Fischmeister

Mich würde mal interessieren welche Komponenten ihr im Auto verbaut habt und welche Musik ihr damit bevorzugt hört?
Würde auch gerne mal Pics von euren Einbauten sehen.

Ich fang mal an:
Headunit: Blaupunkt Bronx MP75
Amp: Audio Design Renegade (nicht lachen,aber meine Phase Linear ist im Verstärkerhimmel )
Frontsystem: Canton QS 2.16 mit modifizierter Weiche und HTs im Spiegeldreieck
Sub: Emphaser EM10 NeoV2 in 30 Liter BR

Die Endstufe ist unter einer Bodenplatte in der Reserveradmulde verbaut.
Noch ist alles etwas provisorisch verbaut.Wenn meine neue Endstufe da ist,kommt alles nochmal neu.Wollte mich dann mal auf Klangwettbewerben versuchen.

fresh-in-style

hi ich hab:
in 4 türen die emphaser Ecx160S4 (paar 115€)
ablage: emphaser Ecx710S3 (paar 150€)
+ emphaser Ecx263 (auch so 130€ weiss nit mehr so genau)
sub rodek rb30br bassreflex (199€) aber ich tausch denn ab und zu gegen denn emphaser ex12t3 bassreflex (399€) abweselung muss sein!!!
endstufen die von eyebrid: 6y600 (319€) und die 4y450 (199€)

das sind halt noch die preis als ich sie gekauft hab... jetzt kann man da ja was sparen...:-)

bin mal gespannt was ihr so habt...

rick

Gute idee mit diesem Thread

Radio: Clarion DXZ 668 RMP
Frontsystem: Original VW
Hecksystem: Infinity 3 Wege
4 Kanal Endstufe von Blaupunkt GTA 470
Digitale Monoendstufe von Ampire M 500.1
2 Velocity Vw 300 Subwoofer im Eigenbaugehäuse
1 Farad Hifonics Power Cap

Nismo20002000

Radio: Sony Xplod MP 40 oder so??? mit Joystick und Fernbedinnung!
Frontsystem: Original VW!
Hecksystem:Infinity Kappa 3 Wege!
Sub:Sony Xplod 38cm 1400W in MDF kiste 60L!
Endstufe MC Hammer 4mal 750W!

fresh-in-style

uppala,
stimmt ja hab die power caps ja voll vergessen sry...
einmal boa 1f (69€)
& Zealum 1,2 F (179€)

ohne sollte man ja nicht bei sowas.
damals halt...

XLNC

hab nur en Clarion DB 358 RMP drin und vorne 2 original boxen

grad am sparen für ne ordentliche anlage..

btw.. da wir grad schon dabei sind, sollte ich mir hinten auch boxen einbauen (4 türer) oder würde nur en sub mit verstärker reichen? (kenn mich da net aus)

rick

Also würde hinten auch noch ein 2 wege compo system reinsetzen weil du musst auch mal an die leute denken die hinten sitzen!! Die würden dann ja nur Bass abbekommen!! Vom Klang her wäre es dann top!!

Soundjunk

Also:
HU: Pioneer DEH-P77MP (wird bald von Pioneer auf Golf 4 Farben umgerüstet)
FS: Hertz HSK 165
HS: Hertz HSK als ovale auf ner Phonocarhutablage
Amp: Audison LRx 6.9
Sub: JL Audio 10W3 V2
Batterie: Banner
Kabel: Connection Audison

Erwähnenswertes: Der Sub spielt im geschlossenen 17 Liter Gehäuse.

Naja darüber ne 19er MDF Platte, Ausschnit für n Sub gesägt,orig. Teppich rüber und schon läuft die Anlage auf Understatement und man kann auch mal spontan an die Ostsee oder viel Getränke einkaufen.

c0ckr0ach

JVC KD-LH 401
Audio System Sub
Helix Frontsystem
Crunch Amp

Keine Ahnung wie die Teile genau heißen, habe aber keine Lust runter zu laufen und nachzusehen .

Fischmeister

Hier nun mal Pics.


Die Bilder sind leider etwas unscharf.

Fischmeister

Hat denn keiner mehr eine Anlage im Golf verbaut oder einen richtigen Einbau mit Doorboards und Kofferraumausbau?
Kann ich ja nicht glauben.

Marc2801

Da würde ich lieber anfangen, vorne EIN gescheites System zu verbauen und mit einer vernünftigen Endstufe anzutreiben als solche Faxen zu machen... (kost im Endeffekt das selbe).
Wenn man das halbwegs anständig realisiert, dann braucht man keine zusätzlichen Lautsprecher, die ohnehin nur die Bühnenabbildung zerstören.

du5t

hey leude
also ich hab zur zeit:
radio: plu2 radio
lautsprecher (4-türer): front- original vw system
heck- noch provesorisch jeweils ein 3-wege-system von pioneer und auf der hutablage nochma 2 3-wege-systeme von pioneer
subwoofer: 2*700watt rms von sioux
endstufe: impulse sd 1500

bald kommt aber umbau...
dann kommt:
radio: bleibt plu2
lautsprecher (4-türer): front und heck hifonics hcx 6.2c
endstufe: bleibt impulse sd1500
und: hifonics zeus zx8005 5-kanal
subwoofer: bleibt auch
powercap: 1f von hifonics
die 3-wege-stysteme bleiben endweder auf der hutablage oder die kommt raus und werden dann mit in kofferraum verbaut...


so das war

rick

@Marc: ich habe das im sinne von vorne ein gescheites 2 wege und zusätzlich hinten ein gescheites 2 Wege gemeint!! Sorry wenn ich mich blöd ausgedrückt habe!

Fischmeister

@marc
Willst deine Anlage nicht mal vorstellen und Pics posten?Sieht interressant aus.

DNA-Rulez

Also wer noch keien hat kannst sich bei mir melden ;-)

schnubbie

HU:

Alpine CDA-9853R

Amp:

Front: 2* Audison LR 72
Bass: Alpine MRD-M1005

FS:

HT: Micro Prescision 5.28 MK II
MT: Micro Presision 5.16
Weiche: Micro Presision Serie 5

Sub:

JL-Audio 10W3v2 (20l, geschlossen) (mom. in Reparatur, deswegen Ersatz: JL-Audio 10W3v3)

Cap:

Dietz 5 Farad

Kabel:

Chinch: 2* Dietz Professional
Power: 5,5m 35² Zealum
LS: 20m DLS Ultimate

Zubehör:

Alpine KCE-511M (Amplifier Link Module)






Das Radio.




Die Hochtöner in den A-Säulen.




Demontierter Agregateträger, und Blech gedämmt.




Agregateträger wieder dran, gedämmt, LSP verbaut und Ring verspachtelt.





KRaum ist immer noch Baustelle und Testgelände, deswegen keine Bilder.

PeRpEdEs

Headunit: Orig. Navi MFD & Solisto Mp3 Wandler mit USB 2GB Stick
Amp: Carpower Wanted 4/320 4 Kanal & 2/160 2 Kanal
Kondensator: AIV
Sub.: Syrincs Rabiator 10
Front & Heck: 2 Wege Rainbow SLX 265 Deluxe, in den orig. LS Vorrichtungen.

Einbau im Kofferraum noch ziemlich provisorisch --> bin auf der Suche nach einer zündenden Idee (siehe mein Thema).

Musik: Hauptsächlich House und Black. Für romantische Sonnenuntergänge am See, tönt auch schon mal Kuschel Rock aus den LS

Pics folgen.

Greetz

Fischmeister

@schnubbie
Sehr geile Sachen.Das ist einer mit Ahnung bei der Sache.
Hast du die HTs selbst angespachtelt?Wie hast du die HTs verkleidet?
Und überall das schöne grüne Panzertape.

schnubbie

Ja, ist alles selbst gemacht, Ahnung muss ich haben, ist mein Beruf.
Ring und Gitter gehören zum Hochtöner, die Schrauben sind unterm Kopf abgekniffen, und in den Schraublöchern verklebt.
Schrauben selber würden im GF-Spachtel nicht halten.
A-Säulen, also orginal Stoff entfernen, Hochtöner ausrichten, einspachteln, schleifen schleifen, schleifen und dann alles mit Leder beziehen ist ungefähr ein Tag Arbeit gewesen.
Das Panzertape soll die Dämmmatten vor Rissen bewahren, durch Temperaturunterschiede arbeiten die Matten doch extrem.