Relais - welches benötige ich?

tOad · 17.02.2011, 17:00

Hi,

folgendes will ich realisieren. Mit einem Taster US-Standlicht ein und mit dem selben Taster auch wieder abschalten.
Jedoch soll jedesmal wenn ich Zündung aus mache, dass Relais wieder "offen" sein, sprich ich schalt die Zündung ein und das US-Standlich ist aus. Jedesmal, egal welchen Zustand ich davor hatte.

Also Zündung ein, US-Standlicht ist aus. Zündung aus, Zündung wieder ein - US-Standlicht ist aus.

Zündung ein, US-Standlicht ist aus. Taster wird gedrückt, US-Standlicht geht an. Ich mach die Zündung aus, wieder an und das US-Standlicht ist aus.

Ich hoffe ihr versteht wie ich es mein^^

nico1978 · 17.02.2011, 17:27

Das geht nur mit zwei Tastern und einem Relais oder Du entwickelst dir 'ne Steuerung mittels Mikrocontroller o.ä.

hi2u · 17.02.2011, 17:58

das müsste schon gehen

ich zeichne mal was mit paint^^

Ob es praktisch geht bin ich mir nich sicher... aber es dürfte auf jedenfall nix passieren^^

Erklärung:

Wenn Zündung eingeschaltet wird, und K1 (Stromstoßrelais) angezogen hat, geht K1 aus
Wenn Zündung eingeschaltet wird, und K1 NICHT angezogen hat, passiert nix
Wenn der "Taster" Betätigt wird zieht K1 an
Nochmal dann fällt K1 ab

Edit: Shit, müssten beides Schließer sein^^ also brauchst n Stromstoßrelais mit 2 schließer^^

So müsste es gehen^^ einfach 2 stromstßrelais ansteuern^^

nico1978 · 17.02.2011, 18:13

So geht das Relais aber nicht mehr aus durch einen Tastendruck!!!

hi2u · 17.02.2011, 18:17

Stimmt, da wegen zündungsplus ein dauerplus anliegt... bau ne LOGO! ein

dann gehts mit ner positiven flanke^^ oder noch n Zeitrelais, welches das Zündungsplus nach ca. 1sek abschaltet

nico1978 · 17.02.2011, 18:55

Sag ich ja! Entweder zwei Taster, 'nen kleiner µC oder ein wenig Elektronik!

tOad · 18.02.2011, 15:47

Und jetzt nochmal für jemand der keine Ahnung hat von dem was ihr da schreibt

Also deinen Schaltplan kann ich schon lesen, verstehen tu ich den auch. Aber ich hab vor 5 Jahren mal ein wenig Grundlagen in der Ausbildung zum Industriemechaniker gelernt das wars.

Mit "einem kleinen µC oder ein wenig Elektronik" kann ich grad nicht so viel Anfangen

Wie kann ichs am einfachsten machen?

nico1978 · 18.02.2011, 19:30

Das ist nicht so einfach, da muss man schon etwas Ahnung von Elektronik haben!
Am einfachsten ist ein Toggle-Flipflop mit 'nem Transistor oder Relais dahinter.
Versuch dich mal im Internet zu belesen und entwerfe 'ne Schaltung. Ich sag dir dann obs okay ist!

tOad · 23.02.2011, 12:27

Also hab mich jetzt dazu entschieden nur nen Stromstoßrelais zu verbauen.
Am Taster dafür Löt ich noch eine Status Led ein und dann passt das und weiß immer was Sache ist

Wegen der kleinen Zusatzfunktion so ein Aufwand, lohnt sich für mich nicht.
Trotzdem danke für die Hilfe

nico1978 · 23.02.2011, 14:41

Mit einem Relais und einem Taster kannst Du das Licht aber immer nur an machen(über den Taster). Wie willst Du es wieder aus bekommen?

tOad · 23.02.2011, 15:29

Über das Relais gehts per Taster an und aus.

nico1978 · 23.02.2011, 17:43

Wie soll das funktionieren?
Zeig mal die Schaltung!

Erazer · 23.02.2011, 17:54

du denkst dir auch die schwersten sachen hier aus

Shaun-das-Schaf · 23.02.2011, 18:19

Das Stromstoßrelais ist wirklich die einfachste Variante.
Du braust nur eins mit 'NO' Kontakt (normally open)
Das geht dann bei fehlendem Zündungsplus automatisch aus und mit jedem tasten wechselt es den Zustand.
Als Hilfsstromkreis an A1 (Zündungsplus) / A2 (Masse) und als Arbeitsstromkreis das US-Standlicht.
Kleine und recht leise Varianten dieser Relais gibts bei Conrad oder anderen relativ billig.
Vielleicht problematisch könnte die ca. 14V Bordspannung sein, aber das kannst nur mal probieren.

Erazer · 23.02.2011, 18:30

Zitat:

Zitat von Shaun-das-Schaf

Das Stromstoßrelais ist wirklich die einfachste Variante.
Du braust nur eins mit 'NO' Kontakt (normally open)
Das geht dann bei fehlendem Zündungsplus automatisch aus und mit jedem tasten wechselt es den Zustand.
Als Hilfsstromkreis an A1 (Zündungsplus) / A2 (Masse) und als Arbeitsstromkreis das US-Standlicht.
Kleine und recht leise Varianten dieser Relais gibts bei Conrad oder anderen relativ billig.
Vielleicht problematisch könnte die ca. 14V Bordspannung sein, aber das kannst nur mal probieren.

dann such ihm das doch gleich mal raus... das es solche relais gibt wußte ich ja noch garnicht

tOad · 23.02.2011, 18:39

Zitat:

Zitat von nico1978

Wie soll das funktionieren?
Zeig mal die Schaltung!

Mit dem sollte das funktionieren Stromstoss-Schalter 1s 12vdc Serie 20, FINDER | voelkner - direkt günstiger

Zitat:

Zitat von Erazer

du denkst dir auch die schwersten sachen hier aus

Irgendwie muss man ja individuell bleiben

Zitat:

Zitat von Shaun-das-Schaf

Du braust nur eins mit 'NO' Kontakt (normally open)

Wär echt nett, wenn du mir das mal raus suchen würdest. Hab grad gesucht aber ich finde nix

Denn wie Erazer schon gesagt hat, ich wusst auch nicht das es sowas gibt

Hab genau sowas gesucht eigentlich, doch Arbeitskollege hat gemeint das wirds nicht geben. Wäre echt das einfachste

Erazer · 23.02.2011, 18:47

und das hier wär ne logo steuerung sind aber echt teuer und auch nur mit 230 volt (soweit ich weiß)
http:/

Siemens LOGO-Modul 6ED10521MD000BA6: Amazon.de: Elektronik

tOad · 23.02.2011, 18:51

Jaja, Logo hatte ich auch mal drauf vor 4 Jahren...mitlerweile kein Plan mehr davon

Aber das ist mir das "kleine zusatzfeature" auch nicht wert

Erazer · 23.02.2011, 18:56

aber wie gesagt anders wird es schwer... weil ich an die existenz eines solchen ominösen relais nicht glaube

tOad · 23.02.2011, 19:04

Naja wenn nicht, wär jetzt auch net so schlimm. Hab mich mitlerweile mit dem Gedanken abgefunden das ich halt dann jedes mal aufn Taster drücken muss.
Die ganze Zeit wars an nem Schalter über Zündungsplus und der war dauer an xD

17.02.2011, 17:00	- 1
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Relais - welches benötige ich? Hi, folgendes will ich realisieren. Mit einem Taster US-Standlicht ein und mit dem selben Taster auch wieder abschalten. Jedoch soll jedesmal wenn ich Zündung aus mache, dass Relais wieder "offen" sein, sprich ich schalt die Zündung ein und das US-Standlich ist aus. Jedesmal, egal welchen Zustand ich davor hatte. Also Zündung ein, US-Standlicht ist aus. Zündung aus, Zündung wieder ein - US-Standlicht ist aus. Zündung ein, US-Standlicht ist aus. Taster wird gedrückt, US-Standlicht geht an. Ich mach die Zündung aus, wieder an und das US-Standlicht ist aus. Ich hoffe ihr versteht wie ich es mein^^

17.02.2011, 17:58	- 3
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	das müsste schon gehen ich zeichne mal was mit paint^^ Ob es praktisch geht bin ich mir nich sicher... aber es dürfte auf jedenfall nix passieren^^ Erklärung: Wenn Zündung eingeschaltet wird, und K1 (Stromstoßrelais) angezogen hat, geht K1 aus Wenn Zündung eingeschaltet wird, und K1 NICHT angezogen hat, passiert nix Wenn der "Taster" Betätigt wird zieht K1 an Nochmal dann fällt K1 ab Edit: Shit, müssten beides Schließer sein^^ also brauchst n Stromstoßrelais mit 2 schließer^^ So müsste es gehen^^ einfach 2 stromstßrelais ansteuern^^ Geändert von hi2u (17.02.2011 um 18:11 Uhr)

17.02.2011, 18:55	- 6
nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	Sag ich ja! Entweder zwei Taster, 'nen kleiner µC oder ein wenig Elektronik! Geändert von nico1978 (18.02.2011 um 09:43 Uhr)

23.02.2011, 18:47	- 17
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	und das hier wär ne logo steuerung sind aber echt teuer und auch nur mit 230 volt (soweit ich weiß) http:/ Siemens LOGO-Modul 6ED10521MD000BA6: Amazon.de: Elektronik Siemens LOGO-Modul 6ED10521MD000BA6: Amazon.de: Elektronik

17.02.2011, 17:27	- 2
nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	Das geht nur mit zwei Tastern und einem Relais oder Du entwickelst dir 'ne Steuerung mittels Mikrocontroller o.ä.

17.02.2011, 18:13	- 4
nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	So geht das Relais aber nicht mehr aus durch einen Tastendruck!!!

17.02.2011, 18:17	- 5
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Stimmt, da wegen zündungsplus ein dauerplus anliegt... bau ne LOGO! ein dann gehts mit ner positiven flanke^^ oder noch n Zeitrelais, welches das Zündungsplus nach ca. 1sek abschaltet

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nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	Das ist nicht so einfach, da muss man schon etwas Ahnung von Elektronik haben! Am einfachsten ist ein Toggle-Flipflop mit 'nem Transistor oder Relais dahinter. Versuch dich mal im Internet zu belesen und entwerfe 'ne Schaltung. Ich sag dir dann obs okay ist!

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23.02.2011, 17:43	- 12
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23.02.2011, 18:19	- 14
Shaun-das-Schaf Benutzer Registriert seit: 24.04.2009 natürlich VW Golf IV (Comfortline) Ort: Oelsnitz V-DS-XXXX Verbrauch: 7,2 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 56 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das Stromstoßrelais ist wirklich die einfachste Variante. Du braust nur eins mit 'NO' Kontakt (normally open) Das geht dann bei fehlendem Zündungsplus automatisch aus und mit jedem tasten wechselt es den Zustand. Als Hilfsstromkreis an A1 (Zündungsplus) / A2 (Masse) und als Arbeitsstromkreis das US-Standlicht. Kleine und recht leise Varianten dieser Relais gibts bei Conrad oder anderen relativ billig. Vielleicht problematisch könnte die ca. 14V Bordspannung sein, aber das kannst nur mal probieren.

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Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	aber wie gesagt anders wird es schwer... weil ich an die existenz eines solchen ominösen relais nicht glaube

23.02.2011, 19:04	- 20
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