frinkmaster

Hey @ all... bin neu hier und hab mir jetzt nen 4er Golf 3-Türer gekauft. Will jetzt ne wirklich gute Anlage in mein Auto bauen, aber möchte weitgehend alles so belassen, sprich keine löcher in die Hutablage reinsägen oder ne neue au Holz machen... Endstufe in Kofferraum würde gehen aber mehr auch nich... also auch keine Bassbox....

Jetzt meine Frage... Lässt sich überhaupt ein guter Sound erzeugen mit Zubehörlautsprechern un den Serienhalterungen? Und welche könntet ihr mir empfehlen? Gibt es noch andere lösungen für mein Problem?

Zur Info hab ein Pioneer DEH-P7900UB also schon ein recht gutes Radio.... hatte auch vorher im 3er Golf von mir über Cinch 2 3-Wege von Pioneer auf ner 1500er Toxic Endstufe und einzeln nochma nen Stealth Teller an ner 500er Toxic Endstufe auf der Hutablage. hab ich auch noch alles....

Bitte um Hilfe Danke

Rocksteady

klick
darüber gibts hier schon 4 mio threads. grob geschätzt...

Speed Racer

also... an die hutablage brauchen wir nicht mehr! das ist seit bestimmt 10-15 jahren aus gutem grund out!

es sollten eigentlich nur lautsprecher vorne in den türen verbaut werden und evtl. halt noch nen sub... das ganze angetrieben über ne ordentliche endstufe, etwas bedämpfung der türbleche, feste adapterringe und das war's dann auch schon!

neue adapter brauchst du so oder so, weil die originalen LS integrierte adapterringe haben.

der ganze toxic-kram ist eigentlich elektroschrott! wenn du wirklich klanglich nen spürbaren schritt nach vorne willst, dann solltest du da auch neu investieren...

empfehlen kann man dir ja vieles, aber ohne nen budget-angabe bringt das alles nicht viel!

natürlich kann man auch nen guten sound ohne nen woofer erzeugen, du wirst allerdings abstriche im bassbereich machen müssen oder zu teuren und aufwändigen spezial-lösungen greifen müssen!

das wichtigste ist jetzt erstmal, dass du uns sagst, was du investieren willst! und jetzt bitte nicht sowas wie "nicht so viel!"...

Flotterfeger1980

habe mir ein 2 wege system von emphaser ( also lautsprecher in die beiden türen und in die spiegelecken die hochtöner) dann eine endstufe 5 kanal von helix wo jeder lautsprecher einen kanal bekommen hat und eine bassbox von helix einbauen lassen.(auch an einem kanal dran)

ein radio von alpine CDA-9887R wo man alles super genau einstellen kann.

das ganze habe ich bei acr einbauen und einstellen lassen für komplette 1700 euro.


der klang ist meiner meinung nach richtig geil.

besser geht immer das weiß ich auch ,aber ich wollte nicht viel ausgeben und mir reicht es.

die endstufe ist an der rucksitzbank verbaut und die bassbox steht im kofferraum( wo denn sonst auch)

kriege immer noch 3 kisten sprudel oder bier rein trotz der beiden sachen.
also nimmt gar nicht so viel platz weg wie man immer meint

frinkmaster

also ausgeben max. 500 euro.... weiß is nich viell... aber kann alles selbst einbauen... was haltet ihr von vorne halt paar anständige ls und hinten wo normal die türen vom 5 türer wären einfach zwei flache bassteller rein? geht das? habs bei extremeaudio.de gesehn! die passen hinten in die türen... will auch nich zu viel vorne an der tür verändern. also hab nich so lust noch tweeters irgendwo hinzusetzen... falls das trotzdem geht?!

michl165

für 500 bekommste auf jeden schon was ordentliches. wegen den basstellern hinten in den türen....musste halt dann ordentlich dämmen....

Flotterfeger1980

das emphaser 2 wege frontsystem hat 230 euro gekostet und wird in den original dafür vorgesehenen punkten verbaut ( da wo deine original lautsprecher sind)

Speed Racer

500€ ist nen gutes budget...

wenn man alles andere bzw. die basis für den guten klang auch richtig machen will, dann wird sowas wie das emphaser-system wohl etwas zu teuer...

ist das mit dem woofer (also, dass keine reinkommt) sicher, oder ist das so "erstmal nicht, aber später wahrscheinlich schon!"?

davon hängt nämlich ab, ob man jetzt zu ner 4-kanal-endstufe greifst und die hinteren kanäle erstmal nicht nutzt.
wenn du unbedingt wert drauf legst, dann könnte man hinten noch LS (z.b. die originalen von vorne) verbauen und die drüber laufen lassen...

wenn du sagst, kein woofer... niemals! dann reicht ne 2-kanal-endstufe..

in beiden fällen würde ich zur Eton EC-serie greifen.. als 2-kanal die EC300.2 (185€) und als 4-kanal die EC500.4 (255€).

natürlich kann man auch später noch nen woofer samt eigener endstufe nachrüsten, aber das ist immer etwas teurer, als wenn man jetzt gut plant!

auf jeden fall müssen neue adapterringe für die TMTs in den türen her. da sollte man gleich welche aus MPX anfertigen, und die auf dem AGT verschrauben und noch mit Aluspachtel verspachteln (außerdem lackieren, damit sie nicht gammeln!).

außerdem sollte das außerblech der tür, sowie der AGT beidseitig und die türverkleidung bedämpft werden. gerade beim 3-türer würde ich da immer zu alubutyl (ALB2.2) greifen. mit ner 2,5m²-rolle kommt man gut für beide türen hin... die kostet ca. 120€, ist aber jeden cent wert!

nun zu den lautsprechern... ist natürlich immer ne geschmacksfrage, aber für den Golf 4 bietet sich das Eton Pro170 (160€) an... das haben auch hier schon einige drin und sind damit hochzufrieden... klingt gut, hat keine besonderen negativen klangeigenschaften (wie z.b. nen aufdringlichen, nervigen hochton) und kann, wenn's stabil (s.o.) verbaut ist, auch schon richtig gut kicken!
ein weiterer vorteil: die hochtöner passen ohne umbauarbeiten in die original-einbauplätze... den alten rausschnippeln und einfach den Eton mit heißkleber reinkleben...
spiegeldreiecke wie oben von Flotterfeger1980 beschrieben kosten dich ordentlich ausgerichtet und vom fachmann ca. 150€ (nur bezugsfertig!).
für deine klangniveau funktioniert die originale ausrichtung erstmal auch...

dann brauchst du noch nen kabelset, z.b. das 20mm²-set von Dietz für 35€... sollte wirklich nochmal ne weitere leistungsstarke endstufe und nen woofer kommen, dann solltest du jetzt evtl. schon die 15€ aufpreis für das 35er-set investieren! schaden kann es auf keinen fall!

du merkst, relativ viel geld geht für sachen drauf, die nur indirekt einfluss auf die musik haben (dämmung, adapterringe usw.), dafür ist der einfluss aber umso größer!
ca. 70-80% anteil am späteren klang kann man auf den einbau und die einstellungen zurückführen...
nen schlecht eingebautes 400€-system wird nicht so gut klingen wie nen gut eingebautes und eingestelltes 150€-system...

die jetzt von mir vorgeschlagenen sachen haben alle nen richtig gutes preis/leistungsverhältnis und gehen mit hoher wahrscheinlichkeit und ohne bedienfehler auch nicht in den nächsten jahren "einfach so" mal in rauch auf (wie man es z.b. häufig von typischen discounter-marken hört!) und die kannst du u.U. auch noch mit in dein nächstes auto mitnehmen!

frinkmaster

das is zwar alles sehr hilfreich, aber reicht es nicht, wenn ich die ls vorne einbaue und auf die ori anschlüsse klemm? und dann über cinch in die hinteren ls öffnungen zwei flache bassteller einsetzei und die über endstufe laufen lasse?

penniexclusive

also ich würd sagen ein gescheiten sub braucht man schon...vorne dann ein gutes system und du bist happy...aber jo musst du wissen...dein vorschlag würd schon gehen nur bezweifel ich ob du langfristg dann dabei bleibst

Speed Racer

eigentlich alle lautsprecher-system profitieren von einer endstufe...

dein radio kann max. 20W leisten... (auch wenn mehr draufsteht, aber bis auf echte exoten ist liegen alle radios so zw. 10 und 20W)... das ist für nen ordentliches LS-system nicht genug. mehr leistung bedeutet halt auch mehr kontrolle und damit nen saubereres klangbild!

was den rest (bedämpfung und adapter angeht).. NEIN, darauf kann man keinesfalls verzichten. man baut nen haus ja auch nicht auf sumpfland, oder?
das ist das wichtigste an der ganzen anlage!


zu deiner "bassteller"-lösung... du hast hinten auch nur öffnungen für 16er-TMTs.

um da drin evtl. auch nur kleine subs zu verbauen musst du auch schon extrem viel aufwand treiben! gerade was z.b. die verstärkung der aufnahmen angeht, da ansonsten die kraft aus der endstufe gar nicht vollständig auf der membran "ankommt".
dein plan macht in meinen augen keinen sinn... vor allem nicht im rahmen deines budgets!
gib doch mal nen link, wo du das bei extremeaudio.de gesehen hast...

wenn du doch bassunterstützung brauchst, dann stell dir nen 25er oder 30er woofer hinten in den kofferraum. so viel platz braucht der ja auch nicht und wenn du den z.b. mit XLR-terminals austattest, dann ist der auch in sekunden abgeklemmt und aus dem auto genommen...

(das ist nen 30er in nem geschlossenen gehäuse von 30l volumen)

Flotterfeger1980

Also ich wollte auch nie einen subwoofer wegen platz etc.
aber als ich den wagen abgeholt habe bin ich nur 2 km gefahren da bei dem klang was fehlte. bin also nach ca 2 km zurück in den laden gefahren und habe mir noch die kiste geholt. und wie schon gesagt ich kriege noch 3 kisten bier rein.

hier mal ein bild von meinem kofferraum

frinkmaster

gibts denn da nich noch "flachere" lösungen für den Kofferraum?

Flotterfeger1980

den subwoofer gibt es noch ne nummer kleiner aber dann war es auch schon.
oder was meinste

Speed Racer

allgemein hängt die größe des gehäuses vom sub ab.
die tiefe dann von der größe des korbes bzw. dessen einbautiefe + ca.2-5cm.

es gibt natürlich auch einige flache woofer, die nicht so tief bauen, so dass man eher nen flaches gehäuse bauen kann...

ich selbst hab bisher von solchen woofer nur den Pioneer TS-SW1241D gehört... dafür, dass das nen "problemlöser" ist spielt der richtig gut! nicht extremst knackig, aber okay! spielte in lediglich 15l.. das gehäuse war oben vielleicht 10 und unten 15cm tief (grob geschätzt, vielleicht auch weniger!).

alternativ könnte man nochmal nen blick auf den HELIX E300 Esprit werfen...

ich hab für mich aber damals mit meinem Pro (auf dem bild oben) die erfahrung gemacht, dass man vor den woofer aber dann eh nichts mehr stellt, weil ich zumindest schiss hatte, das da was reinfällt/-rutscht oder was auch immer...

aus dem grund hab ich dann meinen woofer samt endstufe in nem doppelten boden verbaut:



ich hab dabei gerade mal 10cm in der höhe vom kofferraum verloren... allerdings muss das reserverrad raus!

frinkmaster

ja son doppelter boden wär echt gut... wie sieht das da mit dem reserverad aus und gibts dazu "einbauanleitungsthreads"?

frinkmaster

weiß keiner mehr was?

Speed Racer

wenn der woofer mit in die RRM soll, dann muss das reserverad raus... außer man baut irgendwas ganz spezielles mit dem GfK-gehäuse und nem woofer, der mit extrem wenig volumen auskommt..

ich hab nen einbauthread von meinem gemacht und ich hab noch ein paar bilder mehr, die da nicht drin sind...
aber prinzipiell ist das auch immer ziemlich individuell... gerade das woofergehäuse hängt ja auch vom woofer ab!