OEM Tagfahrlicht aktivieren?

The Knight · 28.02.2009, 10:20

Ich habe ein US Blinklichtmodul aktiviert, sprich es zapft Strom von dem Standlicht an. Wie ist es, wenn ich OEM Tagfahrlicht aktiviere über Stromdieb beim Lichtschalter, leuchten dann die Blinker ebenfalls mit? Weil es wird ja das Standlicht aktiviert.
Mir gehts darum, dass ich das US-Licht (im gegensatz zum normalen Standlicht) dann nicht mehr abschalten kann, wenns draufankommt, versteht ihr!?

kann mir da ev. einer helfen?

tobmaster1985 · 28.02.2009, 10:27

Was zapfst du denn wo an am Lichtschalter für das "OEM-Tagfahrlicht"?

Tagfahrlicht Skandinavien: Standlicht und Abblendlicht immer an
Tagfahrlicht USA: Abblendlicht gedimmt an

The Knight · 28.02.2009, 15:19

Ach es gibt 2 verschiedene Versionen? Man sagte mir, ich müsse den Lichtschalter ausbauen und 2 bestimmte Kabel miteinander verbinden und hätte OEM TFL. Wie geht das mit dem US TFL?

Dachte es leuchtet die w5w Birne. Aber Abblendlicht ist besser. Mit welcher Leistung leuchtet dann die H7 Birne? geht das nicht auf die Lebensdauer?

The Knight · 02.03.2009, 20:44

*push

Könnt ihr mir nun sagen wie man OEM US TFL verkabelt?

tobmaster1985 · 03.03.2009, 10:45

Bei beiden gleich ist die Sache mit Pin 3 (TFL) am Lichtschalter..

US-TFL funktioniert so:

Lichtschalter Pin 3 -> Relais 179 -> Widerstandsleitung -> Sicherungen -> Abblendlichter

Wofür das Relais? Das TFL (nur Abblendlicht) leuchtet nur, wenn die handbremse gelöst ist, bei angezogener handbremse geht's Licht aus

Widerstandleitung lässt die Leuchten mit ca 75% leuchten..

Skandinavien/Kanada-TFL funktioniert so:

Lichtschalter Pin 3 -> Sicherungen -> Abblendlichter
Lichtschalter Pin 6 -> Sicherungen -> Standlichter

Bei den Ammis leuchtet das Abblendlicht also immer, außer die Handbremse ist angezogen..
Der Lichtschalter kann nur AUS (bzw. TFL, wenn Zündung an) und AN (Standlicht immer, Abblendlicht nur bei zündung an)

Die Skandinavier haben den gleichen Lichtschalter wie wir, können also zwischen AUS (bzw. TFL, wenn Zündung an) , Standlicht und Fahrlicht (Standlicht immer, Abblendlicht nur bei zündung an) wählen..

The Knight · 03.03.2009, 11:03

öööh soviel zur Theorie. Aber einer hier sagte mir, er hätte TFL aktiviert, indem er einen Stromdieb verbaut (beim Lichtschalter). Wie geht das nun genau? Welches TFL wäre das nun?

mitja · 03.03.2009, 11:09

Standlicht oder Abblendlicht vlt. auch beides wenn er vom TFL Pin an Standlicht und Abblendlicht gegangen ist. Funktioniert auch, ist dann aber nicht durch Sicherungen geschützt

The Knight · 03.03.2009, 11:12

was heißt?

mitja · 03.03.2009, 11:15

.. nimm mal deinen Lichtschalter raus. Dann siehst du, dass da ein paar beschriftete Stifte sind. Ich glaub dann verstehst du alles.

Gruß Mitja

fuggy22 · 03.03.2009, 11:16

Zitat:

Original von tobmaster1985
Bei beiden gleich ist die Sache mit Pin 3 (TFL) am Lichtschalter..

US-TFL funktioniert so:

Lichtschalter Pin 3 -> Relais 179 -> Widerstandsleitung -> Sicherungen -> Abblendlichter

Wofür das Relais? Das TFL (nur Abblendlicht) leuchtet nur, wenn die handbremse gelöst ist, bei angezogener handbremse geht's Licht aus

Widerstandleitung lässt die Leuchten mit ca 75% leuchten..

Skandinavien/Kanada-TFL funktioniert so:

Lichtschalter Pin 3 -> Sicherungen -> Abblendlichter
Lichtschalter Pin 6 -> Sicherungen -> Standlichter

Bei den Ammis leuchtet das Abblendlicht also immer, außer die Handbremse ist angezogen..
Der Lichtschalter kann nur AUS (bzw. TFL, wenn Zündung an) und AN (Standlicht immer, Abblendlicht nur bei zündung an)

Die Skandinavier haben den gleichen Lichtschalter wie wir, können also zwischen AUS (bzw. TFL, wenn Zündung an) , Standlicht und Fahrlicht (Standlicht immer, Abblendlicht nur bei zündung an) wählen..

ich check da net ganz durch, ich hab glaub das skandinavische drinne, wie bekomm ich des wieder raus??

The Knight · 03.03.2009, 11:25

...dann weiß ich immer noch nicht welche 2 leitungen ich miteinander verbinden soll!

Vejita · 03.03.2009, 11:27

Du verbindest am Lichtschalter den TFL Pin (steht hinten drauf) mit dem Pin am Lichtschalter der bei dir als TFL leuchten soll (NSW, Abblendlicht und / oder Standlicht).

Natürlich solltest du noch ne Sicherung zwischen legen...

03.03.2009, 11:43

Hi... es gibt doch auch den Umrüstsatz original von VW, dann leuchten nur die Abblendlichter und sonst nichts. Kostet rund 40 Öre beim AHW-Shop.

Was mich mal interessieren würde:
gibt es ein Leuchtmittel, dass in diese W5W Glassockelfassung der Standlichtbirnchen passt, aber 10 oder gar 20W hat? Dann würde ich mir die nämlich reinfriemeln und damit dann das TFL betreiben - Audi A6 like...

The Knight · 03.03.2009, 11:49

Zitat:

Original von Vejita
Du verbindest am Lichtschalter den TFL Pin (steht hinten drauf) mit dem Pin am Lichtschalter der bei dir als TFL leuchten soll (NSW, Abblendlicht und / oder Standlicht).

Natürlich solltest du noch ne Sicherung zwischen legen...

Ja genau! Mit welcher Leistung leuchten die Abblenddlichter dann? Was für ne Leistung muss die Sicherung haben und in welchen Sicherungs-Steckplatz kommt die dann rein?

Vejita · 03.03.2009, 11:52

Die Sicherung musst du selbst zwischen die verbundenen Pins legen.
Welcher Pin genau für was ist kann ich dir so nicht sagen... Steht aber alles hinten auf dem Lichtschalter...

böhser_Golf · 03.03.2009, 12:00

Zitat:

Original von tobmaster1985
Bei beiden gleich ist die Sache mit Pin 3 (TFL) am Lichtschalter..

US-TFL funktioniert so:

Lichtschalter Pin 3 -> Relais 179 -> Widerstandsleitung -> Sicherungen -> Abblendlichter

Wofür das Relais? Das TFL (nur Abblendlicht) leuchtet nur, wenn die handbremse gelöst ist, bei angezogener handbremse geht's Licht aus

Widerstandleitung lässt die Leuchten mit ca 75% leuchten..

Skandinavien/Kanada-TFL funktioniert so:

Lichtschalter Pin 3 -> Sicherungen -> Abblendlichter
Lichtschalter Pin 6 -> Sicherungen -> Standlichter

Bei den Ammis leuchtet das Abblendlicht also immer, außer die Handbremse ist angezogen..
Der Lichtschalter kann nur AUS (bzw. TFL, wenn Zündung an) und AN (Standlicht immer, Abblendlicht nur bei zündung an)

Die Skandinavier haben den gleichen Lichtschalter wie wir, können also zwischen AUS (bzw. TFL, wenn Zündung an) , Standlicht und Fahrlicht (Standlicht immer, Abblendlicht nur bei zündung an) wählen..

Wenn du das so sagst, dann kann ich mir ja einen regelbaren Widerstand besorgen und dann die Aufblendlichter auf 25% gedimmt als TFL nutzen, oder???

Denn so einModul von Daylightrunning kostet 90 Euro, das gehe ich nicht für TFL aus!!!

Soll dann so aussehen, wie bei Luzzzmann

duke1909 · 03.03.2009, 12:09

So Gegenfrage. Ich habe US TFL. Also leuchten bei mir die Abblendlichter sobald sie Handbremse unten ist.

Nun zur Sache. Kann ich das so abändern das ich anstatt Abblendlicht die Fernlichter wie bei Audi gedimmt betreiben kann?

Weil meine Xenonscheinwerfer kommen mit der TFL Funktion nicht zurecht. Die sind nur am flackern.

fuggy22 · 03.03.2009, 12:45

Zitat:

Original von Vejita
Du verbindest am Lichtschalter den TFL Pin (steht hinten drauf) mit dem Pin am Lichtschalter der bei dir als TFL leuchten soll (NSW, Abblendlicht und / oder Standlicht).

Natürlich solltest du noch ne Sicherung zwischen legen...

heisst des dann, wenn ich des tfl nichtmehr will, ich einfach den lichtschalter ausbauen muss und dann die kabel durchschneiden oder wie?

Vejita · 03.03.2009, 12:55

jo oder nimmst das kabel einfach wieder raus

The Knight · 03.03.2009, 13:03

Wie schließt man das AHW Shop TFL an? Das ist doch sone Kabelwurst. Wo kommt die hin?

28.02.2009, 10:20	- 1
The Knight immer am putzen... Registriert seit: 03.12.2006 Golf 4 Verbrauch: 9-10L Bier Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 4.681 Abgegebene Danke: 97 Erhielt 75 Danke für 70 Beiträge	OEM Tagfahrlicht aktivieren? Ich habe ein US Blinklichtmodul aktiviert, sprich es zapft Strom von dem Standlicht an. Wie ist es, wenn ich OEM Tagfahrlicht aktiviere über Stromdieb beim Lichtschalter, leuchten dann die Blinker ebenfalls mit? Weil es wird ja das Standlicht aktiviert. Mir gehts darum, dass ich das US-Licht (im gegensatz zum normalen Standlicht) dann nicht mehr abschalten kann, wenns draufankommt, versteht ihr!? kann mir da ev. einer helfen?

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mitja Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.05.2007 BMW 118d LCI Ort: im hohen Norden Verbrauch: 5,1 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Standlicht oder Abblendlicht vlt. auch beides wenn er vom TFL Pin an Standlicht und Abblendlicht gegangen ist. Funktioniert auch, ist dann aber nicht durch Sicherungen geschützt

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