Frage zu V6 Heckansatz bzgl. ESD

RichieRich · 08.01.2012, 18:01

Hei Leute,

hab jetzt an meinem G4 einen Stahl ESD von FM dranne.
MUsste ihn etwas umschweißen damit er hoch genug sitzt und nicht so tief unter der schürze baumelt. Also sitzt jetzt gut, nun aber hab ich an einen V6 Ansatz gedacht, wegen der tieferen Optik. Ist der Ausschnitt des V6 Ansatzes an der stelle wo der Standard Ansatz endet?

Greetz

RichieRich · 08.01.2012, 18:55

Hilfeeee !!!

Pascal2311 · 08.01.2012, 18:59

Geeeeeeeeeeeeeeeeeduld!

Aus Deiner Frage wird man aber auch nicht ganz schlau

Das ist ein Friedrich Motorsport Esd?
Wenn Du Dir da die V6 Variante geholt hast, wieso sollte die V6 Lippe dann nicht passen?!?!

RichieRich · 08.01.2012, 19:07

neein^^ ist eben keine v6 variante, deshalb frage ich ja

Pascal2311 · 08.01.2012, 19:10

Zitat:

Zitat von RichieRich

neein^^ ist eben keine v6 variante, deshalb frage ich ja

Joa... haste Pech würde ich sagen

Dann wird das auch ohne Umbaumaßnahmen nicht passen.

Wieso haste Dir diesen Auspuff nicht in der V6 Variante gekauft?!

didgeridoo · 08.01.2012, 19:24

Das passt leider nicht so.
Wenn du aber geschickt mit dem Schweißgerät bist kannst du nach dem Umbau auf die V6 Lippe einfach 2 neue Endrohre mit einem Knick passend an den ESD bruzzeln.
Einfacher wäre es aber vermutlich dann den ESD zu verkaufen und noch einmal die Variante fürs V6-Heck zu kaufen.
Den musst du dann im Idealfall auch nicht mehr anpassen.

RichieRich · 08.01.2012, 19:50

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Das passt leider nicht so.
Wenn du aber geschickt mit dem Schweißgerät bist kannst du nach dem Umbau auf die V6 Lippe einfach 2 neue Endrohre mit einem Knick passend an den ESD bruzzeln.
Einfacher wäre es aber vermutlich dann den ESD zu verkaufen und noch einmal die Variante fürs V6-Heck zu kaufen.
Den musst du dann im Idealfall auch nicht mehr anpassen.

Klingt sinnvoll einen neuen zu holen

@ Pascal2311: Weil mir eben die Idee mit dem V6 ansatz erst kam

wollte das zuerst nicht

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RichieRich Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2011 Golf MKIV Ort: Trier RLP Verbrauch: BLUT muahaha Beiträge: 248 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Hilfeeee !!!

08.01.2012, 18:59	- 3
Pascal2311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2007 Audi S5 V8 Coupe 4.2 CAUA 260KW/354PS Verbrauch: 10 -15l SP Beiträge: 4.489 Abgegebene Danke: 120 Erhielt 252 Danke für 186 Beiträge	Geeeeeeeeeeeeeeeeeduld! Aus Deiner Frage wird man aber auch nicht ganz schlau Das ist ein Friedrich Motorsport Esd? Wenn Du Dir da die V6 Variante geholt hast, wieso sollte die V6 Lippe dann nicht passen?!?!

08.01.2012, 19:07	- 4
RichieRich Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2011 Golf MKIV Ort: Trier RLP Verbrauch: BLUT muahaha Beiträge: 248 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	neein^^ ist eben keine v6 variante, deshalb frage ich ja

08.01.2012, 19:24	- 6
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Das passt leider nicht so. Wenn du aber geschickt mit dem Schweißgerät bist kannst du nach dem Umbau auf die V6 Lippe einfach 2 neue Endrohre mit einem Knick passend an den ESD bruzzeln. Einfacher wäre es aber vermutlich dann den ESD zu verkaufen und noch einmal die Variante fürs V6-Heck zu kaufen. Den musst du dann im Idealfall auch nicht mehr anpassen.

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