Aufklärung V6-Ansatz!!!

xidriver · 28.10.2006, 08:32

moin männer(ups damen gibts hier ja auch)
hoffe daß ich mit diesem Beitrag jetzt mal abschließend nen bissel licht ins dunkel bringen kann. ich weiß nicht wie oft das thema"V6-LIPPE HINTEN...PASST DAS"??? hier schon durchgekaut wurde,aber ich lese es immer wieder.
ALSO:
grundlegende fakten: lippe kostet ca.50€,ist lackierfähig,gibts auch mit PDC-Löchern,muß nicht eingetragen werden. bauform entspricht der normalen lippe.erhältlich bei jedem VW-händler.befestigung durch torx und rastnasen.

passender ESD: (Beispiel Bastuck) entweder der vom LEON,sollen wohl nur nen paar halter gebogen werden müssen,oder der Bastuck vom G4 halt,welcher dann im endrohrverlauf umgeschweißt werden muß. hab meinen umgeschweißt,dazu jetzt ein paar infos:
die Bastuck-Endrohre wurden direkt hinterm ESD abgetrennt.dann wurden zwei kurze "S"-Rohre (ca 15cm lang-6,3cm Durchmesser) an den ESD angeschweißt. damit geht der Endrohrverlauf weiter nach rechts und weiter nach oben. dann wurden die Bastuck-Endrohrstücke einfach wieder raufgeschweißt. bei mir halt 2x76mm gerade. die rohre,welche beim Bastuck aus den esd rauskommen haben nen durchmesser von 63,5mm(halt gruppe A). der ESD selbst wurde in seiner position nicht geändert. ist auch nicht viel platz in richtung reserveradmulde.
hoffe mal ich hab jetzt an alles wichtige gedacht,abschließend noch nen pic...
Gruß der OSTBERLINER...

xidriver · 28.10.2006, 11:24

ergänzend mal ein par pics von "unten rum":

GOLF1698 · 28.10.2006, 11:28

Danke besser erklärt geht es wohl nicht

28.10.2006, 13:21

Vielen Dank, echt super.

Und jetzt das ganze bitte noch für den Variant

xidriver · 28.10.2006, 13:53

funktioniert beim Vari genauso. ist sogar noch einfacher,da die endrohre wesentlich länger sind

28.10.2006, 19:14

Tausend dank für die Erklärung ! Hoffentlich lesen die Leute die so Fragen haben die auchmal ....

28.10.2006, 19:34

Vielen Dank, für deine Erklärung.Ich hoffe das hir mit diese Frage beantwort werden kann, ist wirklich super erklärt.

xidriver · 28.10.2006, 19:56

na war ja nicht mehr mit anzusehen...jede woche die gleichen fragen

so...und jetzt immer fein die suche benutzen...

hardy · 18.04.2007, 22:10

passt auch der remus mit klappensteuerung

genau in die aussparung von der v6 lippe?

xidriver · 18.04.2007, 22:14

nein,passt nicht

wingswest golf · 18.04.2007, 22:47

Es gibt auch von BN-Pipes einen Auspuff für den V6-Ansatz

http://www.bn-pipes.de/joomla/index....mart&Itemid=56

hardy · 18.04.2007, 22:49

danke, aber preisklasse sagt mir eher weniger zu

gibts noch andere esd`s die unter die v6 lippe ohne anpassen passen? remus oder bastuck mäßig?

Schlechter · 18.04.2007, 23:32

Wie sieht das mit der ABE aus? Ist das dann umgeschweist noch legal?

Gruß Alex

gRav · 19.04.2007, 00:11

ganz egnau so stell ich mir das bei meinem V5 vor... einfach nur geil

thx für die bilder.

gruß

V5-Cruiser · 19.04.2007, 00:18

Bei mir wurde der Halter noch versetzt damit der Pott ein Stück weiter nach oben kommt. Sonst gleiches Prinsip wie bei XI. Enrohre abgeflext, zwei S-Rohre ran und darauf denn die eigentlich Doppelrohr Ausgänge. In den nächsten Tagen kommen Pics. Kann auch nur immerwieder sagen...es sieht wirklich GEIL aus.

Pro-Styles.de · 19.04.2007, 08:24

Hallo

Das mit den Rohren Abflexen und neu Anschweißen könnt ihr euch komplett sparen da es von Bastuck genau einen passenden Endschalldämpfer für den V6 Heckansatz gibt !!

Seat Leon 1M mit Heckschürzenausschnitt

Der Endschalldämpfer ist genau passend in das besagte Heck

Das Gutachten paßt natürlich auch ...

xidriver · 19.04.2007, 08:26

...jepp das hab ich dann auch gemerkt als mein Topf fertig war... nunja,shit happens...

cAmpA!N.rU · 19.04.2007, 08:32

@ xidriver

Der Auspuff ist ja nicht das Problem! Finde ich

Einfach Halterungen anpassen und gut ist.

Aber was soll man mit dem Abschlepphacken machen??? Den kann man ja schlecht anpassen oder?

Kann man da was machen?

xidriver · 19.04.2007, 08:34

Zitat:

Original von cAmpA!N.rU
@ xidriver

Der Auspuff ist ja nicht das Problem! Finde ich

Einfach Halterungen anpassen und gut ist.

Aber was soll man mit dem Abschlepphacken machen??? Den kann man ja schlecht anpassen oder?

Kann man da was machen?

von welchem ESD redest du jetzt? ...der Haken geht doch genau unter der Lippe raus. Da hab ich nichts verändert

Pro-Styles.de · 19.04.2007, 08:38

Zitat:

Original von cAmpA!N.rU
@ xidriver

Aber was soll man mit dem Abschlepphacken machen??? Den kann man ja schlecht anpassen oder?

Kann man da was machen?

Der sitzt doch rechts und stört keinen??

28.10.2006, 11:28	- 3
GOLF1698 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.06.2006 Audi S3 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 342 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	RE: Aufklärung V6-Ansatz!!! Danke besser erklärt geht es wohl nicht

19.04.2007, 08:24	- 16
Pro-Styles.de gepr. Händler Registriert seit: 08.03.2007 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.423 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 23 Danke für 22 Beiträge	RE: Aufklärung V6-Ansatz!!! Hallo Das mit den Rohren Abflexen und neu Anschweißen könnt ihr euch komplett sparen da es von Bastuck genau einen passenden Endschalldämpfer für den V6 Heckansatz gibt !! Seat Leon 1M mit Heckschürzenausschnitt Der Endschalldämpfer ist genau passend in das besagte Heck Das Gutachten paßt natürlich auch ...

19.04.2007, 08:26	- 17
xidriver Kombikraftwagennutzer Registriert seit: 01.10.2005 Fahrzeug:G4 Variant/G6 mit Schneckchen Ort: Berlin-Bohnsdorf ehem.OVP-XI4 Verbrauch: ...hat er. Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.918 Themenstarter Abgegebene Danke: 121 Erhielt 726 Danke für 466 Beiträge	RE: Aufklärung V6-Ansatz!!! ...jepp das hab ich dann auch gemerkt als mein Topf fertig war... nunja,shit happens...

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