caiman3389

Moin Gemeinde,
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hätte mal paar Fragen zu oben genannten Thema. Habe mir jetzt vor Kurzem den SportEdition Tacho nachgerüstet mit großer MFA. Das MFD war schon vom Vorbesitzer nachgerüstet worden.
Funktioniert auch alles wunderbar, nur hätte ich jetzt gerne auch Radio & Navi in der MFA.
Habe mich schon durch paar Threads gewühlt, aber noch nicht gefunden was ich wo genau anschließen muss.
Könnte mir jemand genau die PIN-Belegung mitteilen, sowie die Teilenummern?
Ich meine mich zu erinnern, dass man diesen grünen Iso-Stecker am MFD kaufen muss, sowie die PINs für diesen und den Stecker am Kombi wenn man es ordentlich machen will und nicht nur einfach mit Stromdieben.
Oder ist der grüne schon vorhanden und einfach noch nich belegt?
*
Danke im Vorraus
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MfG
Caiman

Highline V5

Passat-Forum • Thema anzeigen - MFD und TMC Nachrüsten! Update Anschlussdiagramm

Bitte um Einbauhinweise für Navi MFD im Golf 4 - VW & AUDI - Forum pocketnavigation.de u. geo24.de

H1ghrise

du brauchst (wenn dein Tacho den KomfortCAN benutzt) Einen Adapter.
(Oder ziehst selbst 2 Kabel für Can-Low und Can-High vom KI Stecker).

Der Adapter ist hier zu finden : Adapter für MFD

sollte passen

LG H1ghrise

caiman3389

Danke schonmal für die Hinweise.
@H1ghrise: Du hast was falsch verstanden glaub ich, das MFD ist schon komplett verbaut. Da brauch ich doch diesen Adapter jetzt nicht mehr oder?

Wie gesagt, es geht mir nur um die Anzeige in der MFA, also wie ich das auch mit den Links verstehe brauche ich nur 3 Kabel ziehen und muss diese inkl. Pins und grünen Stecker beim Händler besorgen richtig?
Was ich mich noch frage oder überlesen habe, sind die Kontakte 30-32 beim Kombistecker schon belegt?

MfD

Pampersrocker89

Die Kontakte sind leer am Kombi.

Kontakte brauchst du nur für den grünen Mini Iso Stecker am MFD besorgen.

Kauf einfach sowas: http://www.amazon.de/Mini-Iso-Stecke...+iso+gr%C3%BCn

Die Kabel am Kombi werden in so Schneidkontakte eingepresst. Die sind bereits im Stecker.

Dazu noch 3 Kabel und fertig.

Vorsicht: nur bis inkl MFD-D funzt das mit dem Bus

caiman3389

Ok danke, dazu noch drei Fragen:
D.h. KI-seitig müssen die vorhandenen Kontakte aus dem grünen Stecker ausgepinnt und neu gecrimpt werden?
TN von den Kabeln sind 000 979 010 richtig?
Wie entriegel ich das Gehäuse bzw. entferne ich die äußere Hülle vom Stecker? (nicht den Bügel)

MfG

Pampersrocker89

Nein.

Du nimmst das weisse Innenleben aus dem Steckergehäuse.

Die Kontakte sind in das weisse Plastikeingeclipt.

Das erklärt sich von selber wenn du den Stecker in der Hand hast.

Teilenummer Kabel?

Scheissegal..kauf den Stecker und nimm 3 Kabel her. Muss keins von VW sein.
Nimmst halt kein 1.5 quadrat




Zum Stecker: Unten am Stecker die lila platte abziehen. Geht nur nach vorne runter.
Dann kannst du ne mini Verriegelung lösen und die grüne oder blaue Hülle abziehen.
Dann bist du auch schon am Ziel der Reise

didgeridoo

Beim MFD bis einschließlich Version D funktioniert die Kommunikation mit der MFA über den 3-Leiter-Bus.
Erst ab dem MFD Version G läuft das ganze über den CAN-Bus.
Dafür ist allerdings dann eine entsprechende TMC Empfänger Box aus dem Passat nötig.
Im Golf läuft das serienmäßig immer über den 3-Leiter Bus.

Um den Einbau zu vereinfachen kannst du auch einen fertigen Adapter-Stecker kaufen: [KLICK]

.. der rot-braune Stecker (20 Pin - nur für ältere Baujahre) muss dann abgeschnitten werden und die drei Kabel in den grünen Tacho Stecker eingefügt werden.
Den grünen Stecker steckst du hinten ins MFD

caiman3389

Danke nochmal für die ganzen Infos! Da ich selber gern mit Elektrik arbeite hab ich mir jetzt den Kab****tz manuell gefertigt.

Hier nochmal die Erläuterung von pampersrocker89 die er mit per PN geschickt hat. Stichwort "selbschneidende Kontakte", die Info die mir gefehlt hat bzw. ich auf dem Schlauch stand:
"Du kaufst den Stecker den ich dir bei Amazon gekauft hab.
In 3 der Kontakte die da dabei sind crimpst du deine Haushaltsüblichen Kabel ein.

Die anderen Enden bleiben offen also ohne Kontakt. Nichtmal abisolieren.

Diese werden dann in den Stecker am Tacho gedrückt.
Dort sind bereits so selbstschneidende Kontakte drin."

P.S.:
Wie sieht es eigentlich mit der Codierung aus? Vcds Vollversion ist vorhanden

MfG

Pampersrocker89

Kombiinstrument (17) rein.

Codierung auslesen und zu den ersten beiden Stellen (??xxx) 16 dazuaddieren und zurückschreiben.
__________________________________________________ ____________________

??xxx: Mehrausstattungen (bis MJ 2003)
+00 - keine extra Optionen
+01 - Bremsbelagverschleißanzeige
+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige
+04 - Wischwasserstandswarnanzeige
+16 - Navigation/Radio

??xxx: Mehrausstattungen (ab MJ 2004)
+00 - keine extra Optionen
+01 - Bremsbelagverschleißanzeige
+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige (Version 3)
+04 - Wischwasserstandswarnanzeige
+08 - Sicherheitsgurtwarnanzeige (Version 2 - North America)
+16 - Navigation/Radio

caiman3389

Hallo Gemeinde,
bin soweit fast fertig. Was mir noch aufgefallen ist:
Nicht nur beim KI sondern auch beim Radio gibt es die Möglichkeit das Zweitdisplay zu codieren. Ist das notwendig?

Grüße