Golfvier4

so habs hinter mir aber d er springt immer noch nicht an!.WFS symbol leuchtet wie vorher auch.habe den schließzylinder inkl spule ern!musste aber ein loch bohren um die sicherungsklammer reinzudrücken.Habe erst versucht ohne zu bohren den schließzylinder rauszuholen habe alles versucht gedreht,gezogen andere stellungen keine chance oder bin zu blöde naja dann habe ich eben ein kleines loch gebort und dann habe ich ihn mühelos rausbekommen!dann habe ich alles zusammen gebaut wollte starten und dann WFS leuchtet wie vorher!zum glück habe ich mir ein zweitschlüssel mit besorgt!hat jemand noch ein tipp für mich ausser zu vw fahren was ich im endeffekt sowieso muss.danke @robin erklär mir mal bitte für das nächste mal wie der schließzylinder ohne bohren raus geht!kann ich jetzt beim bohren irgendwas kaputt gemacht haben das der fehler immer noch da ist!bitte um hilfe

Golfvier4

die spule oben wfs ist ja neu!er will ja anspringen geht nur wieder aus!und die batt geht richtig in die knie aber damit hat es ja nchts zutun.habe kein loch gefunden danach habe ich ja ausschau gehalten.sonst im schloß ist doch keine weitere spule?das ist doch sonst nur der echanische teil und unten die kontaktplatt aber da war ich ja garnicht dabei!

1,8turbo

Mein Gott was machst du da nur. Was steht denn im Fehlerspeicher vom Ki und vom Msg?

Golfvier4

@1,8Turbo Fehlerspeicher sagt: 01176 schlüssel signal zu klein sporadisch darauf hin lesespule ern fehler immernoch da.2 schlüssel besorgt muss angelernt werden!

Robink ok mag sein ich glaube dir ja.sorry.hoffe das ich jetzt nicht kaputt gemacht hab.aber getauscht ist er und eingerastet ist er auch.funktionier alles sowie vorher lenkradschloß rastet ein und schließen lässt er sich auch ohne probleme!ich glaube wir haben uns falsch verstanden jetzt weiß ich was du meinst:ich habe das loch am schloß vom lenkrad gebohrt wo der schließzylinder drin ist nicht am neuteil um das alte rauszubekommen habe ich am komplettenschloß ein loch gebohrt um denn einsatz inkl spule rauszuziehen.habe ein loch gebohrt feder zurückgedrückt und dan schlüsel im schließzylinder gesteckt gedreht und gezogen und dann hatte ich zylinder mit lesespule in der hand und dann neues teil eingbaut.habe NICHT das neuteil mit nen bohrer bearbeitet.nur das kompletteschloß fürdas lenkrad wo schließzylinder und kontaktplatte eingebaut ist.

1,8turbo

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Golfvier4

ok da vorn ist das loch!habe ich wohl nicht gesehen in mein eifer!was sagst du zum fehlerspeicher!
aber die neue spule kann ich ja nicht kaputt gemacht haben da ich sie ja mit samthandschuhen angefasst habe.also ich denke mal das nur mein schlüssel oder kombi die lernwerte verloren hat.geht sowas obwohl batt angeklemmt war!kombi wurde per stellgliedtest geprüft!und wurde für ok befunden.

1,8turbo

Mess die Kabel von Spule zum Ki durch!

@Robin. kann man in den Messwerten des Ki nicht sehen ob ein Schlüssel erkannt wird?

Golfvier4

auf durchgang oder bei zündung ein messen.welche wert müsste ich ungefähr haben!habe schon gelesen das es ofters ein kabelbruch gibt beim golf aber ich habe meine lenksäule so gut wie nie verstellt.gewackelt habe ich auch schon am kabelbaum und am kombi habe ich auch gewackelt und geklopft nichts passiert!kabel nachgeschoben am kombi auch.

1,8turbo

Zündung aus, Stecker vom Ki und Lesespule trennen und dann den Durchgang prüfen der beiden Kabel

Golfvier4

so auto läuft wieder!bei vw schlüssel anlernen lassen,fehlerspeicher gelöscht und das wars!danke euch für die hilfe!und nächstes mal ohne bohren geht auch so!

1,8turbo

komisch das dann 01176 schlüssel signal zu klein drin stand und nicht Schlüssel Programmierung falsch o.ä.

Golfvier4

joap ist komisch aber er hat den fehlerspeicher ja nochmal gelesen bevor er die schlüssel programiert hat.bis zuletzt immer wieder der selbe fehler 01176 schlüssel...!aber mir solls ehrlich egal sein da mein hobel wieder läuft.danke dir

ceza58

hallo das war bei mir auch ab und zu der fall dann hab ich einfach das schlüssel bei mir gedreht dann ist das WFS symbol ausgeganegn

zomtec

Welche TN hat der Schließzylinder?
Ich kann mir ja ein Schließzylinder gebraucht kaufen, ich brauche nur die Lesespule.
Was würde das ganze neu bei VW kosten?

zomtec

Kennt niemand die TN?

zomtec

Deshalb habe ich auch nach dem ganzen Schließzylinder gefragt.
Hier wird immer wieder geschrieben das man sich den ganzen Schließzylinder besorgen muss und dann nur die Lesespule tauschen braucht.

zomtec

Und wie ist dann die TN?

zomtec

Wie ist die TN?

Ist es das Teil hier?
Original Audi VW Zündschloß 4B0905851C in in Lahr | eBay

zomtec

Hat immer noch niemand die richtige TN gefunden?

Kobi

um das problem noch mal anzusprechen.

bei mir ist in letzter zeit so das die wfs angeht. aber es leuchtet nichts im display. und ab und zu springt der golf gar nicht an. er ruckelt und will auch aber er kommt nicht ....

weiß jmd was es sein kann ? ob es auch die lesespule ist?
fehlerspeicher sagt gar nichts ....