Flo1911

Dann erklär mir, wie es sich ohne Signale kalibrieren soll?

Deine Reifen sind mächtig groß für 18er...miss es nach. Ein 225/40er Reifen hat bei 18Zoll umme 1940mm Abrollumfang.

VW Piepe

Das MFD braucht schon das Gala-Signal oder die ABS-Signale (re/ li) und eine GPS-Antenne. Ich habe auch nie was anderes behauptet.

Die Werte habe nicht ich eingestellt, sondern das MFD selbst. Nach dem Einbau hatte ich auch diese 1940 eingestellt gehabt. Jetzt steht da irgendwas über 2300 drin.

Flo1911

Okay, hatte es so verstanden, sry. Beim Nachrüsten ist es bedeutend einfacher, das Gala direkt vom ISO-Stecker abzugreifen, daher wäre das meine erste Wahl. Normal soll man auch noch das Rückwärtsgangsignal abgreifen, aber es geht auch ohne...geht bei mir auch astrein.

Das Hauptproblem sehe ich beim A und B, dass sie ne Ecke lahmer sind und dass es die Non-DX Karten-CDs nur bis 2006 oder so gibt. Deswegen sind die mittlerweile auch für n Appel und n Ei zu haben.

Ibo v6

Hab empfang zwischen 4-7 kommt drauf an wo ich mich aufhalte,
wen ich Navi anschalte kommt das riese ding da ( Pfeil ) / Enter ruft die Kartendarstelllung auf ) bewegt sich kaum aber wenn ich denn rechten dreh knopf drücke kommt eine karte und mein pfeil bewegt sich besser als vor paar wochen hab die impulszahl und radumfang geändert hab irgendwas eingegeben, aber wie läuft das bei dir ? schneller ?

Bei mir noch

Anzahl der Satelliten
verfügbar 30
Empfang 5

Geographische Position 8°49´02" 0
Breite 53°
8"37"28" N

Mfg und danke nochmal für euere Hilfe und DIe zeit die IHR hier opfert

didgeridoo

Wenn du in der Kartendarstellung den Rechten Drehknopf drückst, kannst du den Maßstab der Karte auswählen! Wenn du ganz nah hingehst, siehst du viele Straßen und das Navi Bild bewegt sich schneller beim Fahren, als wenn du weiter weg bist von der Karte.

Die große Kugel beim Navi Starten kommt bei jedem. Das ist das Boot Logo.
(ich habs bei mir geändert.. )

EDIT: Die Anzahl deiner empfangenen Satelliten ist auf jeden Fall im grünen Bereich!

Flo1911

Da wird einfach das Galasignal fehlen...ohne kommt es mit der Berechnung einfach nicht richtig klar. Manchmal fährt man dann auch neben der Straße usw. Oder die GPS-Maus is einfach zu schlecht...

didgeridoo

Der Vorbesitzer meines Golfs hatte das GALA Signal absichtlich abgeschnitten, damit man während der Fahrt über einen DVD Player Filme kucken kann...
Aber kann auch sein, dass mein MFD zusätzlich noch Werte neben dem GPS Signal bekommt.
Jedenfalls lief das auch ohne GALA Signal ganz ordentlich..

Flo1911

Wenn es original verbaut is/war, läuft eh eh übers ABS.

PuKY

So ich werf jetzt auch mal meine Fragen dazu.
Wäre ein MFD D (habe mal gelesen lässt sich auf G updaten. WIE?)
Habe einen SE-Tacho Immo3 grosses MFA. Will, dass die Kartenanzeige auch im Tacho funktioniert. Wo kommt der Adapterstecker da dran (Siemens hab ich mal aufgeschnappt. An welches Kabel am Tacho soll der angezapft werden und wie habt ihr das gemacht? Kabel gekappt und gelötet?
Kann ich die
GPS-Antenne auch irgendwo in Höhe der Innenleuchte oder A-Säule verlegen oder muss der Himmel ab und die Ori VW GPS Antenne drauf? Die ist ja grösser muss da am Dach gesägt werden? Wie siehts da aus wegen anschliessemdem Abdichten?
Das Navi soll ein mitgelieferten AUX USB MP3 Adapter haben sowie über TMC Funktion verfügen, wo und mit welchen Adaptern müssen die zwischengesteckt werden?
Muss das ganze anschliessend codiert werden? Habe was von Abrollumfangswerten gehört. Fahre 215/40R18 was ist da der dazugehörige Wert?
Wäre erfreut, wenn sich dem Blödsinn wer annehmen würde.
Danke schonmal

didgeridoo

Abrollumfangwerte -> codieren!

AUX USB MP3 Adapter -> läuft! Da hast du eine sehr große Auswahl..

TMC Funktion -> dafür benötigst du einen extra TMC Empfänger inkl. Verkabelung!

GPS-Antenne auf dem Dach? -> Quatsch! Die nachgerüstete GPS Antenne ziehst du auf die Beifahrerseite rüber (hinterm Armaturenbrett), steckst sie hoch bis zur A-Säule - und steckst die GPS-Maus dann unters Armaturenbrett. Fertig. Top Empfang!

Will, dass die Kartenanzeige auch im Tacho funktioniert -> Dann darfst du das MFD Version "D" auf keinen Fall auf "G" updaten. Sonst machst du Dir das Leben unnötig schwer. (Unterschied 3LB / CAN)
Einfach [DIES] und [DAS] kaufen.
Dann kannst du das MFD (Version "D") Plug&Play einbauen. (Nur TMC geht dann noch nicht)
.. und wichtig: Geht natürlich dann nur mit deinem IMMO3 Tacho, mit großer MFA!

lässt sich auf G updaten. WIE? -> geht schon.. Ich kanns Dir machen.
Das bringt aber beim Golf 4 fast nur Nachteile.

PuKY

Perfekt erstmal vielen Lieben Dank dafür. Sehr hilfreich. Son TMC Modul sowie MP3 Aux usb soll dabei sein. Muss nur noch klug werden, wie des verkabelt wird.

Chris@25Jubi

Vor dem verkabeln samt TMC Box stehe ich auch noch, das ABS Signal muss ich noch abgreifen soll sein wie von Werk aus , hab nur noch keine gute Anleitung gefunden

wolfsburg-edition.info

@didgeridoo
Wieso hat das "G" Deiner Meinung nach nur Nachteile?
Habe ich inkl. TMC Box nachgerüstet und läuft problemlos. . .

PuKY

vielleicht meint er das in meinem Fall, weil meiner BJ. 99 MJ 2000 is

didgeridoo

Es ist so:
Wer das MFD Version G haben will, MUSS zwingend die ultra seltene und teure zugehörige TMC Box (ausm Passat) nachrüsten, damit die Anzeige im Tacho funktioniert.
Wenn man jetzt auch noch ein Multifunktionslenkrad hat, wirds kniffelig

Man hat mit einem MFD Version "D" am wenigsten Stress.
Insbesondere, wenn man das TMC nicht unbedingt nachrüsten will.

Der einzige Vorteil den das MFD Version "G" hat, ist die "Speller Funktion" welche aber mMn total überflüssig ist..

@wolfsburg-edition.info
Schön, dass du es geschafft hast

PuKY

Kurze Frage noch, was braucht es, dass ich meine Bummsbassbox vom Kofferraum anschliessen kann? Sprich Remotesignal und Lautsprecherklinken für Bass??

didgeridoo

Dieser Adapter funktioniert einwandfrei: [KLICK]


Das blaue Kabel ist Remote - und von den Cinch Kabeln nimmst du einfach die beiden "Rear" Kanäle - also die Kanäle für die hinteren Lautsprecher.

EDIT: Ein Tipp noch:
Mit den ganzen Adaptern wird es im Doppel-Din Schacht sehr eng beim Golf 4 mit MFD!
Kabelbruch und Wackelkontakt vorprogrammiert..
Ich empfehle die hintere Querstrebe des Radioschachts komplett raus zu trennen!

So sieht der Schacht dann aus:

PuKY

Das mit der Teilenummer 7M endend auf D ist genauso brauchbar?? Oder gibts da Unterschiede? Sollte nur das mit der Passat TN 3B erworben werden?

jaganot

7M is ausn Sharan und sollte mWn die gleiche Technik haben wie der Passat/4er. Is aber alles nur Hörensagen weils zu selten is sowas mal umgebaut zu sehen..

Chris@25Jubi

Muss mich hier grade mal Einklinken, ich bin derzeit auch dabei das MFD nachzurüsten.

Ich möchte die ABS Signale abgreifen und nicht das GALA Signal.

Ich such mich seit Tagen in den Wahnsinn, finde die beiden Kabel einfach nicht.

Jemand nen Tip wo sich die Befinden ??