Wer hat alles Anschweißendrohre dran? - Seite 4

22.12.2011, 14:38

so ein eintelnes DTM Endroht mit selbst angefertigtem Ausschnitt sehe ich täglich in Natura bei einem misslungenen Tuning hier in der Gegend
2 DTM Rohre sind genau so schlimm
wenn bitte grade mit Slashcut, ähnlich dem original V6, also die 2x76 mm Bastuck Endrohrvariante

audiman152 · 24.12.2011, 22:26

Zitat:

Zitat von The Doctor 94

so ein eintelnes DTM Endroht mit selbst angefertigtem Ausschnitt sehe ich täglich in Natura bei einem misslungenen Tuning hier in der Gegend
2 DTM Rohre sind genau so schlimm
wenn bitte grade mit Slashcut, ähnlich dem original V6, also die 2x76 mm Bastuck Endrohrvariante

aber doch nicht beim diesel!

du kannst doch die DTM-rohre andersrum dranschweißen. so wie ich das ganz am anfang von dem thread schon gesehn hab, geht das auch nicht anders, weils sonst nicht mehr in die V6.lippe passt

und dann haste 2 gerade endrohre hinten raus

Don Huan Golfa · 24.12.2011, 23:18

so hier mal mein 100er rohr

audiman152 · 24.12.2011, 23:33

das sieht richtig bombe aus

R-TDI 1983 · 24.12.2011, 23:46

Die Optik hat was... Bitte an den V6 anpassen

25.12.2011, 12:46

Zitat:

Zitat von audiman152

aber doch nicht beim diesel!

du kannst doch die DTM-rohre andersrum dranschweißen. so wie ich das ganz am anfang von dem thread schon gesehn hab, geht das auch nicht anders, weils sonst nicht mehr in die V6.lippe passt

und dann haste 2 gerade endrohre hinten raus

ich sehe halt täglich einen ATU Tuning-Golf in meinem Ort an dem 1 DTM Rohr mit selbst gesägtem Ausschnitt recht bescheiden aussieht

umgedreht, wie von dir beschrieben ist das sicherlich schöner

audiman152 · 26.12.2011, 23:32

Zitat:

Zitat von The Doctor 94

ich sehe halt täglich einen ATU Tuning-Golf in meinem Ort an dem 1 DTM Rohr mit selbst gesägtem Ausschnitt recht bescheiden aussieht

umgedreht, wie von dir beschrieben ist das sicherlich schöner

das wiederum is nicht wirklich das wahre. deswegen nennt man das ja auch ATU-tuning

es sieht einfach nach nix aus

27.12.2011, 09:51

Zitat:

Zitat von audiman152

das wiederum is nicht wirklich das wahre. deswegen nennt man das ja auch ATU-tuning

es sieht einfach nach nix aus

vollkommen korrekt

audiman152 · 08.03.2012, 12:42

mal ne frage zum thema anbau. wie habt ihr die rohre rangeschweißt? habt ihr dafür das auto aufgebockt oder auf ner hebebühne gehabt?

R-TDI 1983 · 08.03.2012, 13:57

Es geht auch mit aufbocken...
Auffahrrampen oder Bühne ist natürlich besser, weil man gucken kann ob alles gerade ist. Aufgebockt hängt da schonmal was schief.

audiman152 · 09.03.2012, 09:14

Zitat:

Zitat von R-TDI 1983

Es geht auch mit aufbocken...
Auffahrrampen oder Bühne ist natürlich besser, weil man gucken kann ob alles gerade ist. Aufgebockt hängt da schonmal was schief.

also rampen hab ich. nur muss ich den ESD fürs abflexen und anschweißen abmachen oder kann der dranbleiben?

R-TDI 1983 · 09.03.2012, 18:17

Der kann dran bleiben... Warum sollte der ab müssen.
Aus prinzip solte man beim schweißen die Batterie abklemmen.
Aber sonst tut das der Sache keinen Abbruch.

22.12.2011, 14:38	- 61
The Doctor 94 Gast Beiträge: n/a	so ein eintelnes DTM Endroht mit selbst angefertigtem Ausschnitt sehe ich täglich in Natura bei einem misslungenen Tuning hier in der Gegend 2 DTM Rohre sind genau so schlimm wenn bitte grade mit Slashcut, ähnlich dem original V6, also die 2x76 mm Bastuck Endrohrvariante

24.12.2011, 23:18	- 63
Don Huan Golfa Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2009 Golf 4....was sonst? xD Ort: Hof Verbrauch: 6 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 306 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	so hier mal mein 100er rohr

24.12.2011, 23:33	- 64
audiman152 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2010 Golf 7 Variant Highline 2.0 TDI DSG Ort: Mombeach City MZ- Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.262 Themenstarter Abgegebene Danke: 169 Erhielt 88 Danke für 82 Beiträge	das sieht richtig bombe aus

24.12.2011, 23:46	- 65
R-TDI 1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.06.2010 Passat 3C TDI 4-MOTION Ort: bei Hamburg WL Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 687 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Die Optik hat was... Bitte an den V6 anpassen

08.03.2012, 12:42	- 69
audiman152 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2010 Golf 7 Variant Highline 2.0 TDI DSG Ort: Mombeach City MZ- Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.262 Themenstarter Abgegebene Danke: 169 Erhielt 88 Danke für 82 Beiträge	mal ne frage zum thema anbau. wie habt ihr die rohre rangeschweißt? habt ihr dafür das auto aufgebockt oder auf ner hebebühne gehabt?

08.03.2012, 13:57	- 70
R-TDI 1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.06.2010 Passat 3C TDI 4-MOTION Ort: bei Hamburg WL Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 687 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Es geht auch mit aufbocken... Auffahrrampen oder Bühne ist natürlich besser, weil man gucken kann ob alles gerade ist. Aufgebockt hängt da schonmal was schief.

09.03.2012, 18:17	- 72
R-TDI 1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.06.2010 Passat 3C TDI 4-MOTION Ort: bei Hamburg WL Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 687 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Der kann dran bleiben... Warum sollte der ab müssen. Aus prinzip solte man beim schweißen die Batterie abklemmen. Aber sonst tut das der Sache keinen Abbruch.

Werbung