Agent007

Wot?
Außer du hast ne Lampenkontrolle nachgerüstet ist das beim G4 Unsinn. Der CAN Bus hat beim Vierer nix mit den Lampen zu tun.
Die Dinger werden nur tierisch heiß und können dir den Reflektor beschädigen.

Borakermit

Ich wollte beim Fahrzeugwechsel wenigstens schon mit CAN Bus "vorgerüstet" sein. DESWEGEN !

Mit der Hitze muß ich mal begutachten. :-0

Golf_TDI

@ Bora, genau das dachte ich mir auch! Hab sicherheitshalber auch CAN Bus Lampen bestellt die mit 140 lumen wer weiß was in Zukunft kommt.

Wegen der Hitze das wäre interessant kann mir aber nicht vorstellen das die heißer als die Originale H6W wird.

Agent007

Na da musst du ja ein Auto kaufen, das Bax9s Sockel hat

Zurück zum Thema: hatte auch erst die für mit CAN und meine Reflektoren sind angelaufen. Die Dinger werden saumäßig heiß, der Widerstand ist ja in den LED verbaut und irgendwo muss die Hitze hin. Darum sind die wieder rausgeflogen. Bei den Glühbirnen entsteht die Hitze im Glühfaden, bei den LED im Sockel. Einfach mal beobachten.

Gwydion

Hi,
ich habe heute Mittag festgestellt, dass eines meiner Standlichter defekt ist. Ich habe ebenfalls die Xenon - Scheinwerfer und habe mal bei der Benzinfabrik angefragt welche Lampen sie empfehlen würden.
-> https://www.benzinfabrik.de/de/led-s...offroad?c=7272

jetzt habe ich diesem Thread gelesen und frage mich, ob es die Richtigen sind da die Lampen 350 Lumen haben und "Weiß" sein sollen...aber Xenon hat doch eher einen Blau-Stich? Vielleicht könnt ihr mir eine Empfehlung aussprechen

knipseringo

Hm hast irgendwie die falschen LEDs verlinkt. Sockel W5w ist der Falsche. Sockel BAx9s ist der richtige, denn Du hast ja auch jetzt H6W-Lampen drin.
https://www.benzinfabrik.de/de/led-standlichter/led-standlichter-fuer-6w-bax9s-h6w/

Zur Not geht auch Ba9s, dann musst Du aber einen Pin vom Sockel bearbeiten.

"Blaustich" ist relativ. Kommt ein wenig drauf an, welche Xenon-Brenner du drin hast. Die Standard-Xenon-Brenner haben 4200K Farbtemperatur. Die CoolBlueIntense von Osram oder WhiteVision von Philips können auch schon mal über 5000K Farbtemperatur haben. Von den China-Teilen die 8000K oder noch höher ganz zu schweigen.

Je höher die Farbtemperatur ist, desto "bläulicher" erscheint Dir Dein Xenon.

Die Standlichter, die Benzinfabrik anbietet passen recht gut zu den CoolBlueIntense oder Whitevisions - Xenon - Brenner.

Ich habe Standard-4300K-Xenon Brenner drin und dort passt das was die großen Hersteller als "warm" bezeichnen ganz gut. Denn bei der LED-Sparte von Osram, Philips & Co ist "warm" immer noch 4000K.
Cool liegt dann bei 5000K

Ich habe die mal ins Auge gefasst, wenn mein H6W-Vorrat mal aufgebraucht ist: OSRAM 3850WW-02B (muss aber die eine Nase vom Sockel etwas bearbeitet werden.....)

Gruß Ingo

Gwydion

Danke für die ausführliche Antwort. Ich habe demnach auch die originalen 4300K Xenon Brenner drin.
Ehrlich gesagt gefällt mir der Farbton der originalen Standlichter nicht so gut , weswegen ich einen helleren/weißeren Ton bevorzuge. Die von dir genannten OSRAM finde ich nur als "Innenraumbeleuchtung"...sind die trotzdem für die Scheinwerfer geeignet?
Ansonsten würden generell Standlichter mit 5000K/5500K sehr unterschiedlich erscheinen bei eingeschaltetem Xenon?

knipseringo

Es steht "Nur für Innenraumbeleuchtung" weil das zulassungsfrei ist

Alles was mit Außenbeleuchtung zu tun hat muss zugelassen werden. Da die Zulassung eines Scheinwerfers (bei wechselbaren Leuchtmitteln) auch immer den Typ des Leuchtmittels beinhaltet, darf man kein anderes Leuchtmittel nutzen.

Also sprich wenn Du da LEDs einbaust, ist es illegal.

Ob die Farbtemperatur zu unterschiedlich aussieht, musst Du andere fragen. Kann ich Dir nicht beantworten.

Allgemein sagt man Farbtemperaturunterschiede von 200-300K fängt man an zu erkennen, darunter wird es schwierig.

Gruß Ingo

Gwydion

Okay nochmals Danke für die ausführliche Antwort!