mr. mehr Power

ist die anlage eines kollegen
ein par fakten bzw. fragen

cerwin vega v-max 10.4 in bassreflex in der RRM
angesteuert von einer hifonics BXi 11000
unterstüzt mit einem großen 2F cup...

die endstufe wurde schon 2 mal eingeschickt und auf kulanz repariert
nun ist sie schon wieder im eimer, garanie gibs keine mehr

daraufhin hat er eine neue gekauft ,, magnat edition mono
so fuhr er ne zeit lang herum
als wir heute den sub ausgebaut haben, merken wir das eine spule keinen durchgang mehr hat

der sub hat auch was abbekommen
ist eigentlich eine doppel schwingspule (2x2 Ohm)
dazu kommt noch das die staubkappe mechanisch was abbekommen hat
durch unsanfte behandlung (gebrochen)

1)frage, den sub reparieren lassen, lohnt sich das.... ja/nein

2)was könnte die hifonics endstufe haben, werd da jetzt neue triac einbaun
was könnte der auslöser sein das die amp immer kaputt geht
hab sie heute in der werkstätte angeschlossen, sie wird im ruhezustand extrem heiß, und die anschlusskabel 12V (6mm² testkabel) wurden auch warm

die magnat ist um einiges schwecher, deswegen die rep. der hifonics

was auch noch wissenswert ist, in dem auto wurde einmal ein xenonsteuergerät falsch eingebaut
da gingen einiges sachen drauf wie radio, cup und starterbatterie
ist das der grund das die hifonics probleme hat

bitte dringens um rat
sollte man die anlage in den eimer werfen

wir sind am verzeifeln...!!!!!!!

falls noch wer daten braucht
bitte sagen, vl. hab ich ja was vergessen

MajestyTurbo

Kann man bei den Cerwin Sub die Membran mit Spule einzeln tauschen?

Dann würde sich eine Reparatur eventuell lohnen.

Die Endstufe sollte allerdings im Zustand ohne Last nicht warm oder gar heiß werden, wenn ihr die Möglichkeit habt, meßt mal die Ruhestrom Aufnahme, wenn die zu hoch ist, hats was an der Stufe.

Lg, Alex

Speed Racer

reconen (austausch von membran und antrieb) kostet normalerweise den halben neupreis... bei so nem günstigen woofer lohnt das meist nicht!

grundsätzlich ist das aber kein billig-dingen... wenn der kaputt geht, dann hat das nen handfesten grund!

erklär mal die verkabelung inkl. der kabelstärken... wo ist der massepunkt gewählt und wie ist der vorbereitet (die kontaktfläche blankgeschliffen)?

ich tippe ganz stark auf nen problem "im" auto, was die endstufe und dann den woofer killt... ne zu klein ausgelegte stromversorgung bzw. nen schlechter massepunkt sind nen häufiger grund, weshalb ne endstufe heiß wird... signal-technisch macht sich sowas in massivem clipping bemerkbar (der strommangel!) und daran stirbt dann auch der woofer früher oder später...

mr. mehr Power

als plus leitung ist glaub ich ein 10mm² verlegt
massepunkt i-wo auf der linken seite im kofferraum
in der nähe der ruckleuchte, mit kabelschuhen....
wenn ich mich recht erinnere i-eine m6 schraube oder so....

was kann ein 10mm²
60A oder so oder

Speed Racer

10mm² ist trotzdem für sowas aber immer noch absolut zu klein! da würde ich mindestens nen 25er verbauen... und ja, natürlich kann auch das kleine kabel den stromfluss ab... es geht aber um den spannungsverlust!
mit 35er biste für alle lebenslagen auf der sicheren seite...

der massepunkt erscheint mir auch falsch/schlecht... die schraube des gurtschlosses auf der fahrerseite hat sich vielfach als problemlos und sehr gut funktionierend erwiesen.. wichtig ist dabei aber auch, die auflagefläche des ringkabelschuhs vom lack zu befreien, um nen große leitende fläche zu erreichen...

mr. mehr Power

also in der endstufe sind 4 transistoren im eimer

sollte ich alle tauschen, oder nur die die defekt sind...?
könnte sein das die die eigentlich in ordnung sind schon ne make haben..??

SlidereR

Kannst du das tauschen?

Lohnt es sich?

mr. mehr Power

hmmm, also die endstufe kostet jetzt noch 230€ neu
rep. würde etwa auf 40-50€ kommen
wenn ich alle transistoren tauschen würde
wenn ich nur die defekten tausche etwa 8€

dan ist aber noch die frage ob sie noch eine make hat....
was wird den noch so kaputt außer transistoren...?

lefax

Derjenige, der von Elektronik keine Ahnung hat und krampfhaft auf gut Glück irgendwelche Bauteile wechselt, ohne das eigentliche Problem zu untersuchen

Wenn dir an dem Ding etwas liegt, bring es in eine Werkstatt!