Kraftübertragung bei Leistungssteigerung?

31.10.2005, 18:30

Hallo

Bei all den Möglichkeiten die Motorenleistung und das Drehmoment zu steigern habe ich mich schon oft gefragt ob da nicht die Kraftübertragung zu kurz kommt? Weiss jemand ob die kritischen Teile (Kupplung,...) für ein gewisses maximales Drehmoment ausgelegt sind?

Eine softwareoptimirung der Motorensteuerung tönt sehr verlockend. Bei meinem G4 1.9 PD GTI werden für ca. 550 Euro 187PS und 389 NM angeboten (http://www.chiptronic.ch/html/index.htm) Sind solche werte realistisch?

Interesieren würde mich auch was beim Golf R32 TDI, der ja auch auf einem 1.9 liter Diesel basiert, alles verstärkt werden musste?

.:RTDI · 31.10.2005, 19:31

Realistisch wäre der Wert schon und Werstärken musst du noch nichts, außer wenn du mehr leistungs haben willst. Aber sinnvoller wäre es schon, weil die Kritschen Teile schneller verschleißen

wazzup-V6 4motion · 31.10.2005, 23:07

alle teile im antriebsstrang haben ihre grenzen in sachen belstbarkeit...bei 20-40 ps und evtl 50NM mehr leistung ist es wohl noch nicht nötig alles gegen stärkere komponenten zu tauschen...der verscfhleiß ist nen tacken höher und das wars...aber generell wird sowas oft "vergessen" oder vernachlässigt...

02.11.2005, 09:16

@R32_TDI,

Welche Teile im Antriebsstrang sind deiner meinung nach am anfälligsten? Ich habe schon von Problemen mit der Kupplung gehört, die Gefahr von Torsionsbrüchen wird wohl eher nicht eintreten....hoffe ich.

RTDI-GolfIV · 02.11.2005, 11:36

Also ich denke auch das bei einer Leistungssteigerung von
30 - max. 40 PS keinerlei Nachteile da sind....

ich hab meinen von 116 PS auf ca. 150 PS chippen lassen - und ja
hin und wieder mirkt mannnnn schon dass die Kupplung "zu schwach" ist....

also hin und wieder ist es so - dass wenn ich zb.
bei 2000 u/min voll auf`s GAS stehe das die Drehzahlen kurzfristig auf knapp
3000 u/min steigen dann wieder auf 2500 u/min zurückfallen und dann aber gleichmässig HOCHZIEHT....

ist eher SELTEN aber kommt hin und wieder vor!

Habe dann NACHGEFRAGT und mir wurde gesagt - dass eine
"Rennkupplung" dieses Problem lösen würde oder halt einfach stärkere Kupplung / die Serienkupplung kommt kurzfristig nicht ganz nach deshalb
"rutscht diese KURZ durch"

aber knapp 1.400 Euro für eine "Rennkupplung" ist es mir dann doch nicht WERT!

LG

31.10.2005, 18:30	- 1
Teletoby Gast Beiträge: n/a	Kraftübertragung bei Leistungssteigerung? Hallo Bei all den Möglichkeiten die Motorenleistung und das Drehmoment zu steigern habe ich mich schon oft gefragt ob da nicht die Kraftübertragung zu kurz kommt? Weiss jemand ob die kritischen Teile (Kupplung,...) für ein gewisses maximales Drehmoment ausgelegt sind? Eine softwareoptimirung der Motorensteuerung tönt sehr verlockend. Bei meinem G4 1.9 PD GTI werden für ca. 550 Euro 187PS und 389 NM angeboten (http://www.chiptronic.ch/html/index.htm) Sind solche werte realistisch? Interesieren würde mich auch was beim Golf R32 TDI, der ja auch auf einem 1.9 liter Diesel basiert, alles verstärkt werden musste?

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31.10.2005, 19:31	- 2
.:RTDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.08.2005 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.442 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 14 Danke für 8 Beiträge	Realistisch wäre der Wert schon und Werstärken musst du noch nichts, außer wenn du mehr leistungs haben willst. Aber sinnvoller wäre es schon, weil die Kritschen Teile schneller verschleißen

31.10.2005, 23:07	- 3
wazzup-V6 4motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.03.2005 Beiträge: 2.911 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	alle teile im antriebsstrang haben ihre grenzen in sachen belstbarkeit...bei 20-40 ps und evtl 50NM mehr leistung ist es wohl noch nicht nötig alles gegen stärkere komponenten zu tauschen...der verscfhleiß ist nen tacken höher und das wars...aber generell wird sowas oft "vergessen" oder vernachlässigt...

02.11.2005, 09:16	- 4
Teletoby Gast Beiträge: n/a	@R32_TDI, Welche Teile im Antriebsstrang sind deiner meinung nach am anfälligsten? Ich habe schon von Problemen mit der Kupplung gehört, die Gefahr von Torsionsbrüchen wird wohl eher nicht eintreten....hoffe ich.

02.11.2005, 11:36	- 5
RTDI-GolfIV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.05.2005 Beiträge: 820 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	Also ich denke auch das bei einer Leistungssteigerung von 30 - max. 40 PS keinerlei Nachteile da sind.... ich hab meinen von 116 PS auf ca. 150 PS chippen lassen - und ja hin und wieder mirkt mannnnn schon dass die Kupplung "zu schwach" ist.... also hin und wieder ist es so - dass wenn ich zb. bei 2000 u/min voll auf`s GAS stehe das die Drehzahlen kurzfristig auf knapp 3000 u/min steigen dann wieder auf 2500 u/min zurückfallen und dann aber gleichmässig HOCHZIEHT.... ist eher SELTEN aber kommt hin und wieder vor! Habe dann NACHGEFRAGT und mir wurde gesagt - dass eine "Rennkupplung" dieses Problem lösen würde oder halt einfach stärkere Kupplung / die Serienkupplung kommt kurzfristig nicht ganz nach deshalb "rutscht diese KURZ durch" aber knapp 1.400 Euro für eine "Rennkupplung" ist es mir dann doch nicht WERT! LG

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