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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2013 VW Golf IV Carat Ort: Tirol Verbrauch: 3,8-6,5 Liter Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 -
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| http://www.kufatec.de/shop/de/volksw...dsp-verstrker1 Laut dieser Auswahl ist er fürs MCD gleich wie fürs MFD, Kufatec ist Erstausrüsterqualität und ne Einbauanleitung gibts dazu :-) |
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2014 Daily1: VW Golf 4 V6 4motion; Daily2: MB S-klasse W222 S350d; Sonntags: MB S-Klasse 600SEL Oldie Ort: Bayern Verbrauch: 10,5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 -
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Das was dir der VW-Mensch erzählt hat ist leider purer Unsinn. wie ich schon geschrieben hatte habe ich nämlich genau das getan was du vorhast. MCD + DSP nachgerüstet. Bezüglich des falschen Kabelbaums habe ich auch Kufatec informiert... scheint sie aber nicht sonderlich zu stören wenn die das noch nicht geändert haben. Wenn du dir allerdings den entsprechenden roten Stecker und die Pins dazu bei VW geholt hast und auch alles richtig verkabelt ist funktioniert es auch ohne Probleme. |
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| Neuer Benutzer |
Hallo Zusammen ! Ich habe mir ein MCD gekauft (ich finde es schöner als MFD), aber ich habe auch den Problem mit rote Stecker... Auf MFD habe ich can-high und can-low... aber keine can-masse... @GGolff funktionniert es ohne can-masse bei dir ? Danke vielmal |
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2014 Daily1: VW Golf 4 V6 4motion; Daily2: MB S-klasse W222 S350d; Sonntags: MB S-Klasse 600SEL Oldie Ort: Bayern Verbrauch: 10,5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 -
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Ich weiß nicht mehr wie genau ich es schlussendlich angeschlossen habe. Ich glaube ich hab einfach nur die vorhandenen Pins vom MFD Adapter an die entsprechenden Stellen des 10-poligen roten Steckers gepinnt. |
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