probleme bei jubi schweller montage

themexx · 10.04.2009, 11:37

hab mir jubi schweller zugelegt und wollt die am samstag montieren.

hab die probeweise ma drangehalten und festgestellt,

das der plastikspritzschutz der radhäuser im weg ist ?!

wie habt ihr das gemacht ?

habt ihr die schweller einfach daraufgeschraubt oder die schweller darunter `?

mfg

GolfTDII · 10.04.2009, 11:46

schweller darunter stecken

habe ich bei meinen R32 schwellern auch so gemacht.

themexx · 10.04.2009, 11:48

aber festgeschraubt haste die aber nich , oder ?
weil die schrauben sind viel zu weit vom schweller weg, verstehste ?
die schweller sind nich breit genung.
wo das loch ist hört der schweller schon längst auf

themexx · 10.04.2009, 12:22

haste nur geklebt ?

GolfTDII · 10.04.2009, 12:31

Zitat:

Zitat von themexx

haste nur geklebt ?

hinten und vorne geschraubt. und in er mitte eine dünne naht sikaflex geklebt.

themexx · 10.04.2009, 13:00

sikaflex hab ich auch am start,
aber wo willste die schrauben ?

GolfTDII · 10.04.2009, 13:05

Zitat:

Zitat von themexx

sikaflex hab ich auch am start,
aber wo willste die schrauben ?

Die schraube die du vorne rausschraubst. Die machst du natürlich wieder rein damit der plastikspritzschutz hält. und dabei ziehst du die noch durch den schweller. Und zur sicherheit habe ich hinten auch noch eine selbstschneidene schrauben reingeschraubt. natürlich mit einem ziemlich kleinen kopf.

themexx · 10.04.2009, 13:09

das hab ich verstanden ,
nur das problem is, das die nich breit genung sind , einfach zu schmal, verstehste ?

der hört schon vor der schraube auf

GolfTDII · 10.04.2009, 13:10

Zitat:

Zitat von themexx

das hab ich verstanden ,
nur das problem is, das die nich breit genung sind , einfach zu schmal, verstehste ?

der hört schon vor der schraube auf

Sind das originale oder nachbauten???

Lordsik · 10.04.2009, 13:17

Also bei mir passt die Verschraubung und der Vorbesitzer hat den Jubi Schweller über die Radschale gemacht, wodurch ein kleiner Riss enstand.
Ich muss das wohl mal ändern

themexx · 10.04.2009, 13:30

org vw.

aber weiste was i9ch mein ?

hardy · 10.04.2009, 14:52

Lt. Montageanleitung gehört der Schweller VOR die Radhausschale. Also die eine Schraube an der Radhausschale rausdrehen, Schweller anbringen, Schraube wieder rein.
Bei den Votex Schwellern muss man sogar ne extra Bohrung anbringen, also der Schweller wird vorne dann mit 2 Schrauben gehalten.
Persönlich würde ich hinten auch ne kleine Schraube reindrehen.

Gruß

Twocosmic · 10.04.2009, 14:57

Is zwar nicht mein Schweler sondern von einem User hier aus dem Forum aber ich hab mich das auch schon mal gefragt

GolfTDII · 10.04.2009, 14:57

Also ich habe das so gemacht. Sind aber halt R32 schweller. Muss ja auch halten bei 230.

Vorne:

Hinten:

themexx · 10.04.2009, 22:20

danke erstmal

sind das org. vw jubi schweller `?

DA Latzer · 10.04.2009, 23:10

Also ich würde den Schweller über die Radhausschale schrauben. Sieht besser aus !!

Wenns nich 100 Pro passt, kann man ja die Radhausschale noch bisschen nachbearbeiten.

PDriver · 20.04.2009, 08:34

ziemlich komisch, hab vorgestern meine verbaut und erstens waren die total wellig, zweitens pro seite ca. 2mm zu kurz, obowhl ich sie vorne unter die abdeckung gebaut habe. meint ihr es könnten dann nachgemachte sein?? war aber alles drin mit teilenummer usw usw...

hardy · 20.04.2009, 11:19

Ein Schweller war bei mir auch bisschen verdreht. War total kacke zu montieren... Bisschen zu kurz war meiner auch, musste da schon kräftig ziehen und drücken, dass alles halbwegs gepasst hat.

Gruß

PDriver · 20.04.2009, 18:54

komisch, sollt man doch eigentlich erwarten können dass sie passgenau sind wenn man schon extra mehr geld ausgibt für originalteile...

20.04.2009, 20:36

Verdrehte bzw. wellige Schweller können auch entstehen, wenn der Lackierer den Lack mit zu hoher Temperatur trocknet ( in der Lackieranweisung wird auch auf Trocknung über Nacht bei 20° hingewiesen ).

Meine Jubischweller waren nach dem Lackieren so krumm / wellig, dass ich mir eine Anpressvorrichtung bauen mußte - die normale Fixierung mit Klebeband war nicht möglich.

edit:

So sah das bei mir aus

10.04.2009, 11:37	- 1
themexx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2008 GTI Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 279 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	probleme bei jubi schweller montage hab mir jubi schweller zugelegt und wollt die am samstag montieren. hab die probeweise ma drangehalten und festgestellt, das der plastikspritzschutz der radhäuser im weg ist ?! wie habt ihr das gemacht ? habt ihr die schweller einfach daraufgeschraubt oder die schweller darunter `? mfg

20.04.2009, 20:36	- 20
MickyV5 Gast Beiträge: n/a	Verdrehte bzw. wellige Schweller können auch entstehen, wenn der Lackierer den Lack mit zu hoher Temperatur trocknet ( in der Lackieranweisung wird auch auf Trocknung über Nacht bei 20° hingewiesen ). Meine Jubischweller waren nach dem Lackieren so krumm / wellig, dass ich mir eine Anpressvorrichtung bauen mußte - die normale Fixierung mit Klebeband war nicht möglich. edit: So sah das bei mir aus Geändert von MickyV5 (20.04.2009 um 20:46 Uhr)

10.04.2009, 11:46	- 2
GolfTDII Ex-Golfer Registriert seit: 16.05.2007 A4 B8 TDI Ort: Anröchte Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.410 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 5 Beiträge	schweller darunter stecken habe ich bei meinen R32 schwellern auch so gemacht.

10.04.2009, 11:48	- 3
themexx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2008 GTI Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 279 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	aber festgeschraubt haste die aber nich , oder ? weil die schrauben sind viel zu weit vom schweller weg, verstehste ? die schweller sind nich breit genung. wo das loch ist hört der schweller schon längst auf

10.04.2009, 12:22	- 4
themexx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2008 GTI Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 279 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	haste nur geklebt ?

10.04.2009, 13:00	- 6
themexx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2008 GTI Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 279 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	sikaflex hab ich auch am start, aber wo willste die schrauben ?

10.04.2009, 13:09	- 8
themexx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2008 GTI Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 279 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das hab ich verstanden , nur das problem is, das die nich breit genung sind , einfach zu schmal, verstehste ? der hört schon vor der schraube auf

10.04.2009, 13:17	- 10
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Also bei mir passt die Verschraubung und der Vorbesitzer hat den Jubi Schweller über die Radschale gemacht, wodurch ein kleiner Riss enstand. Ich muss das wohl mal ändern

10.04.2009, 13:30	- 11
themexx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2008 GTI Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 279 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	org vw. aber weiste was i9ch mein ?

10.04.2009, 14:52	- 12
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Lt. Montageanleitung gehört der Schweller VOR die Radhausschale. Also die eine Schraube an der Radhausschale rausdrehen, Schweller anbringen, Schraube wieder rein. Bei den Votex Schwellern muss man sogar ne extra Bohrung anbringen, also der Schweller wird vorne dann mit 2 Schrauben gehalten. Persönlich würde ich hinten auch ne kleine Schraube reindrehen. Gruß

10.04.2009, 14:57	- 14
GolfTDII Ex-Golfer Registriert seit: 16.05.2007 A4 B8 TDI Ort: Anröchte Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.410 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 5 Beiträge	Also ich habe das so gemacht. Sind aber halt R32 schweller. Muss ja auch halten bei 230. Vorne: Hinten:

10.04.2009, 22:20	- 15
themexx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2008 GTI Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 279 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	danke erstmal sind das org. vw jubi schweller `?

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10.04.2009, 23:10	- 16
DA Latzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2006 Golf IV Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 756 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich würde den Schweller über die Radhausschale schrauben. Sieht besser aus !! Wenns nich 100 Pro passt, kann man ja die Radhausschale noch bisschen nachbearbeiten.

20.04.2009, 08:34	- 17
PDriver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2009 Golf 4 Beiträge: 676 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	ziemlich komisch, hab vorgestern meine verbaut und erstens waren die total wellig, zweitens pro seite ca. 2mm zu kurz, obowhl ich sie vorne unter die abdeckung gebaut habe. meint ihr es könnten dann nachgemachte sein?? war aber alles drin mit teilenummer usw usw...

20.04.2009, 11:19	- 18
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Ein Schweller war bei mir auch bisschen verdreht. War total kacke zu montieren... Bisschen zu kurz war meiner auch, musste da schon kräftig ziehen und drücken, dass alles halbwegs gepasst hat. Gruß

20.04.2009, 18:54	- 19
PDriver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2009 Golf 4 Beiträge: 676 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	komisch, sollt man doch eigentlich erwarten können dass sie passgenau sind wenn man schon extra mehr geld ausgibt für originalteile...