Steuergerät austauschen

H2SO4 · 13.06.2011, 12:14

will mein Steuergerät gegen einen gechippten tauschen, es handelt sich um einen 1.8t ohne Chip, es soll eins eingebaut werden, das schon via Chip getunt worden ist, kann man einfach die Steuergeräte austauschen, oder geht das nicht so einfach. Das Spenderfahrzeug ist auch ein 1.8t, gleicher AGU Motor, nur ein Jahr älter.

ColtTix · 13.06.2011, 12:15

Wozu der Aufwand incl. WFS neu anpassen usw.?
Ist es soviel günstiger als beim Tuner?

H2SO4 · 13.06.2011, 12:24

ich weiß halt nicht welche Methode mit mehr Aufwand verbunden ist, wenn man die Steuergeräte ohne weitere Maßnahmen einfach austauschen kann, ist es für mich am einfachsten, muss man dann die WFS erneut programmieren?

ColtTix · 13.06.2011, 12:27

Steuergerät muss umgebaut, angepasst, codiert, und an die Wegfahrsperre angepasst werden.
Weiß nicht - meiner Meinung nach zuviel Aufwand, wenn man sonst einfach so zum Tuner fährt, und der nur den OBD-Stecker dranmachen muss!

1,8turbo · 13.06.2011, 17:47

Naja bei WFS 2 brauch ja nicht viel gemacht werden bzw. brauch man da nicht so viel machen wie bei WFS 3. Passen denn die Boschnummern auf dem MSG?

13.06.2011, 12:14	- 1
H2SO4 Benutzer Registriert seit: 04.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 30 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Steuergerät austauschen will mein Steuergerät gegen einen gechippten tauschen, es handelt sich um einen 1.8t ohne Chip, es soll eins eingebaut werden, das schon via Chip getunt worden ist, kann man einfach die Steuergeräte austauschen, oder geht das nicht so einfach. Das Spenderfahrzeug ist auch ein 1.8t, gleicher AGU Motor, nur ein Jahr älter.

13.06.2011, 12:15	- 2
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Wozu der Aufwand incl. WFS neu anpassen usw.? Ist es soviel günstiger als beim Tuner?

13.06.2011, 12:24	- 3
H2SO4 Benutzer Registriert seit: 04.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 30 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich weiß halt nicht welche Methode mit mehr Aufwand verbunden ist, wenn man die Steuergeräte ohne weitere Maßnahmen einfach austauschen kann, ist es für mich am einfachsten, muss man dann die WFS erneut programmieren?

13.06.2011, 12:27	- 4
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Steuergerät muss umgebaut, angepasst, codiert, und an die Wegfahrsperre angepasst werden. Weiß nicht - meiner Meinung nach zuviel Aufwand, wenn man sonst einfach so zum Tuner fährt, und der nur den OBD-Stecker dranmachen muss!

13.06.2011, 17:47	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Naja bei WFS 2 brauch ja nicht viel gemacht werden bzw. brauch man da nicht so viel machen wie bei WFS 3. Passen denn die Boschnummern auf dem MSG?

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