janlwscty

Hallo, möchte mein Auto tiefer drehen, habe aber Angst das mein Auspuff dann kratzt. Was denkt ihr? Geht? Oder anderer Heckansatz?
2x90er Endrohre, Novus Auspuff

Bennsen90

Du könntest einen Heckansatz vom V6 nehmen, der hat eine Aussparung für den Auspuff. Dann musst du jedoch den Auspuff anpassen damit er weiter oben in der dann vorhandenen Aussparung sitzt. Wobei ich nicht weiß ob die 2x90 überhaupt da rein passen.

GGolff

V6- oder Jubi-Ansatz montieren und Auspuff umschweißen... oder noch einfacher, den Auspuff entsorgen.

Ist ja sowieso eine Ausgeburt aus der Hölle... aber das merken manche eben nie, oder erst wenn sie nicht mehr zwischen 18 und 25 sind

El Kaatzo

Oder Auspuff Höher setzen (umschweißen) und selber eine Aussparung rein schneiden.

VW-Mech

Bei Interesse an einem V6 Heckansatz melden

Passend für Frontantrieb mit bearbeiteter Abschlepp Ösen Ausparung

-> PN

ChuckyE

Also ich möchte dich nicht beleidigen, oder dumm an machen. Ich fang halt einfach mal an. Sorry nicht böse gemeint.

Aber genau das is so eine Optik die ich Persönlich mega Scheiße finde. Nicht weil der nur einfach drunter geklascht ist. Sondern weil die beiden Endrohre nicht mal richtig sauber Verarbeitet sind. Sprich das Linke klebt an der Schürze was ja nicht schlimm ist. Das andere aber Hängt da etwas tiefer drunter als würde es da nicht hin gehören.

Ich weiß is Geschmackssache.

Zu deinem Vorhaben, würde ich dir einen V6 Ansatz raten und dazu auch einen ESD. Deinen Jetzigen Verkaufen und dir einen neuen Hohlen alles andere is Murks. Weil die ESD fürn V6 Ansatz Speziell gefertigt werden. Wenn du deinen Vorhanden Umschweißt kann es passieren das du damit das E Prüfzeichen Verlierst. Das wird dann jemand begutachten oft Leute die eben nicht beim TÜV Arbeiten sondern In deren E Prüfzeichen Organisation die dieses E Prüfzeichen Ausstellen oft is das so das ein anderer Bogen der Auspuffrohre diesen Lauter machen.

Das Endrohr eines ESD Erzeugt eine andere Lautstärke wenn es z.b nur ein Rohr ist. Zwei Endrohre sind sondern Leiser.

Wenn du z.b Jetzt auf Jubi Ansatz gehst und diesen ESD kürzt und dadurch das Endrohr änderst auch wenn der sonst Serie ist, kann es Passieren muss nicht kann. Das dass E Zeichen ungültig ist.

Markus_1.8T

Servus,

ich hänge mich mal mit meiner Frage an diesen alten Thread, weil der Titel ja irgendwie passt.

Ich würde gerne meinen Original Heckansatz so ausschneiden, dass der Jubi-Heck FMS Endtopf mit 90 mm Endrohr passt.

Ist das technisch machbar? Legal? Optik?

VW-Mech

Legal - JA

Machbar - JA mit etwas Mühe / Anzeichnen etc...

Optik - NEGATIV

= Sinnig (m.M.n.) - NEIN...

Es wird nie Aussehen wie OEM, allein wegen Struktur und Form.

Klar kann man das machen, aber eigentlich lügt man sich das selbst schön - wenn man es so verbaut.

Sorry aber ein KW V3 verbauen und dann am Heck sparen - tu Dir und dem Wagen den Gefallen und kauf einen Jubi Heckansatz, ... wenn es diese Optik werden soll.

Markus_1.8T

Ums Geld sparen gehts mir eigentlich nicht. Mir gefällt das strukturierte matte schwarze Plastik eigentlich sehr gut. Gibt einen guten Kontrast zur silbernen Stoßstange.

Beim silber lackierten SRS Tec Jubi Ansatz bin ich mir nicht sicher, ob mir das gefällt. Der Jubi Bodykit gefällt mir insgesamt nicht so gut.

VW-Mech

Joa wenn dir die OEM Optik echt gefällt, dann einfach machen

Passend messen, aussägen, Kanten glätten - Fertig.

Ist halt ne Fleißaufgabe - aber machbar.

Gol4er

Oder auf V6 Optik umbauen 😊

Markus_1.8T

Ja, da bin ich auch am überlegen. Aber da müßte ich ein Doppelendrohr verwenden und ich wollte eigentlich nur ein Endrohr haben.

Dann kommt noch dazu, dass das V6 Heck diese Kante hat. Ist nicht so ganz meins. Ich finde die fließende abgerundete Form vom Standard Heckansatz eigentlich gelungener.

Ist nur die Frage, wenn ich das ausschneide, ob dann das Endrohr nicht ewig weit frei liegt.

VW-Mech

V6 Optik mit "einem" Endrohr sieht aber nicht gut aus.

Bin ich auch gefahren *mea culpa* - aber der Wechsel auf Jubi Heck war eine späte aber lohnende Änderung.

Hab noch fix Bilder rausgesucht von meinem Golf.

Hier V6







Hier dann Jubi

VWMK4_97

Probieren geht über studiere... oder wie ist der Spruch? einfach mal ausprobieren. Die Ansätze gibt es ja fast wie Sand am Meer 😉

EDIT: Ja, der Jubiansatz sieht meilenweit besser aus als der V6 Ansatz. Zumindest bei einem Rohr 😊

Gol4er

Wenn V6 dann mit 2 endrohren. Seh ich auch so. Und wenn V6, dann unlackiert 😊
@vw-mech. Bei deinem jubi Ausschnitt wäre mir das eine endrohr zu groß.

Aber bei dir is ja eh Form follows function 😎

VW-Mech

so siehts aus

Markus_1.8T

Ist irgendjemanden das Heck von JP's Dieselprojekt aufgefallen?

Angehängte Grafiken

Bildschirmfoto 2019-12-30 um 19.33.09.jpg (48,7 KB, 59x aufgerufen)

Gol4er

V6 mit pdc wie es aussieht

PS. Oder ohne. Keine Ahnung. Macht aber von der Form keinen Unterschied

Markus_1.8T

Ist genauso wie bei VW-Mech vorher. Nur ein Endrohr im V6 Ansatz. Da machen die Leute sich soviel Mühe mit den Kotflügeln und lassen die Optik vom Auspuff vollkommen außer Acht.

Oder sitz das Endrohr Mittig im Ausschnitt?

Ich glaube das wäre dann die Lösung für mich. Dann müsste ich den FMS Endtopf für den V6 Ansatz mit nur einem Endrohr nehmen. Maximal 90 mm Durchmesser. Richtig? Oder darf es nur maximal 80 mm sein, weil die V6 Endrohre 76 mm haben?

Angehängte Grafiken

Bildschirmfoto 2019-12-30 um 20.02.14.jpg (34,0 KB, 37x aufgerufen)

VW-Mech

Du kannst auch 100mm bestellen, gibt keine maximal Grenze von 90mm...

Ich fahre ja auch 100mm, aber ich hab sie auch nicht mehr alle ... sagt man.