probleme mit gewindefahrwerk

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hallo,hatte leider pech mit meinem koni-gewindefahrwerk,wurde alles eingebaut,vermessen,kanten umgelegt...aber leider schlagen die dämpfer durch ,egal wie hart man das fahrwerk einstellt,nach ein paar metern fängt es wieder extrem an zu federn und die dämpfer schlagen gegen die karosse...
mein kumpel (der das fahrwerk eingebaut hat) meint die dämpfer sind schrott...
hat er recht???

er hat mein golf 1 cm höher gedreht aber mein golf hat sich dann wieder 1cm gesetzt und federt dann wieder extrem und schlägt die bei jeder bodenwelle an...
was ist da los???...bin voll am verzweifeln!!!!!

ich brauch dringend eure HILFE!!!!!
brauch ich ein neues fahrwerk?
wenn ja,welches von FK würdet ihr mir empfehlen???
ja,ich weiss ihr seid nicht begeistert von FK,aber sagt trotzdem mal welches ihr nehmen würdet?

falls jemand ein gewindefahrwerk hat oder irgendwie günstig rankommt,kann er sich ja mal melden!!!

danke und hoffe ihr könnt mir helfen

War das ein gebrauchtes Fahrwerk ?

Ist das Fahrwerk für Deine Achslast zulässig ?

mfg Stephan

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ja war ein gebrauchtes und ist auch zulässig da für alles golf 4 ausser 4 motion

ich weiss echt nicht was ich machen soll!!!!

federwegbegrenzer???
mein kumpel empfehlt das nicht

Koni steht für Qualität und da kommt es nicht so häufig vor das die Kaputt gehen ,
ich Persönlich habe 10 Jahre ein Gewindefahrwerk in meinen Polo 6n gefahren was erst nach dem Motorumbau kaputt gegangen ist .

Kann es sein das es mehrere Federn sind ?
Mein Gewindefahrwerk im Polo hatte insget 3 Einzelne Federn in verschiedenen Größen .

Oder habt Ihr den Golf zu tief geschraubt und die Federn Schlackern wenn der Golf hoch gebockt ist .

Es können nur 3 Sachen sein ,
entweder Falsch eingebaut ,
was vergessen ,
zu Tief oder wirklich kaputt .

Habt Ihr mal geschaut ob da jetzt irgendwo Öll ausläuft ?

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also es ölt auf jeden fall nicht...ich kenne auch den vorbesitzer und er kennt jede schraube am golf 4 und ich kann mir einfach nicht vorstellen dass er mir schrott verkauft hat!!!
er hatte das fahrwerk damals ganz runter geschraubt und da war auch alles in ordnung!!!!...ich weiss echt nicht was da los ist...mein kupel und sein kollege haben gestern alles eingebaut, probefahrt gemacht usw war alles in ordnung mussten nur noch die kanten umgelegt werden,dann heute morgen kanten umgelgt,achvermessung gemacht und aufm weg zum tüv hat mein kumpel dann gemerkt das was nicht stimmt,dann 1cm höher gedreht immer noch das gleiche problem!!!

bin echt verzweifelt und hatte mich schon so auf meinen golf gefreut!!!!
...und wenn ich erst an die ganzen kosten denke,also wenn das fahrwerk wirklich schrott ist...

Da Du ja zum Tüv musst sollen die mal einen Stoßdämpfer Test machen und dann sehen die ob die kaputt sind .

War der andere Golf auch ein Diesel oder einer mit einem schwächeren Motor ?

Die Frage ist deswegen weil mir das Gewindefahrwerk kaputt gegangen ist als ich den neuen Motor eingebaut habe . Der neue Motor wog 100kg ca. mehr und das mochten die Dämpfer nicht .

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hmm,der vorbesitzer hatte einen 1,4 er,der is ja leichter
aber das darf doch nicht sein,wenn das fahrwerk für jeden golf 4 ausser 4 motion zugelassen ist,oder???

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was ist bei dir genau kaputt gegangen???

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kann mir denn keiner weiterhelfen????

Stimmt , der ist auch für einen Diesel geeignet ,habe eben bei ebay geschaut .

Wie tief ist der Golf jetzt gekommen ?

Kann es sogar sein das der an den Stabi aufschlägt ?

Der Diesel wie mein 1,8T haben eine Dickere Antriebswelle und ich habe schon bei den gekürzten Stoßdämpfer mit den 50/30 Eibach Federn Probleme bekommen .

Schau mal nach ob die Antriebswelle noch sauber ist .

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hallo kann mir sonst keiner mit meinem problem weiterhelfen???

würde mich über mehrere beiträge freuen!!!

DANKE

Ein tdi hat eine höhere achslast als ein 1.4er und das wird wohl dein problem sein.

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das fahrwerk ist aber für jeden golf 4 zugelassen ausser 4 motion