heli

Hallo,

tut mir leid wenn ich ein altes Thema wieder eröffne, ich hätte aber ein paar Fragen zu der R-Line Heckstoßstange.
Die R-Line Heckstoßstange gibt es ja in 2 Versionen, mit Öffnung für einen ESD und ohne Öffnung.

Ist es richtig, dass vom Design beide Versionen gleich sind sich, aber sich beide unterscheiden durch die vorhanden Öffnung für einen ESD, in der Schürze selber und in der Blende ?

Somit sollten doch beide Versionen (mit Öffnung für den ESD und ohne) sich ohne Probleme an einem Diesel-Golf-4 montieren lassen ?

Vielen Dank vorab

Gruß

R-Line TDI

Hallo,

Ich habe damals eine geschlossene gekauft. Bei mir war aber nur die Blende geschlossen in der Stoßstange selbst war die Aussparung für den Auspuff drin.

Somit denke ich das der Unterschied nur die mitgelieferten Blenden sind wenn du zu oder offen bestellst.

Und natürlich passen die auch an jeden TDI

MFG
R-Line TDI

Michael TDI

Stossfänger ist immer gleich (mit ESD-Öffnung) nur die Blende ist dann ja nach Ausführung verschieden.

el_coyotes

das sind die gleichen Stoßstangen, einmal wird halt eine geschlossene und einmal eine offene Blende mitgeliefert, die dann nachher dran geclipst wird.
Die Stoßsstange sollte auch beim Diesel passen, macht halt nur mehr sinn die geschlossene version zu nehmen, weil du den auspuff ja nicht nach hinten rausführen darfst !



Gruß Marc

CB333

korrekt

heli

Also der Unterschied der beiden Versionen liegt nur an der Blende, eine mit Öffnung und eine ohne ?
Dafür haben die beiden Versionen aber wikrlich eine starke Preisdifferenz

el_coyotes

Jo nur die Blenden sind unterschiedlich.

Wieso Preisdifferenz ? Eigentlich kosten beide Stoßstangen gleich viel. (z.B. www.ahw-shop.de kosten beide 480 Euro)

Reden wir denn von den gleichen Stoßstangen ?

hier einmal die mit geschlossenem:

Quelle: ahw-shop.de

und einmal mit offenem:

Quelle: ahw-shop.de

heli

Habe kürzlich ein Angebot gesehen, bei dem die Differenz der beiden Versionen etwa 80-90€ betrug. Nur für eine Blende finde ich das schon ziemlich viel...

EightballZ

warum passt bei der offenen version eigentlich der jubi esd nich?

Michael TDI

Der hängt zu hoch

heli

Danke für die schnellen Antworten.
Bei der R-Line Variante sollten alle zusätzlich benötigten Teile doch dabei sein (evtl. Adapterstücke...) ?
Einfach eine passprobe machen und dann ab zum lackierer...

el_coyotes

Jep, normalerweise ist alles dabei, Schrauben und Klipse musst du die alten verwenden.

Mitgeliefert wird ne Anleitung, die Blende unten und die Klipse um die Blende zu befestigen. Bei mir waren noch 2 Ersatzschrauben fürs Radhaus dabei, wahrscheinlich falls die alten verrottet sind *g*

Einfach alte ab, neue dran, gucken ob alles passt, ab zum lackierer und dann montieren.
Ist nicht schwer

heli

So wollt ichs auch machen, erst montieren, dann lackieren lassen.

Weiss jemand ob die R-Line-Frontstoßstange die Löcher für die SWRA schon besitzt oder müssen die nachher eingearbeitet werden ??

el_coyotes

Die Originale R-Line Frontschürze hat die Löcher schon drin. Es werden auch die Kappen dafür mitgeliefert. Wenn du ne SWRA hast dann kommen halt da dran, wenn du keine hast sind Halter um die Kappen zu befestigen.


Gruß Marc

heli

Hab noch ne weitere Frage zur Passgenauigkeit, es ist ja bekannt das das R-Line-Heck nicht zu 100% passt im Vergleich zum orig. Heck.
Habt ihr einen Tip, das das Heck schön Bündig sitzt oder hilft nur mehrmals anschreuben/abschrauben bis es einigermaßen passt ?

Gruß

toedstN

ich finde das heck hat ansich keine probleme mit der passgenauigkeit. inwiefern meinst du das den ?

heli

Im meine das Bezogen auf die Spaltmaße an den Übergängen zun den Seitenteilen. Diese sind wohl nicht immer direkt bündig.

banana

wie ist es den vom sound her bei dem ESD? hauptsächlich beim 1.4 bitte

CB333

Die R-Line Teile passen nicht wirklich! Schon schade welche Qualität man für so viel Kohle bekommt! Habe mir gestern einige R-Line Stoßis angesehen, sind alle so ungenau! Aber daran erkennt man ob es ein Originalteil ist!

heli

Die Passgenauigkeit des Hecks ist wirklich nicht besonders, sehr schade für das Geld.