bastl86

Hallo zusammen,

ich habe vor kurzem von einem Freund einen Bose Subwoofer aus einem Audi Q7 bekommen.
Ich hab mir jetzt schonmal Hifonics Lautsprecher und eine JBL GTO 4060 Endstufe geholt.
Ich möchte später noch einen gescheiten Sub einbauen.
Jetzt wollte ich aber für den Anfang erstmal den Bose Sub nehmen, der kommt ins Reserverad.

So, mein Problem ist, vom Sub geth nur so eine Art ISO-Stecker weg .... Wie bekomm ich den an die Endstufe angeschlossen?
Könnt ihr mir da helfen?
Hat jemand eine Idee?

Vielleicht gibts da ja spezielle Adapter oder Kabel?

Danke und Gruß,
Bastl

wazzup-V6 4motion

stecker abkneifen und anklemmen...??!!

bastl86

Okay, geht das so einfach?

vom Sub kommen zwei kabel die dann in diesen Stecker gehen... Wenn ich jetzt die Kabel am Stecker abklemme... Kann ich dann die Kabel einfach mit einem Kabelschuh an die Endstufe anschließen?

grandy

ja

musst aber auf die farben der jeweiligen kabel achten
rot: plus
schwarz, braun: masse

sonst läuft dein sub "falsch herum" was sich mit laufzeitverschobenem und mattem bass wiederspiegelt

bastl86

Also, aus der Sub-Box kommen zwei Kabel. Eins ist schwarz-rot und eins schwarz.... Die Kabel sind nur ganz kurz und gehen direkt an einen Adapter oder Stecker an der Sub-Box.... Der Stecker sieht so ähnlich wie ein Iso aus nur kleiner....
Ich hab keine Ahnung wie ich jetzt den Sub mit der Endstufe verbinden soll!?

Black Devil

schwarz-rot an + und schwarz an minus also an die lautsprecherausgäne deiner endstufe nich an den strom

BurningEmpires

genau, oder du schraubst ihn mal auf und lötest dir gleich ein dickeres kabel polrichtig!!! am lautsprecher selber an.

ansonsten nimmste entweder ne listerklemme (kontaktqualität naja...) oder vergoldete steckhülsen zum aufkrimpen...

JohnnyCalzone

Ich muss hier nochmal das Thema kurz hochholen:
Will mir auch nen Bose Subwoofer zulegen (aus Platzgründen im Kofferraum), der in die Reserveradmulde passt und wollte fragen, ob sich bei dem hier besprochenen um den aus der Mercedes A-Klasse handelt? PAsst der auch ohne Porbleme bei Golf 4, also beim 15-Zoll-Reserverad?
Ist der Soundtechnisch ok oder sollte ich lieber bei meinem Emphaser-Kasten bleiben?
Mfg johnny

JohnnyCalzone

Moinsen!
Hier hat leider bis jetzt noch keiner geantwortet und ich habe noch ne Frage:
Warum hat das Tieftonchassis vom Bose-SUbwoofer vier Anschlüsse, also zweimal + und zweimal -?

Schließ ich die jeweils auf einem Kanal am Verstärker an?

Mfg

Speed Racer

also, IMHO kann der bose-woofer mit den meisten aftermarket-woofern kaum mithalten. schließlich soll er in seinem gedachten einsatzfeld ja nur die tieftonschwäche restlichen LS auffangen... für den "big booom" ist das nix!!

kauf dir nen vernünftigen woofer, der in relativ kleinen geschlossenen gehäuse spielt und ne passende endstufe... all dies rumgebastel mit teilen aus nem eigentlich geschlossenen system bringt doch nix!

wenn der woofer in die RRM kommt, dann fliegt das reserverrad aber raus... das ist dir klar, oder??? 98% aller modernen brauchbaren woofer brauchen heutzutage nen definiertes gehäuse... einfach das ding in ner platte in den kofferraum oder die mulde hängen ist nicht!

JohnnyCalzone

Danke für die Belehrung, aber meine Frage hat das ja überhaupt nicht beantwortert!
will auch nicht den big boom, nur geht mit diese Kiste im Kofferraum manchmal echt auf den Zeiger...
Erstens wird das Reserverad sicher nicht rausfliegen und zweitens habe ich nicht vor, mir einen Tieftöner "einfach unter eine Platte" zu hängen.

So nun back to topic:

Wieso hat der Tieftöner von Bose vier anschlüsse? wie schliess ich den an meine Endstufe an?

Nachtfuchs

P.S.
Schau mal hier nach:
http://www.audi-speed.com/faq/f14/faq.html

Speed Racer

dann wird das aber ne ganz spannende geschichte...

der überwiegende teil aktueller und brauchbarer woofer benötigt halt nen definiertes gehäuse! die die keins brauchen (free-air-woofer) werden sowieso nicht in der RRM funktionieren... (free-air = so großer volumenbedarf, dass man das gehäuse gleich weglassen kann und den gesamten kofferraum nutzt)
also, wenn man nen gehäuse braucht und den woofer in der RRM unterbringen will, dann heißt das zu 98% immer "goodbye reserverad"... die letzen 2% sind sehr spezielle lösungen!

JohnnyCalzone

@Nachtfuchs: Danke für den Tipp!

@Speed Racer:
Ich glaub dass wir schön aneinander vorbeigeredet haben.

Ich will keinen Freeairsub einbauen sondern habe einen Bosesubwoofer, welchen sich im Bose-Kunststoffgehäuse befindet und quasi auf das Reserverad gesetzt und dort verschraubt wird.
Ich weiß, dass der nicht so klingen wird wie mein jetziger Emphaser im Kasten, aber mich nervt der Platzmagel im kofferraum...

Mfg

Speed Racer

ahhh.. okay!

naja... bin da immer erstmal skeptisch... viele leute meinen ja einfach einfach nen woofer bei ebay kaufen und einfach ins auto "werfen" zu können und sich gar nicht bewusst wieviel da noch noch so "dranhängt!...

so ein bose-woofer im speziellen gehäuse für "im reservererad" ist z.b. so eine der 2%igen spezial-lösungen...

bastiblue

hallo ihr,ja wenn dann richtig verlegen und dann kommt der druck!!!!ich habe auch umgebaut in reseverad mit Emphaser T4 mit 800 watt sinus ist einfach unglaublich als ne basskiste vor der nase stellt..... grüss klangtest bastiblue

Speed Racer

es geht ihm doch überhaupt nicht um druck! sondern lediglich ne dezente bassunterstützung ohne viel aufwand und platzverschwendung!

bastiblue

klar verstehe ich habe ja auch platz wie im original aber der klang ist nur sowas schönes und dezent durch die ganzen raum.

JohnnyCalzone

Ich hoffe es hat mich überhaupt jemand hier verstanden... :P

Es geht mir vorrangig darum dass ich Platz im Kofferraum z.b. für mein Rennrad brauche und keine Lust habe jedes Mal den Sub rauszunehmen und dann nen miesen Sound ohne Bass hab.

soo schlecht kann der Kunststoff ja nicht sein, da er ja immerhin von Bose ist, die konstruieren eigentlich keinen Mist.

Ich verstehe aber immer noch nicht, warum der Tieftöner von unten gesehen auf jeder Seite gegenüberliegend jeweils einen plus-und einen minuspol hat? Ist das so ne Art 2-Kanal-Tieftöner, d.h. er wird doppelt angesteuert???
Wäre ja kein Problem, nehm dann einfach 2 Kanäle von meinem Eyebrid-verstärker.

Speed Racer

naja... in expertenkreisen ist Bose schon lange keine besondere top-marke mehr... die verkaufen hauptsächlich auch nur noch über den name! die transmissionsline-gehäuse von denen waren schon cool, aber ansonsten ist da nicht viel...

evtl. ist das ein doppelschwingspulenwoofer, d.h. der antrieb besteht aus zwei übereinanderliegenden schwingspulen, die beide einzelnd angesteuert werden können. wobei ich mich frage, wo da der sinn in ner werksanlage liegt, da zwei schwingspulen eigentlich nur nen vorteil in der variabilität der gesamtimpedanz bei mehreren woofern bietet. in ner werksanlagen kann man ja eigentlich alles gezielt auf einander abstimmen...

ohne weitere infos zum woofer können wir dir da wohl nicht weiterhelfen...

haste mal deinen freundlichen befragt? der sollte doch wissen, wie das ding im original beschaltet ist...