Wer hat alles Anschweißendrohre dran?

audiman152 · 29.06.2011, 09:08

Hallo zusammen! Ich wollte mir demnächst die Anschweißendrohre von Fox holen und wissen ob die überhaupt in den V6-Ansatz passen.
Wer von euch hat die Teile schon verbaut oder kann mir dan nen Tipp geben?
Passen die zu 100% oder müssen die noch irgendwie ne leichte Biegung haben damit die passend aus der V6-Aussparung kommen?

Und bitte keine Kommentare über Dieselfahrer die sich nen sichtbaren Auspuff dranhauen wollen

Mir gehts einzig und allein um die Optik.

pd130 · 29.06.2011, 09:45

hatte welche dran...

waren 76er dtm endrohre verkehrt&verdreht rum drangebraten, da die v6 aussparung weiter mittig sitzt als der esd vom 2wd! Kostenpunkt: 20€ für beide

audiman152 · 29.06.2011, 11:20

gefällt mir!

20 euro für beide is nich viel. bei fox kostet 1 endrohr ja schon 25 euro...
von welcher marke sind die endrohre?

pd130 · 29.06.2011, 12:09

hersteller weiß ich nicht mehr... guck mal bei ebay: 350435059962, sowas in etwa war das damals! Hab leider keine Pic's mehr von dem ESD, hab den letztes jahr oder so verkauft

audiman152 · 30.06.2011, 11:57

Zitat:

Zitat von pd130

hatte welche dran...

waren 76er dtm endrohre verkehrt&verdreht rum drangebraten, da die v6 aussparung weiter mittig sitzt als der esd vom 2wd! Kostenpunkt: 20€ für beide

wenn du die verkehrt+verdreht dran hast, dann is der knick / die biegung am esd dran. versteh ich das richtig?

pd130 · 30.06.2011, 12:54

that's right

audiman152 · 30.06.2011, 13:00

Zitat:

Zitat von pd130

that's right

sehr gut!

die 76er passen dann aber grad so in die aussparung oder?

viel platz is da net mehr^^

funky-one · 30.06.2011, 13:10

76er endrohre passen gut in die v6 aussparrung.

audiman152 · 30.06.2011, 13:17

Zitat:

Zitat von funky-one

76er endrohre passen gut in die v6 aussparrung.

wunderbar

dann weiß ich ja was da jetzt rein kommt

die meisten ham 76er oder?

funky-one · 30.06.2011, 13:24

sieht in der V6 lippe auch einfach am besten aus, finde ich.

ob es die meisten haben, kann ich dir nicht sagen.. aber es macht den meisten sinn

80er würde ich nicht nehmen. die sind zu klobig und die 70er könnten schon etwas zu klein wirken.

in meiner signatur kannst du dir meinen auch mal ansehen. ist zwar ein bastuck ESD, aber auch mit 76er endrohren in der v6 lippe.

PoweR-TDI 28 · 30.06.2011, 13:36

Habe die hier zurzeit noch dran

IMG_20110427_180548.jpg

Kosten : 0€

Aber nach den Ferien kommen höchstwahrscheinlich etwas größere da mir die zu klein geraten sind !

pd130 · 30.06.2011, 15:20

ich hab mittlerweile 76er abgeschrägt dran...

n paar pics sind auch noch in meinem fred verteilt, von gerade sowie abgeschrägt, falls jemand noch bilder zur entscheidungsfindung braucht

hier herein

audiman152 · 30.06.2011, 21:38

ich finds hammer

die teile muss ich auch unbedingt haben! 76er sind genau richtig so wie ich das auf deinen fotos im umbau gesehn hab.

die kommen ja dann gerade raus am ende. kann ich die dann noch irgendwie "anschrägen"?

pd130 · 30.06.2011, 21:49

klar, musst ja nur schräg abschneiden... kürzen musst du die rohre sowieso

audiman152 · 30.06.2011, 21:59

Zitat:

Zitat von pd130

klar, musst ja nur schräg abschneiden... kürzen musst du die rohre sowieso

bei der beschreibung von den jom teilen steht ne länge von 330mm. ich hab ma nachgemessen esd-> stoßstange/aussparung ca. 260mm

Marek90 · 01.07.2011, 00:03

Ich hab eins dran

1x90 15 grad abgeschrägt, passend in die jubilippe

centrium · 01.07.2011, 06:39

Ich hab mir bei Ebay Bosi Anschweißendrohre geschossen für nen 10er und die dann abgewinkelt, verschweißt und an den OEM ESD angeschweißt (bzw weißen lassen weil ich kein Edelstahl schweißen kann)

Sitzt aktuell noch nen mü zu tief (vorsichtsmaßnahme weil wir nicht wussten wies von der Vibration etc is werd den halter aber mal noch etwas umbiegen dann is Perfekt.

Bilder hab ich leider keine. Aber ich hatte diese hier als Vorlage: (Das Bild mit den Endrohren am Boden ist ein Bild von mir welches das "Rohmaterial" zeigen welches dann zurechtgeschnibbelt wurde und verschweißt. Bei mir gibts also von ESD durchgängig gleichdicke Endrohre nicht wie bei der Vorlage Dünn und dann dicker werdend.

Schmarsi · 01.07.2011, 08:59

70er wirken zu klein? Find ich nicht. Hab selber welche dran:

könnte für meinen Geschmack sogar noch n bisschen kleiner sein..

Supremer · 01.07.2011, 09:18

Find ich auch am besten...70er Rohre gebördelt und abgeschrägt ist perfekt...also quasi die originalen V6-Rohre

R-TDI 1983 · 01.07.2011, 09:26

Also mir gefiel der Bastuck esd (vom Leon Topsport) an meinem Ex TDI ganz gut...

29.06.2011, 09:08	- 1
audiman152 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2010 Golf 7 Variant Highline 2.0 TDI DSG Ort: Mombeach City MZ- Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.262 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 88 Danke für 82 Beiträge	Wer hat alles Anschweißendrohre dran? Hallo zusammen! Ich wollte mir demnächst die Anschweißendrohre von Fox holen und wissen ob die überhaupt in den V6-Ansatz passen. Wer von euch hat die Teile schon verbaut oder kann mir dan nen Tipp geben? Passen die zu 100% oder müssen die noch irgendwie ne leichte Biegung haben damit die passend aus der V6-Aussparung kommen? Und bitte keine Kommentare über Dieselfahrer die sich nen sichtbaren Auspuff dranhauen wollen Mir gehts einzig und allein um die Optik.

29.06.2011, 09:45	- 2
pd130 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2011 G4 TDI Ort: Passau - in da zoi Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 420 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	hatte welche dran... waren 76er dtm endrohre verkehrt&verdreht rum drangebraten, da die v6 aussparung weiter mittig sitzt als der esd vom 2wd! Kostenpunkt: 20€ für beide

29.06.2011, 11:20	- 3
audiman152 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2010 Golf 7 Variant Highline 2.0 TDI DSG Ort: Mombeach City MZ- Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.262 Themenstarter Abgegebene Danke: 169 Erhielt 88 Danke für 82 Beiträge	gefällt mir! 20 euro für beide is nich viel. bei fox kostet 1 endrohr ja schon 25 euro... von welcher marke sind die endrohre?

29.06.2011, 12:09	- 4
pd130 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2011 G4 TDI Ort: Passau - in da zoi Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 420 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	hersteller weiß ich nicht mehr... guck mal bei ebay: 350435059962, sowas in etwa war das damals! Hab leider keine Pic's mehr von dem ESD, hab den letztes jahr oder so verkauft

30.06.2011, 12:54	- 6
pd130 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2011 G4 TDI Ort: Passau - in da zoi Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 420 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	that's right

30.06.2011, 13:10	- 8
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	76er endrohre passen gut in die v6 aussparrung.

30.06.2011, 13:24	- 10
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	sieht in der V6 lippe auch einfach am besten aus, finde ich. ob es die meisten haben, kann ich dir nicht sagen.. aber es macht den meisten sinn 80er würde ich nicht nehmen. die sind zu klobig und die 70er könnten schon etwas zu klein wirken. in meiner signatur kannst du dir meinen auch mal ansehen. ist zwar ein bastuck ESD, aber auch mit 76er endrohren in der v6 lippe.

30.06.2011, 13:36	- 11
PoweR-TDI 28 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2011 Golf 4 1.8t Ort: Siegen - Bad Laasphe Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 341 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Habe die hier zurzeit noch dran IMG_20110427_180548.jpg Kosten : 0€ Aber nach den Ferien kommen höchstwahrscheinlich etwas größere da mir die zu klein geraten sind !

30.06.2011, 15:20	- 12
pd130 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2011 G4 TDI Ort: Passau - in da zoi Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 420 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	ich hab mittlerweile 76er abgeschrägt dran... n paar pics sind auch noch in meinem fred verteilt, von gerade sowie abgeschrägt, falls jemand noch bilder zur entscheidungsfindung braucht hier herein

30.06.2011, 21:38	- 13
audiman152 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2010 Golf 7 Variant Highline 2.0 TDI DSG Ort: Mombeach City MZ- Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.262 Themenstarter Abgegebene Danke: 169 Erhielt 88 Danke für 82 Beiträge	ich finds hammer die teile muss ich auch unbedingt haben! 76er sind genau richtig so wie ich das auf deinen fotos im umbau gesehn hab. die kommen ja dann gerade raus am ende. kann ich die dann noch irgendwie "anschrägen"?

30.06.2011, 21:49	- 14
pd130 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2011 G4 TDI Ort: Passau - in da zoi Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 420 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	klar, musst ja nur schräg abschneiden... kürzen musst du die rohre sowieso

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01.07.2011, 00:03	- 16
Marek90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.05.2010 Golf 4 150 TDI 4 MOTION Ort: Österreich Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 617 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ich hab eins dran 1x90 15 grad abgeschrägt, passend in die jubilippe

01.07.2011, 08:59	- 18
Schmarsi schwarzer Golfer Registriert seit: 13.03.2008 Golf 4 Ort: Raum Flensburg Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 3.406 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 32 Danke für 26 Beiträge	70er wirken zu klein? Find ich nicht. Hab selber welche dran: könnte für meinen Geschmack sogar noch n bisschen kleiner sein..

01.07.2011, 09:18	- 19
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	Find ich auch am besten...70er Rohre gebördelt und abgeschrägt ist perfekt...also quasi die originalen V6-Rohre