(ZV Heckklappe) Heckschloss komplett zerlegen möglich?

rich9 · 27.08.2010, 18:50

Servus zusammen,

hab schon etwas in der Suche nachgelsen und hoffe, dass ich es nicht überlesen habe....

Wenn ich meinen Golf per Funk oder auch Schlüssel abschließe bleibt die Heckklappe im offen. Wenn man genau an der Heckklappe hinhört, hört man, dass der ZV-Motor arbeitet. Das heißt ja, dass der Mikroschalter in Ordnung ist, oder?

Ich gehe davon aus, dass es was mechanisches ist. Worauf soll ich besondes achten bzw. was könnte da defekt sein?

Danke bereits im Voraus!

Grüße aus Kempten

Stoffel_TDI · 27.08.2010, 19:02

Verkleidung ab und nachsehen....

rich9 · 27.08.2010, 19:44

Ich muss immer wieder feststellen, dass manche Forenmitglieder die Weisheit mit Löffeln gefressen haben.

Auf die Idee bin ich auch schon gekommen. Deshalb habe ich gefragt ob ich auf irgendwas spezielles achten soll oder was möglich ist.

Stoffel_TDI · 28.08.2010, 10:52

Na ob der Motor die kleine stange die die verriegelung macht auch bewegt. Und ob dieser halbmond auch um die Aufnahme über der stoßstange greift...
oder ob irgend ein teil sich gelöst hat. Bei mir waren ein paar schrauben schon gelöst...

rich9 · 28.08.2010, 11:26

Ja super. Dann hab ich jetzt nen Anhaltspunkt! Danke schön!

rich9 · 29.08.2010, 17:27

SO, der Teil vom Schließzylinder wo der Stellmotor seinen Dienst verrichten sollte, war verklemmt. Dieses Problem konnte ich lösen. Dafür habe ich 2 neue gefunden....

1. Das Heckschloß an sich lässt sich nicht mehr mit dem Schlüssel öffnen. Irgendwie ist es total festgefressen. Gibt es etwas, was ich draufsprühen könnte oder ähnliches?

2. Mein Wagen blinkt beim verriegeln nicht. Folgendes habe ich ausprobiert:
- beim Öffnen jeder Tür geht das Innenlicht an
- beim Öffnen der Heckklappe geht das Kofferaumlicht an und mir wird im Display angezeigt "Heckklappe offen"

Ich weiß nur nicht, ob es eine Mitteilung geben müsste bei geöffneter Haube...
Wenn ja? Liegt es dann am Mikroschalter?

Besten Dank!

1,8turbo · 29.08.2010, 21:05

WD 40 reinsrühen ggf. mit Druckluft nachpusten und den Schlüssel dann immer einstecken.

Es kann auch an einem anderen Microschalter liegen. Wird der Safe Zustand vom Ksg nicht erkannt, geht auch kein Blinken! Dazu mal Fehlerspeicher des Komfortsteuergerätes auslesen!

rich9 · 30.08.2010, 06:47

Danke für die Antwort.
Komischerweise blinkt es jetzt auf einmal wieder beim Verriegeln. Das soll mal einer verstehen.
Dann werd ich mir mal WD40 besorgen und das auspropieren!

Gruß

1,8turbo · 30.08.2010, 17:44

Zitat:

Zitat von rich9

Danke für die Antwort.
Komischerweise blinkt es jetzt auf einmal wieder beim Verriegeln. Das soll mal einer verstehen.

Kein Einzellfall! Wird wohl ne gebrochene lötstelle in einem Türschloss sein!

rich9 · 31.08.2010, 07:05

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Kein Einzellfall! Wird wohl ne gebrochene lötstelle in einem Türschloss sein!

Kann man das irgendwie prüfen oder müssen alle Schlösser dafür ausgebaut werden?

1,8turbo · 31.08.2010, 17:42

Kannst du mit vcds oder geeigneter Diagnosesoftware in den Messwerteblöcken prüfen

rich9 · 01.09.2010, 07:18

Also für mich auf Deutsch: Ab zum

und auslesen lassen, oder?

Gerlan · 01.09.2010, 07:22

Hatte das auch...WD40 reingesprüht...schlüssel paar mal rein u gedreht u alles wieder in Ordnung

rich9 · 01.09.2010, 07:29

Mit der WD40-Geschichte bin ich auch schon zu Gange. Sprüh kräftig rein von beiden Seiten aber da tut sich nix. Aber ich werde weitersprühen

Im Zweifelsfall muss es so bleiben. Hab bei VW angefragt und die wollen für nen passenden Schließzylinder 83 €.

1,8turbo · 01.09.2010, 17:29

Zitat:

Zitat von rich9

Also für mich auf Deutsch: Ab zum

und auslesen lassen, oder?

ja oder Du findest einen User in deiner Nähe der diagnosemöglichkeit hat!

rich9 · 02.09.2010, 06:53

Ne letzte Frage.... lässt sich der Heckschließzylinder eigentlich "richtig" zerlegen zum Reinigen? Also ich mein nicht nur den Ausbau aus der Klappe sondern den Schließzylinder an sich.

27.08.2010, 18:50	- 1
rich9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2008 Golf IV Highline Ort: Allgäu-Metropole Verbrauch: immer noch mehr als ich will! Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 161 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	(ZV Heckklappe) Heckschloss komplett zerlegen möglich? Servus zusammen, hab schon etwas in der Suche nachgelsen und hoffe, dass ich es nicht überlesen habe.... Wenn ich meinen Golf per Funk oder auch Schlüssel abschließe bleibt die Heckklappe im offen. Wenn man genau an der Heckklappe hinhört, hört man, dass der ZV-Motor arbeitet. Das heißt ja, dass der Mikroschalter in Ordnung ist, oder? Ich gehe davon aus, dass es was mechanisches ist. Worauf soll ich besondes achten bzw. was könnte da defekt sein? Danke bereits im Voraus! Grüße aus Kempten

27.08.2010, 19:02	- 2
Stoffel_TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 5 R32 Ort: Nähe Magdeburg Verbrauch: Ja Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.107 Abgegebene Danke: 40 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Verkleidung ab und nachsehen....

27.08.2010, 19:44	- 3
rich9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2008 Golf IV Highline Ort: Allgäu-Metropole Verbrauch: immer noch mehr als ich will! Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 161 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich muss immer wieder feststellen, dass manche Forenmitglieder die Weisheit mit Löffeln gefressen haben. Auf die Idee bin ich auch schon gekommen. Deshalb habe ich gefragt ob ich auf irgendwas spezielles achten soll oder was möglich ist.

28.08.2010, 10:52	- 4
Stoffel_TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 5 R32 Ort: Nähe Magdeburg Verbrauch: Ja Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.107 Abgegebene Danke: 40 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Na ob der Motor die kleine stange die die verriegelung macht auch bewegt. Und ob dieser halbmond auch um die Aufnahme über der stoßstange greift... oder ob irgend ein teil sich gelöst hat. Bei mir waren ein paar schrauben schon gelöst...

28.08.2010, 11:26	- 5
rich9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2008 Golf IV Highline Ort: Allgäu-Metropole Verbrauch: immer noch mehr als ich will! Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 161 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja super. Dann hab ich jetzt nen Anhaltspunkt! Danke schön!

29.08.2010, 17:27	- 6
rich9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2008 Golf IV Highline Ort: Allgäu-Metropole Verbrauch: immer noch mehr als ich will! Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 161 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	SO, der Teil vom Schließzylinder wo der Stellmotor seinen Dienst verrichten sollte, war verklemmt. Dieses Problem konnte ich lösen. Dafür habe ich 2 neue gefunden.... 1. Das Heckschloß an sich lässt sich nicht mehr mit dem Schlüssel öffnen. Irgendwie ist es total festgefressen. Gibt es etwas, was ich draufsprühen könnte oder ähnliches? 2. Mein Wagen blinkt beim verriegeln nicht. Folgendes habe ich ausprobiert: - beim Öffnen jeder Tür geht das Innenlicht an - beim Öffnen der Heckklappe geht das Kofferaumlicht an und mir wird im Display angezeigt "Heckklappe offen" Ich weiß nur nicht, ob es eine Mitteilung geben müsste bei geöffneter Haube... Wenn ja? Liegt es dann am Mikroschalter? Besten Dank!

29.08.2010, 21:05	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	WD 40 reinsrühen ggf. mit Druckluft nachpusten und den Schlüssel dann immer einstecken. Es kann auch an einem anderen Microschalter liegen. Wird der Safe Zustand vom Ksg nicht erkannt, geht auch kein Blinken! Dazu mal Fehlerspeicher des Komfortsteuergerätes auslesen!

30.08.2010, 06:47	- 8
rich9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2008 Golf IV Highline Ort: Allgäu-Metropole Verbrauch: immer noch mehr als ich will! Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 161 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Danke für die Antwort. Komischerweise blinkt es jetzt auf einmal wieder beim Verriegeln. Das soll mal einer verstehen. Dann werd ich mir mal WD40 besorgen und das auspropieren! Gruß

31.08.2010, 17:42	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Kannst du mit vcds oder geeigneter Diagnosesoftware in den Messwerteblöcken prüfen

01.09.2010, 07:18	- 12
rich9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2008 Golf IV Highline Ort: Allgäu-Metropole Verbrauch: immer noch mehr als ich will! Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 161 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also für mich auf Deutsch: Ab zum und auslesen lassen, oder?

01.09.2010, 07:22	- 13
Gerlan Neuer Benutzer Registriert seit: 20.02.2010 Golf IV GTI Ort: Lindlar Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hatte das auch...WD40 reingesprüht...schlüssel paar mal rein u gedreht u alles wieder in Ordnung

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01.09.2010, 07:29	- 14
rich9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2008 Golf IV Highline Ort: Allgäu-Metropole Verbrauch: immer noch mehr als ich will! Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 161 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Mit der WD40-Geschichte bin ich auch schon zu Gange. Sprüh kräftig rein von beiden Seiten aber da tut sich nix. Aber ich werde weitersprühen Im Zweifelsfall muss es so bleiben. Hab bei VW angefragt und die wollen für nen passenden Schließzylinder 83 €.

02.09.2010, 06:53	- 16
rich9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2008 Golf IV Highline Ort: Allgäu-Metropole Verbrauch: immer noch mehr als ich will! Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 161 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ne letzte Frage.... lässt sich der Heckschließzylinder eigentlich "richtig" zerlegen zum Reinigen? Also ich mein nicht nur den Ausbau aus der Klappe sondern den Schließzylinder an sich.