-r0b-

nee, is nix schief...

Ice-Cu-Be

Also ich weis auch net ich finde die Teile hängen alle zu Tief !

Ultraviolet

Ich meine für mich siehts halt so aus, vllt wirkt das nur auf den Fotos so

Ja, leider hängt jeder FMS zu tief...

Ice-Cu-Be

Kann man den Halter nicht einfach kürzen ??

Also in der Mitte aufsägen und einfach 1 cm rausnehmem und wieder zusammenschweissen ??

spark

klar, warum nicht?
aber die wenigstens können wig schweißen denk ich mal...

didgeridoo

Geht das evtl auch mit einem normalen Elektro-Schweißgerät? Mit Edelstahlelektroden?

Meyy

Das mit der Aufhängung Kürzen hört sich ja leicht gemacht an, jedoch bei der Endrohrvariante die auf das Jubi-Heck angepasst ist wird das schwierig, da ja dann das Endrohr viel zu hoch wird, somit muss man das ja auch noch umschweißen,oder?
Hat da jemand Erfahrung damit? Weil ich möchte das demnächst bei mir ändern.

darknitro

warum solls nicht gehen.

wenn du die passenden elektroden hast und auch mit dem gerät genug ampere draufbekommst soltle es gehen.
wird hald dann eher nicht so schön.

darfst hald nich vergessen die zu schweißende stelle mit ner phase zu verzieren (davor) um hald nicht nur ne oberflächliche schweißnat draufzu setzen. hebt dann nich so gut ^^

didgeridoo

Was versteht man unter Phase? Sry hab keine Ausbildung im Schweißen - hab das nur hobbymäßig schon paar mal an nomalen Stahl-Auspuffs gemacht

BornV5

Hab auch eine Friedrich Motorsport Anlage drunter und finde auch, dass sie etwas zu tief hängt. Wird im Frühjahr aber korrigiert.
Fasen sind Abschrägunden von Werkstückkanten. Du musst beide Teile die du zusammenschweiß mit einer Fase versehen.In der Regel sind Fasen unter einem Winkel von 45°.

Speede

hir noch ne uup von meinem nachdem ich ihn höher gehängt hab von FM .

Mit der Jubi lippe wird der dann endgültig modifiziert .

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Ice-Cu-Be

Doppelpost

Ice-Cu-Be

Wie ist den das ?

Passt die Gruppe A mit 62,5 aussen auf ein Serien Rohr mit 55 Aussen ?

Gibts da Reduzierer oder wie wird das gemacht ?

Mfg

bbmb004

die Reduzierung ist bei der Gruppe A Anlage schon ins Anschlussrohr vom MSD integriert!

Ice-Cu-Be

Und bei der Gruppe A MSD-Atrappe ??

Und wenn ich dann mal auf 62,5 gehe kann ich die Reduzierung rausnehmen ?

bbmb004

ähm denke mal bei MSD Atrappe auch... das Rohr wird direkt auf die 55 reduziert, kein Adapter!

wenn du dann ne 2,5" Downpipe verbaust, musst du das Rohr abtrennen und ein neues dranschweißen!

Ice-Cu-Be

Achso !

D.h Das Rohr wird am Ende garnicht dicker zb. 65mm, so dass man ein 62er reinschieben kann; sondern einfach nur kleiner auf zb. 53mm und man schiebt dann ein 50er rein. Gut zu wissen !!

Ja ich überlege gerade ob ich mein Hosenrohr mit Kat rausbau und das Teil auftrenne und die Kat Ein/Ausgänge größer mache auf so ca 63 und dann nach dem Kat 50cm von einem 63er Rohr anhänge und das dann erst mit der FM verbinde.

Aktuell hab ich total den Pfusch ich komm von einer 63er DP (innen nicht aussen) auf den Kat und dann wird es auf 55 reduziert und danach gehts dann mit 50-55 weiter. Konnte ich nicht genau messen war mein Arm zu kurz^^

Wieso macht man so ne kacke ? Normal schweist man doch 63,5 direkt auf den Kat -.-

TranceDancer

Also ich für meinen Teil würde mir wahrscheinlich keine FMS mehr zulegen.
Seit Wochen hab ich mit dem Ding nur Ärger- bei mir hängt der Mitteltopf so schräg dass er anschlägt und überhaupt ist das Ding zu tief!
Ich mein ich hab nur 30mm Federn drin und der ist viell noch 2-3cm über der Achse.
So und nun ist mein Problem- wie hier schon erwähnt- find mal jemanden der Edelstahl schweißen kann- aber laut FMS ja kein Problem- ich zitiere: " das kann ja jede Werkstatt und schweißt das für 20€".
Ja ne ist klar...
Jedenfalls bin ich auf die Mannschaft CarParts Strasmann und FMS sowas von schlecht zu reden, das geht gar net!
Vorallem wenn ich dir Arbeitszeit rechne, da kann ich sie in der Werkstatt anpassen lassen und hab kein Geschisse- zu denen fährst einfach wieder ran und die sind verantwortlich- wenn man das Auto aus den Händen geben möchte..

rieglerchristian86

ich würde die originalen vom v6 nehmen, oder sonst die nr.59

Ice-Cu-Be

Hi,

soeben kam was von FMS rein.

Schaut euch mal die Bestellung an und sagt mir ob das übereinstimmt !

Edit: Ist das normal, dass nur ein Rohr aus dem ESD kommt und genau in der Mitte total schlecht geteilt wird ?

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