janwolf2201

Alles wollen, aber nichts ausgeben geht nicht.

Bitumen ist wirklich schlecht. Witterungsabhangige Steifigkeit, gematsche mit heissluft bei der Montage. Nur beschweren der bleche statt versteifen.

deepblue axr

Warum muss bzw. soll eigentlich auch der Aggregateträger gedämmt werden ?
Reicht es nicht aus, nur die äußeren Türbleche von innen zu dämmen ?
Oder anders gefragt : was ich wichtiger ? Türblech oder Aggregateträger ?

Bei einem Alubutyl-Gewicht von ca. 3kg/m² finde ich, dass die Türen ganz schön an Gewicht zulegen, wenn wirklich alles gedämmt wird !
Das sind mal schnell 5-6 kg pro Türe !

Wird es durch die Dämmung im Innenraum auch hörbar leiser (natürlich nur wenn die Mucke aus ist ) ???

didgeridoo

Leuten mit nem 2-Türer würd ich auf keinen Fall empfehlen übermäßig viel schweres Dämmmaterial in die Türen zu knallen.
Die Türen sind schon ab Werk recht schwer und hängen mit der Zeit.
(Türscharniere gehen kaputt und knacken)

Und dann würde ich beim Dämmen zuallererst das Außenblech der Türe dämmen.
Als nächstes die innere Türpappe/Türverkleidung. Und erst dann den Aggregatträger,
wenns denn sein muss.

Am Aggregatträger kann eigentlich kaum was schwingen, oder klappern, was die Akkustik beeinträchtigt.
Da ist eine gedämmte Türverkleidung mMn. viel wichtiger.

janwolf2201

So ein Blödsinn.

Der AGT ist das wichtigste Teil zum dämmen, es gibt nichts wichtigeres als eine stabile Grundlage für den Lautsprecher.

Aussenblech finde ich absolut unwichtig.

didgeridoo

Okay, Blödsinn.. na klar

janwolf2201

Ist so.
Die Schallwand ist das wichtigste!

Zum Gewicht: wenn man mit Verstand dammt, und mit den richtigen Produkten wirds nicht schwer.

wing

Größtenteils Zustimmung mit Jan. Das Außenblech sollte aber schon ein klein wenig Alubutyl bekommen.

Wenn man im Innenraum Ruhe vor Fahrgeräuschen haben will, sollte man übrigens die Radhäuser und die Spritzwand zum Motorraum dämmen.

Spargelranger

Naja, wenn man auf den Preis schaut und eben die von dir genannten Nachteile nicht scheut, sprich in erster Linie die umständlichere Montage, ist Bitumen durchaus eine Alternative. Wenn man die Preis-Leistung heranzieht, dürfte ALB auch vorne liegen, da ich 2 Lagen Bitumen mit einer Lage ALB von der Dämmwirkung her vergleichen kann. Auch ich will ALB mittlerweile nicht mehr missen. Aber manchmal geht es schlichtweg um jeden €. Bei mir war es beim Studium genauso. Im Übrigen hat vor 10 Jahren noch jeder sein Auto mit Bitumen gedämmt und niemand hat sich beschwert. Freilich hat ALB seine Vorzüge, aber Bitumen wird mittlerweile fast überall "verteufelt". Dies kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Auch von wegen "im Sommer fällt dir der Himmel auf den Kopf" usw., das halte ich alles für Blödsinn und viel Nachplapperei. Wenn Bitumen ordentlich verarbeitet wird, kommt nix runter. Wenn irgendwas wo runterkam, wurde das Blech nicht ordentlich gereinigt oder das Bitumen nicht heiß genug gemacht bzw. nicht fest genug angedrückt. Ich habe mind. 10-15 Autos von oben bis unten so gedämmt und hatte nie diese Probleme. Ich würde auch darauf wetten, dass man beim Hörtest (ohne Frequenzgangmessung, wo man vielleicht best. Resonanzen sieht) eine gut mit ALB gedämmte Tür von einer gut mit Bitumen gedämmten Tür nicht unterscheiden kann.

jaganot

Hab jetzt mal spaßeshalber bei Egay geschaut und da gibts selbstklebende Bitumenmatten. Die werden doch bestimmt genauso verlegt wie Alubutyl oder nich??

Spargelranger

Wurde doch oben schon gesagt, ALB lässt sich deutlich besser montieren.

Falls du dich für Bitumen entscheidest, solltest du Matten von MXM oder Vibraflex nehmen. Für andere kann ich nicht für die Qualität garantieren. ALB lässt sich besser anbringen, da es klebt wie Hexe und flexibel ist. Bitumen musst du mit dem Heißluftföhn heiß machen und dann ordentlich fest andrücken. Bei beiden musst du vorher die Flächen ordentlich entfetten. Beim Bitumen verbrennt man sich die Finger, bei ALB schneidet man sich mal. Bei der Montage liegt ALB aber wie gesagt weit vorn, da man durch die entbehrliche Erhitzung viel schneller ist.

vodi

ich klick mich hier mal rein...

Kann ich das Eton POW 160 ohne Problem an mein Radio klemmen? Sprich, kann ich die alten Verbindungen von den alten Boxen verwenden, ohne neue Kabel ziehen zu müssen?

wing

Jupp! Kannst du.
Wer mit ALB rum hantiert sollte sich dünne Handschuhe holen. Die Kanten sind tatsächlich recht scharf.

vodi

Super. Brauch´ ich dafür noch irgendwas, oder passt das alles? die Hochtöner passen auch rein, ohne das ich was extra kaufen muss?

wing

Würde dir die Forensuche erklären. Stichwort stabile Lautsprecheraufnahmen.

Tds-Francis

wenn man alb verarbeitet sollte man dies auch mit den Anroller mit Kunststoffwalze richtig ans Blech anrollen mit viel Kraft! Anroller habe ich ausm Baumarkt geholt ! sollte aber nicht zu breit sein weil es so schon auf die Arme geht

Zum thema türdämmung, ich würde eine schicht 2,2 ALB aufs außenblech, eine Lage auf dem AGT und Stücken weise auf die Türpappe ! Dann noch Türpappe mit Antinoise paste bestreichen, Dämmvlies und Noppenschaumstoff bekleben!

HINTEREN TÜREN SPARE DIR DAS GELD IST VÖLLIG RAUSGESCHMISSENES GELD ! Investiere das Geld lieber in die Front !!!