Batterie ... tot?

Chrisssi · 30.12.2010, 04:18

Hey Leute,

entschuldigt, wenn ich euch mit so einer Frage belästige ...

Habe Ende September ne neue Batterie in meinen Golf bekommen. Seit etwa mitte Oktober stand er dann wieder still (in einer Garage), irgendwann sprang er nicht mehr an, dann hab ich die Batterie mal abgeklemmt ...

Und heute dann versucht, ihn zu überbrücken.
Ist beim Versuch geblieben ...

hab ich die Zündung angemacht, hat zb die Alarmanlage an der Tür geflackert (die LED ...), die Anzeigen im Tacho haben geflackert, irgendwann hats dann angefangen zu piepsen und das Handbremssymbol ist aufgeblinkt ...

Meine Frage:

wie krieg ich den wieder zum Laufen? Hat die Batterie dauerhaften Schaden genommen? Ergo schon wieder ne neue fällig?
Hatte mal irgendwo gelesen, dass es der Autobatterie überhaupt nix ausmacht, wenn die abgeklemmt würde (über längere Zeit) ...

Danke schonmal.

Steffen · 30.12.2010, 07:09

Hast Du mal die Batterie geprüft?

Luki · 30.12.2010, 08:49

Hast vermutlich den alten defekten Lichtschalter drin, der dir die Batterie leer saugt.
Wenn die Batterie tiefentladen wurde, könnte es sein das sie Schaden genommen hat.

TDI-GTI-4-Motion · 30.12.2010, 09:00

Zitat:

Zitat von Chrisssi

Hatte mal irgendwo gelesen, dass es der Autobatterie überhaupt nix ausmacht, wenn die abgeklemmt würde (über längere Zeit) ...

Richtig, wenn sie voll geladen is! In deinem Fall war sie aber leer, dass mögen Batterien dann über Wochen garned.

Lass sie einfach mal irgentwo laden, und bau sie wieder ein. Ruhestrom anschließend messen (lassen).

Chrisssi · 30.12.2010, 11:50

FU Lichtschalter! (sry ...

)

Diese Tretmühle hat doch ständig neue Überraschungen für mich übrig ...
... was sind das für Lichtschalter? Also kann ich irgendwie erkennen, was für einen ich drinne hab?
Mein Auto ist BJ '99, Modeljahr 2000 ...

zum Laden muss ich in ne Werkstatt, oder? Kann ich die Batterie auch selbst überprüfen oder fehlt mir dazu wieder die Gerätschaft ... ?

Man.

(aber danke für eure Antworten!

)

TDI-GTI-4-Motion · 30.12.2010, 12:09

Zitat:

Zitat von Chrisssi

... was sind das für Lichtschalter? Also kann ich irgendwie erkennen, was für einen ich drinne hab?

Ausbauen. Schalter reindrücken und auf Standlicht drehen, dann kannst du ihn komplett rausziehen. Der Hersteller steht an der Seite vom Schalter

Zitat:

Zitat von Chrisssi

zum Laden muss ich in ne Werkstatt, oder?

Naja, zu jemanden der halt ein Ladegerät hat.

Zitat:

Zitat von Chrisssi

Kann ich die Batterie auch selbst überprüfen oder fehlt mir dazu wieder die Gerätschaft ... ?

Naja, ohne Multimeter geht bis auf mal angucken ned viel.

Chrisssi · 30.12.2010, 12:39

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Ausbauen. Schalter reindrücken und auf Standlicht drehen, dann kannst du ihn komplett rausziehen. Der Hersteller steht an der Seite vom Schalter

welcher Hersteller hat die kaputtenen Teile hergestellt?

bzw
was "darf" alles draufstehen ... ?

Jonsman · 30.12.2010, 12:47

das würde ich auch gerne mal wissen...
habe einen 04/03 pacific...ist da auch der komische schalter drin ?

edit: bei sind audi VW seat und skoda symbole drauf
hinten aufm ettiket steht: spain 04

Flotterfeger1980 · 30.12.2010, 12:52

hatte das gleiche problem wie du. meiner war auch bj 99 und modell 2000.

wenn er länger wie 2 wochen stand ging bei mir gar nichts mehr. noch nicht mal die uhr.

Erazer · 30.12.2010, 12:56

kleiner tipp beim überbrücken... das andere auto mal mit angeschlossenen kabeln etwas laufen lassen dann springt dein golf nach ner zeit wieder an.

Zitat:

Zitat von Jonsman

das würde ich auch gerne mal wissen...
habe einen 04/03 pacific...ist da auch der komische schalter drin ?

edit: bei sind audi VW seat und skoda symbole drauf
hinten aufm ettiket steht: spain 04

die zeichen sind so ziemlich auf jedem teil drauf

ich glaube nicht das die im 03er noch verbaut wurden... das war irgendwann zu anfang behaupte ich mal.

Jonsman · 30.12.2010, 13:10

alles klar, dann bin ich ja beruhigt

Chrisssi · 30.12.2010, 13:18

Zitat:

Zitat von Erazer

kleiner tipp beim überbrücken... das andere auto mal mit angeschlossenen kabeln etwas laufen lassen dann springt dein golf nach ner zeit wieder an.

hatter nicht ... hatter nicht ...

Edit: eben schon mit dem Gedanken gespielt, mir den neuen Polo-Lichtschalter mit Alu bzw Chrom dann nachzurüsten ...

Edit²:
beim überbrücken ... wenn ich alle kabel angeschlossen hab, ... auf welche position soll bzw muss der schlüssel, wenn er erstmal ein wenig laden muss?
zündung an? oder saugt er sich dann gerade selbst wieder zu tode?

Luki · 30.12.2010, 14:33

Ich glaub die Schalter wurden bis Ende 2001 verbaut.
Steht am Schalter TRW habt ihr den "Problemschalter"

perlibu · 30.12.2010, 17:19

Ich habe dasselbe Problem bei meinem R32. Sollte ja das gleiche sein. Hab kein passender Thread gefunden.

Hab eine Ruhestrom Messung gemacht. Auto zu, Schalter beim Haubenöffnung gedrückt.Am Anfang sind ca 1.5A. Nach ca 20min -30 min immer noch 85mA. Dann hatte ich keine Lust mehr zu warten und ging nach Hause. Am nächsten Morgen noch mal gemessen und siehe da, 30mA.
Die Frage ist nun wie lang waren es 85mA?
Die Batterie ist im 07 ersetzt worden. Hab sie voll geladen und eine Woche gestanden- leer. Kann ja nicht sein oder? Wie viel AH sollte sie haben? Meine hat jetzt 65AH.

Luki · 30.12.2010, 19:31

Man kann Batterien bei Batteriehändler auch testen lassen. Die haben ein Messgerät um schauen zu können wie die Batterie bei Belastung reagiert.
Ein normales Multimeter kann das meines Wissens nicht.

TDI-GTI-4-Motion · 30.12.2010, 20:09

Zitat:

Zitat von Chrisssi

Edit²:
beim überbrücken ... wenn ich alle kabel angeschlossen hab, ... auf welche position soll bzw muss der schlüssel, wenn er erstmal ein wenig laden muss?
zündung an? oder saugt er sich dann gerade selbst wieder zu tode?

Im Prinzip völlig egal, aber lass die Zündung aus.

perlibu · 30.12.2010, 21:45

ja solche Geräte haben wir in der Firma. kein Problem.

Chrisssi · 31.12.2010, 13:12

*rauskram*

... wenn meine batterie ja wohl schon längere zeit entladen worden ist und war (also ja seit mitte oktober), nimmt die batterie dann schaden?
habe mal irgendwas mit schwefel gelesen ...

dass sich da so ne art schicht bilden würde?

Danke + LG

Igi2003 · 01.01.2011, 17:34

Ja, die Batterie sulfatiert. Dabei bildet sich eine nicht leitende Schicht an den Bleiplatten. Somit wird die Batterie hochohmig und nimmt keinen Strom mehr auf, kann aber auch keinen abgeben.
Es gibt ne Methode diese wiederzubeleben, ist aber etwas kompliziert und riskant.

Mfg Igi

Chrisssi · 01.01.2011, 21:30

... und woher weiß ich, wie weit meine Batterie damit jetzt schon ist?
ZV muckst gerade noch so, Licht geht noch an ...

30.12.2010, 04:18	- 1
Chrisssi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Golf 3 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.100 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 84 Danke für 76 Beiträge	Batterie ... tot? Hey Leute, entschuldigt, wenn ich euch mit so einer Frage belästige ... Habe Ende September ne neue Batterie in meinen Golf bekommen. Seit etwa mitte Oktober stand er dann wieder still (in einer Garage), irgendwann sprang er nicht mehr an, dann hab ich die Batterie mal abgeklemmt ... Und heute dann versucht, ihn zu überbrücken. Ist beim Versuch geblieben ... hab ich die Zündung angemacht, hat zb die Alarmanlage an der Tür geflackert (die LED ...), die Anzeigen im Tacho haben geflackert, irgendwann hats dann angefangen zu piepsen und das Handbremssymbol ist aufgeblinkt ... Meine Frage: wie krieg ich den wieder zum Laufen? Hat die Batterie dauerhaften Schaden genommen? Ergo schon wieder ne neue fällig? Hatte mal irgendwo gelesen, dass es der Autobatterie überhaupt nix ausmacht, wenn die abgeklemmt würde (über längere Zeit) ... Danke schonmal.

30.12.2010, 07:09	- 2
Steffen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2010 Golf 4 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	Batterie ... tot? Hast Du mal die Batterie geprüft?

30.12.2010, 12:47	- 8
Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	das würde ich auch gerne mal wissen... habe einen 04/03 pacific...ist da auch der komische schalter drin ? edit: bei sind audi VW seat und skoda symbole drauf hinten aufm ettiket steht: spain 04 Geändert von Jonsman (30.12.2010 um 12:50 Uhr)

30.12.2010, 08:49	- 3
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2.036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Hast vermutlich den alten defekten Lichtschalter drin, der dir die Batterie leer saugt. Wenn die Batterie tiefentladen wurde, könnte es sein das sie Schaden genommen hat.

30.12.2010, 11:50	- 5
Chrisssi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Golf 3 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.100 Themenstarter Abgegebene Danke: 68 Erhielt 84 Danke für 76 Beiträge	FU Lichtschalter! (sry ... ) Diese Tretmühle hat doch ständig neue Überraschungen für mich übrig ... ... was sind das für Lichtschalter? Also kann ich irgendwie erkennen, was für einen ich drinne hab? Mein Auto ist BJ '99, Modeljahr 2000 ... zum Laden muss ich in ne Werkstatt, oder? Kann ich die Batterie auch selbst überprüfen oder fehlt mir dazu wieder die Gerätschaft ... ? Man. (aber danke für eure Antworten! )

30.12.2010, 12:52	- 9
Flotterfeger1980 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2006 Golf 4 / 2 Liter Ort: Schwerte un ----- Verbrauch: 10 Beiträge: 1.346 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	hatte das gleiche problem wie du. meiner war auch bj 99 und modell 2000. wenn er länger wie 2 wochen stand ging bei mir gar nichts mehr. noch nicht mal die uhr.

30.12.2010, 13:10	- 11
Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	alles klar, dann bin ich ja beruhigt

30.12.2010, 14:33	- 13
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2.036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Ich glaub die Schalter wurden bis Ende 2001 verbaut. Steht am Schalter TRW habt ihr den "Problemschalter"

30.12.2010, 17:19	- 14
perlibu Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2010 Golf 4 R32 DSG Ort: Schweiz (BE) Verbrauch: 8.5-18l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich habe dasselbe Problem bei meinem R32. Sollte ja das gleiche sein. Hab kein passender Thread gefunden. Hab eine Ruhestrom Messung gemacht. Auto zu, Schalter beim Haubenöffnung gedrückt.Am Anfang sind ca 1.5A. Nach ca 20min -30 min immer noch 85mA. Dann hatte ich keine Lust mehr zu warten und ging nach Hause. Am nächsten Morgen noch mal gemessen und siehe da, 30mA. Die Frage ist nun wie lang waren es 85mA? Die Batterie ist im 07 ersetzt worden. Hab sie voll geladen und eine Woche gestanden- leer. Kann ja nicht sein oder? Wie viel AH sollte sie haben? Meine hat jetzt 65AH.

30.12.2010, 19:31	- 15
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2.036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Man kann Batterien bei Batteriehändler auch testen lassen. Die haben ein Messgerät um schauen zu können wie die Batterie bei Belastung reagiert. Ein normales Multimeter kann das meines Wissens nicht.

30.12.2010, 21:45	- 17
perlibu Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2010 Golf 4 R32 DSG Ort: Schweiz (BE) Verbrauch: 8.5-18l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja solche Geräte haben wir in der Firma. kein Problem.

31.12.2010, 13:12	- 18
Chrisssi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Golf 3 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.100 Themenstarter Abgegebene Danke: 68 Erhielt 84 Danke für 76 Beiträge	rauskram ... wenn meine batterie ja wohl schon längere zeit entladen worden ist und war (also ja seit mitte oktober), nimmt die batterie dann schaden? habe mal irgendwas mit schwefel gelesen ... dass sich da so ne art schicht bilden würde? Danke + LG

01.01.2011, 17:34	- 19
Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ja, die Batterie sulfatiert. Dabei bildet sich eine nicht leitende Schicht an den Bleiplatten. Somit wird die Batterie hochohmig und nimmt keinen Strom mehr auf, kann aber auch keinen abgeben. Es gibt ne Methode diese wiederzubeleben, ist aber etwas kompliziert und riskant. Mfg Igi

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01.01.2011, 21:30	- 20
Chrisssi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Golf 3 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.100 Themenstarter Abgegebene Danke: 68 Erhielt 84 Danke für 76 Beiträge	... und woher weiß ich, wie weit meine Batterie damit jetzt schon ist? ZV muckst gerade noch so, Licht geht noch an ...