Finroder

Servus zusammen.

Vorab mein Vater und ich sind totale Campingfreaks. XD
Da mein Vater von unserem Alten Pickup noch ein Dachzelt über hatte.
Dachten wir uns an einem schönen Samstag Mittag.
Lass uns das verdammte ding aufn Golf packen.
Gesagt getan alte Dachträger ausgepackt, ab zum Hornbach und das
nötige Befestigungsmaterial gesucht und gefunden
Der Bus im Hintergrund gehört meinem alten Herren.

Naja was daraus wurde und wie das alles aussieht.

Seht selbst xD
sry is mit Handy geschossen













Gescheite Bilder folgen

R-TDI 1983

Ja, sieht lustig aus...
Im Polo Forum hat schonmal einer ne Konstruktion entworfen um im Auto auf ner Matraze liegen zu können, war auch sehr kurios.

toffel44

hält das dach die mind. 100kg belastung stand (bei einer person?)

Finroder

Na ich hoffe es
Hat jemand ne Ahnung was das Dach so aushält ?

R-TDI 1983

Naja, beim fahren sind ja nur 50,60 kg dachlast zugelassen...
Aber im Stand sollten die Dachholme mehrere hundert kilos aushalten!
Allerdings hängt das sicher auch von der Qualität des Dachträgers ab!

jaganot

Beim Vari is die Dachlast mit 75kg angegeben. Denke bei der Limmo werdens vielleicht so 50 sein aber mehr nich...

Finroder

ya klar während der fahrt das dachzelt wiegt ca 50-60 kilo die dachträger sind für 75 ausgelegt. Und ich denke im Stand sieht das alles ganz anders aus mein Vater is ja schon drinnengehockt und hat löcher gebohrt usw.

EnglischGolf

Limo-Dach ist auch für 75kg ausgelegt...ist zumindest mal was anderes!

jaganot

Echt? Weil is ja nur n bissel verklemmt an den Seiten..

Finroder

Ich hoffe es ich werde bald einen Härtetest machen ich ( ca 95 Kilo ) und Freundinn ca (70 Kilo ) plus das Zelt ca 40-50 Kilo = Gesamtgewicht aufm dach 200 Kilo xD

R-TDI 1983

Das hält schon!
Ihr dürft nur nix unanständiges machen, dann fällt die karre um

Finroder

@R-TDI 1983 ich garantiere für nicths xD

klansman

sieht schon irgendwie komisch aus aber wenn du so auf campen stehst warum nicht

Golf4_Projekt?

...inspirier dich noch bißchen beim Original.

Finroder

im Mai gehts an die Donau dann mach ich gescheite Bilder mit Vorzelt usw.

Golf4_Projekt?

...nochmal hoch damit, hast du das Zelt jetzt drauf und auch schon benutzt (2 Personen)?

Finroder

Nein das Wetter hat es noch nicht zugelassen

Golf4_Projekt?

Hm - also das heißt du hast noch keinen Belastungstest gewagt...

Finde die Idee nämlich immer interessanter.

Mich würde halt interessieren, wie gut das der Dachgepäckträger, das Dach etc. vertragen und wie stark es zu Geräusch kommt, wenn man sich dort in dem Zelt aufm Autodach bewegt.

R-TDI 1983

Was soll da großartig passieren???
Der Träger und das Dach sind dafür ausgelegt, dass der Träger auch im Falle eines Unfalls nicht abreißt... K.p. was da für Kräfte wirken wenn du jemandem mit 50 oder 80 drauf ballerst... Aber auch dann sollte soein Träger noch halten!
Es sind ja auch immer min. 100% Sicherheit eingerechnet.

Golf4_Projekt?

Warum immer diese aggro-Fragen.
Was heißt mit 100% Sicherheit gerechnet? - weißt du wovon du erzählst.

Für die Auslegung eines Dachträgers gibt es die 75302.
Diese beschreibt quasistatische Versuche zur Auslegung eines Dachgepäckträgers.
(Warum muß man das wissen? - aus den Rückschlüssen daraus wird u.a. bei einem richtigem Auto die Seitenwand und Dach angepaßt)
Dort wird mit eben diesen Gewichten um die 75kg hantiert.

Was gibt es noch?
Es gibt Crash Vorschriften und firmeninterne Normen.

Dort wird meist vom City Crash geredet und das bis so und soviel km/h alles auf dem Dach bleiben muß.

Wo ist DER Unterschied?

Sobald von Crash geredet wird, sagen wir bye bye zur Hookschen Geraden und betreten die nichtlinearen Lastfälle.
Das heißt in der Praxis: Dellen und bleibende Verformungen.

Also wer davon ausgeht so nen Dachzelt hält doch locker, weil irgendetwas "crash"-sicher ist o.ä. - der versteht nicht was das bedeutet.

Und von Geräuschen, die so ein Zeltaufbau auf der Dachstruktur macht, davon redet keine dieser Betrachtungen auch nur ansatzweise.

Das einzige was hier zählt sind Erfahrungswerte und aus diesem Grund frage ich den TE.