V6 Sytle Friedrich Motorsport welche Rohrvariante? - Seite 15

Ice-Cu-Be · 15.02.2011, 22:22

Du kannst die Twinjet eintragen lassen.

Die R32-Style kann man nicht eintragen.

Keine Milltek hat EG Nummern. Somit kann man nicht einfach hingehen und eintragen lassen wie bsw bei einer FMS Aga. Du musst es immer begutachten lassen. Jenachdem welchen Tüvler du hast wird die NonRes Version abgenommen, oder eben nicht. Gesetzlich ist aber durch das Gutachten beides möglich.

Hoffe jetzt ist es etwas klarer

funky-one · 15.02.2011, 22:32

und von welchem aufwand spricht man da sich eine milltek eintragen zu lassen, wenn die original aus england nichtmal papiere mit bringt?
die anfrage beim händer in england ergab das keine papiere verfügbar sind.
wer bitte trägt ohne papiere etwas ein?

Ice-Cu-Be · 15.02.2011, 22:34

Jeder Tüv´ler

Ist alles nur eine Preisfrage....

Aber schreib mich doch bitte mal via PM an ich hab was für dich. Muss ja nicht öffentlich gemacht werden.

Lg Alex

funky-one · 15.02.2011, 22:36

schick mal

Bulut10 · 16.02.2011, 07:08

also sorry aber ich kenn genug turbos die mit doppelten endrohren rumfahren und garnicht oder sehr sehr gering fauchen..

Speede · 16.02.2011, 07:11

Bulut

du darfst das nicht auf die endrohre beschränken . wenn die ne AGA von bastuck oder remus drin haben würde das meiner meinung nach weniger fauchen ^^ da die nicht staudruckfrei sind .

Bulut10 · 16.02.2011, 07:31

ja muss jeder selber wissen was er verbaut..

funky-one · 16.02.2011, 08:58

Zitat:

Zitat von Bulut10

also sorry aber ich kenn genug turbos die mit doppelten endrohren rumfahren und garnicht oder sehr sehr gering fauchen..

die gibt es auch. kenne ich auch.
aber bitte mach dir die mühe und schau dir das hier an und sag mir, wie WUNDERSCHÖN und TOLL das klingt..
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BITTE LAUT MACHEN!

das ist MEIN auto MIT dem FMS pott. wenn ihr das schön findet, dann glückwunsch..

und es wird am endrohr liegen.. denn ein kollege von mir fährt auch einen FMS AB KAT mit einem ovalen endrohr und da faucht nichts! fahrzeug ist ein octavia RS mit AUQ 1,8T motor mit gechippten 220 PS.
mehrleistung gegenüber ori anlage, die auch auf kammernprinzip beruht, hat es übrigens nicht gebracht..

GreenBora · 16.02.2011, 09:07

@ funky-one,

geb dir absolut recht, hört sich an wie ne leere Cola Dose. Geht garnicht.

funky-one · 16.02.2011, 09:17

aus dem stand raus, bei wenig last ist alles ok.. nur dann wo dann so viel gas gegeben wird, wie möglich war, weils ja nass ist, hört man es schon recht gut.
und das im video gibt nicht wirklich die realität wieder.. es war pervers laut! das geht in jedem gang so, bis tempo 230..

Flo-Rims · 17.02.2011, 15:38

Kommt einer aus Herford/Bielefeld und Umgebung der mir den FMS V6 EDELSTAHL anbringen und anpassen kann? Sprich Halter umschweißen damit er gut sitzt.

funky-one · 17.02.2011, 16:50

der sitzt so!
passt einwandfrei.

wenn der für das v6 heck bestellt wurde, ist das plug & play.
hast du deinen schon? dann zeig mal fotos vom endrohr her.

Flo-Rims · 17.02.2011, 20:56

Ne hab noch keinen

.
Wenn ich mir die Fotos so anschau passt der sau schlecht, hängt immer min 2 cm zu tief für meinen Geschmack !

funky-one · 17.02.2011, 22:09

bei mir saß der super.
wenigstens etwas was gut war.
zu hoch hängen darfst du den auch nicht, da der ja ein bisschen spielraum haben muss um sich bewegen zu können.
sonst eckt der ja ständig irgendwo an..

dreambrasil84 · 17.02.2011, 22:18

Endrohr Variante 45 oder 62! Das ist hammer vor allem wenn du noch nen heckdifusor dran hast oder so!

blackbam · 21.02.2011, 14:48

Hallo zusammen,

Will mir nun auch einen Friedrich Motorsport ESD zulegen. In V6 Look. Nur kann mich absolut nicht in der Rohrvariante entscheiden. Variante -59 will ich nicht , weil nen Kollege die schon hat

Hat einer vielleicht noch bilder von den Varianten: -4 , -20, -47 ,-57 . . . mit V6 hecklippe

passen 2x80 überhaupt in die V6 schürze rein?

Danke im Vorraus für schöne Bilder und Tipps

Tim

Ice-Cu-Be · 21.02.2011, 15:14

2x80 passt rein.

Ich würde 2x76mm Scharf Schräg nehmen.

Und da du ja nur einen AZD fährst hast auch nen super sound

Hasso · 21.02.2011, 15:16

Ich hab die 28 genommen.

blackbam · 21.02.2011, 15:40

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

2x80 passt rein.

Ich würde 2x76mm Scharf Schräg nehmen.

Und da du ja nur einen AZD fährst hast auch nen super sound

Ja das wäre ja die -59, die kann ich nicht nehmen

hast du bilder von 2x80?

blackbam · 21.02.2011, 15:41

Zitat:

Zitat von Hasso

Ich hab die 28 genommen.

`kannst du nen bild reinstellen?

15.02.2011, 22:22	- 281
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Du kannst die Twinjet eintragen lassen. Die R32-Style kann man nicht eintragen. Keine Milltek hat EG Nummern. Somit kann man nicht einfach hingehen und eintragen lassen wie bsw bei einer FMS Aga. Du musst es immer begutachten lassen. Jenachdem welchen Tüvler du hast wird die NonRes Version abgenommen, oder eben nicht. Gesetzlich ist aber durch das Gutachten beides möglich. Hoffe jetzt ist es etwas klarer

15.02.2011, 22:32	- 282
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	und von welchem aufwand spricht man da sich eine milltek eintragen zu lassen, wenn die original aus england nichtmal papiere mit bringt? die anfrage beim händer in england ergab das keine papiere verfügbar sind. wer bitte trägt ohne papiere etwas ein?

15.02.2011, 22:34	- 283
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Jeder Tüv´ler Ist alles nur eine Preisfrage.... Aber schreib mich doch bitte mal via PM an ich hab was für dich. Muss ja nicht öffentlich gemacht werden. Lg Alex

15.02.2011, 22:36	- 284
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	schick mal

16.02.2011, 07:08	- 285
Bulut10 Benutzer Registriert seit: 22.06.2010 Golf4 Ort: Augsburg Verbrauch: 8 - 12 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also sorry aber ich kenn genug turbos die mit doppelten endrohren rumfahren und garnicht oder sehr sehr gering fauchen..

16.02.2011, 07:11	- 286
Speede Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2010 Golf 4 Comfortline Ort: Diepholz Verbrauch: 8,5 l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 885 Abgegebene Danke: 39 Erhielt 31 Danke für 29 Beiträge	Bulut du darfst das nicht auf die endrohre beschränken . wenn die ne AGA von bastuck oder remus drin haben würde das meiner meinung nach weniger fauchen ^^ da die nicht staudruckfrei sind .

16.02.2011, 07:31	- 287
Bulut10 Benutzer Registriert seit: 22.06.2010 Golf4 Ort: Augsburg Verbrauch: 8 - 12 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja muss jeder selber wissen was er verbaut..

16.02.2011, 09:07	- 289
GreenBora aka MoPa-Carparts.com Registriert seit: 29.08.2010 VW Bora Ort: Baden-Württemberg 2 Stück vorhanden Verbrauch: 8-8,5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.351 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 28 Danke für 21 Beiträge	@ funky-one, geb dir absolut recht, hört sich an wie ne leere Cola Dose. Geht garnicht.

16.02.2011, 09:17	- 290
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	aus dem stand raus, bei wenig last ist alles ok.. nur dann wo dann so viel gas gegeben wird, wie möglich war, weils ja nass ist, hört man es schon recht gut. und das im video gibt nicht wirklich die realität wieder.. es war pervers laut! das geht in jedem gang so, bis tempo 230..

17.02.2011, 15:38	- 291
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Kommt einer aus Herford/Bielefeld und Umgebung der mir den FMS V6 EDELSTAHL anbringen und anpassen kann? Sprich Halter umschweißen damit er gut sitzt.

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17.02.2011, 16:50	- 292
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	der sitzt so! passt einwandfrei. wenn der für das v6 heck bestellt wurde, ist das plug & play. hast du deinen schon? dann zeig mal fotos vom endrohr her.

17.02.2011, 20:56	- 293
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Ne hab noch keinen . Wenn ich mir die Fotos so anschau passt der sau schlecht, hängt immer min 2 cm zu tief für meinen Geschmack !

17.02.2011, 22:09	- 294
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bei mir saß der super. wenigstens etwas was gut war. zu hoch hängen darfst du den auch nicht, da der ja ein bisschen spielraum haben muss um sich bewegen zu können. sonst eckt der ja ständig irgendwo an..

17.02.2011, 22:18	- 295
dreambrasil84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2008 Golf 4 Breitbau Ort: Umkreis Celle Verbrauch: zuviel :-D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 655 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	Endrohr Variante 45 oder 62! Das ist hammer vor allem wenn du noch nen heckdifusor dran hast oder so!

21.02.2011, 14:48	- 296
blackbam Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2010 VW Golf IV VR5 20V Verbrauch: 6,5-12L Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.398 Abgegebene Danke: 62 Erhielt 94 Danke für 82 Beiträge	Hallo zusammen, Will mir nun auch einen Friedrich Motorsport ESD zulegen. In V6 Look. Nur kann mich absolut nicht in der Rohrvariante entscheiden. Variante -59 will ich nicht , weil nen Kollege die schon hat Hat einer vielleicht noch bilder von den Varianten: -4 , -20, -47 ,-57 . . . mit V6 hecklippe passen 2x80 überhaupt in die V6 schürze rein? Danke im Vorraus für schöne Bilder und Tipps Tim

21.02.2011, 15:14	- 297
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	2x80 passt rein. Ich würde 2x76mm Scharf Schräg nehmen. Und da du ja nur einen AZD fährst hast auch nen super sound

21.02.2011, 15:16	- 298
Hasso Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2010 Golf 4 Ort: Uslar Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 202 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hab die 28 genommen.