Was für eine Batterie?

Asco · 03.10.2011, 13:13

Nicht beantwortet?? Schon mal gehört das hohere LEistung des GEnerators eine höhere TEmperatur bedeutet ??
Schon mal was gehört dass Leistungsfähigere Generatoren deswegen auch mit Wasserkühlung hergestellt werden??
Warum gibt es einen Rotor ? Warum ist das GEhäuße wohl offen?

Hast du denn üüüberhaupt ne Ahnung wie ein Generator funktioniert und warum es so viele verschiedene Gibt???

Natürlich habe ich deine Frage beantwortet!!

Wieso fähr ein LKW denn nicht mit einem 1.4L 75 PS Motor rum???
Irgendwann steht die LEistung nicht mehr im Brauchbaren Verhältniss zur erforderlichen LEistung.
Deshalb gibt es auch verschiedene Motoren. Werkstoffe usw... genau so wie es dafür auch GEneratoren gibt!

Das ist Technologie um eine Grundbasis an Dauerfestigkeit zu erreichen.
Ich sage nicht dass man jetzt beim Wechsel von 45 auf 60 Ah-Bat auch den Generator wechseln muss, aber wo ein dauerfristig stark erhöhter Energiebedarf entsteht
(Damit ist z.b. gemeint der Umbau auf großes Car-HIFi-System, navi, Sitzheizung, Standheizung etz..)
sollte auch die Stromversorgung nachgebessert werden.
In so einem Extremfall würde es der GEnerator nicht lange machen!
In etwas einfacheren Zuständen wird so ein Prozess halt beschleunigt.
So habe ich es auch vorher ja gesagt

Lebe damit!!

nico1978 · 03.10.2011, 20:04

Ich glaube nicht, dass Du weißt wieviel Strom eine Batterie zum laden benötigt!
Und ja, ich weiß das eine Lima nen Rotor hat...der ist aber nicht zum kühlen wie Du es denkst!

Du erzählst hier irgendwas über Motoren und lenkst nur vom Thema ab!

Asco · 03.10.2011, 21:50

Stark entladene Batterien im Berreich 63 Ah nehmen sich erfahrungsgemäss anfangs gut über 15 A. Kommen im Winter Licht, Sitzheizung, Heckscheibenheizung, Lüftung, Wischer und sonstige Mehrverbraucher hinzu, so ist die 90er LiMa an ihrer Kotzgrenze angelangt und wird gut belastet

Ja , Rotor wurde hier leider mit dem Lüfterrad verwechselt .. aber omg.
Doctor... HIer wird nicht abgelenkt, du weist nur nicht eins mit dem anderen zu verbinden/vergleichen.
Ich wünsche dir noch viel Spass hier

nico1978 · 04.10.2011, 15:45

Wenn deine Batterie über 15A zieht, dann ist sie defekt oder komplett entladen!

Tds-Francis · 08.10.2011, 01:09

Alsoich habe eine 100AH +120AH im Golf 3 verbaut und was soll ich sagen die Lichtmaschine hält .

Es ist nun mal so wenn die Batts recht leer sind dann schafft meine 70 A LIMA die auch zuladen es dauert nur nen Bissel länger aber dafür habe ich ja auch mehr Kapazität! Aber du wirst ne Batt nie im Normalen betrieb leer bekommen ich mache Mit meinem Auto Schalldruckwettbewerbe mit und recht erfolgreich! Ich lade regelmäßig die BAtts mit einem Netzteil und meinem Ctek Ladegerät !

was ich damit sagen will du kannst auch 10 Batt verbauen für die LIMA kein Porblem weil die Batts nur strom brauchen nach dem Motorstart danach fährt ja die Spannung wieder runter wenn du nun Licht Lüftung usw. Anschaltest regelt die Lima BZw der Regler die Spannung wieder rauf somit wird kein Strom der Batt verbrauch sondern nur zwischen gespeichert von der Lima zur Batt und von da aus an die Verbraucher !

Nun mal was anderes welche Größe von Batterie passt beim Golf 4 1,4 in den Motorraum ? Die Außenmasse wären gut ! (Sicherungshalter oben drauf werde ich sowieso umbauen ! )

GRuß Francis

Eleanor · 15.01.2013, 22:01

Warum passt bei mir die 74AH (E11) Varta nicht in den Batteriekasten? Hier schreiben viele, dass sie die verbaut haben...

dehnhart · 15.01.2013, 22:11

Ist sie zu Breit und kannst sie nicht festschrauben?
Passt der Isolierkarton nicht?

Eleanor · 15.01.2013, 22:26

ist zu breit. passt garnicht in den plastikkasten.

dehnhart · 15.01.2013, 22:39

son mist, bleibt nur 'ne 48AH Batterie zu kaufen, oder den Kasten irgendwie wegzulassen.

Möglicherweise, gibt es beim Golf4 unterschiedliche Ausführungen,
Bei mir (BJ 2000), befindet sich nur so eine Art Isolierkarton um die Batterie. Ich habe übrigens eine 60AH (von Banner). Jedenfalls könnte ich mir vorstellen, dass ich eine etwas grössere Batterie einbauen könnte.

Wenn es aber wie bei dir ein Plastikkasten ist, geht das (wohl) nicht.

Vielleicht rühren daher die Angaben mit der 74AH Varta Batterie

Wilhelm · 15.01.2013, 22:46

Zitat:

Zitat von dehnhart

…
Möglicherweise, gibt es beim Golf4 unterschiedliche Ausführungen…

Natürlich, beim Diesel sind sie grundsätzlich grösser.

Eleanor · 15.01.2013, 22:49

Zitat:

Zitat von dehnhart

son mist, bleibt nur 'ne 48AH Batterie zu kaufen, oder den Kasten irgendwie wegzulassen.

Möglicherweise, gibt es beim Golf4 unterschiedliche Ausführungen,
Bei mir (BJ 2000), befindet sich nur so eine Art Isolierkarton um die Batterie. Ich habe übrigens eine 60AH (von Banner). Jedenfalls könnte ich mir vorstellen, dass ich eine etwas grössere Batterie einbauen könnte.

Wenn es aber wie bei die ein Plastikkasten ist, geht das (wohl) nicht.

Vielleicht rühren daher die Angaben mit der 74AH Varta Batterie

also die mit um die 60Ah sind auch nochmal kleiner... aber wollte eigentlich 74 reinknallen...

in nen TDI kasten würds reinpassen oder was?
nur warum sagt varta dann, dass es passt? Und beim Teilehändler haben die auch Fahrzeugschein geguckt...

dehnhart · 15.01.2013, 23:01

... für den 1.8T mit 180 PS empfiehlt örtliche Discounter mit den hohen Preisen eine 60 AH Batterie.

Eleanor · 15.01.2013, 23:13

Zitat:

Zitat von dehnhart

... für den 1.8T mit 180 PS empfiehlt örtliche Discounter mit den hohen Preisen eine 60 AH Batterie.

würde trd gerne etwas größeres :P

03.10.2011, 13:13	- 21
Asco Gesperrt Registriert seit: 21.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Nicht beantwortet?? Schon mal gehört das hohere LEistung des GEnerators eine höhere TEmperatur bedeutet ?? Schon mal was gehört dass Leistungsfähigere Generatoren deswegen auch mit Wasserkühlung hergestellt werden?? Warum gibt es einen Rotor ? Warum ist das GEhäuße wohl offen? Hast du denn üüüberhaupt ne Ahnung wie ein Generator funktioniert und warum es so viele verschiedene Gibt??? Natürlich habe ich deine Frage beantwortet!! Wieso fähr ein LKW denn nicht mit einem 1.4L 75 PS Motor rum??? Irgendwann steht die LEistung nicht mehr im Brauchbaren Verhältniss zur erforderlichen LEistung. Deshalb gibt es auch verschiedene Motoren. Werkstoffe usw... genau so wie es dafür auch GEneratoren gibt! Das ist Technologie um eine Grundbasis an Dauerfestigkeit zu erreichen. Ich sage nicht dass man jetzt beim Wechsel von 45 auf 60 Ah-Bat auch den Generator wechseln muss, aber wo ein dauerfristig stark erhöhter Energiebedarf entsteht (Damit ist z.b. gemeint der Umbau auf großes Car-HIFi-System, navi, Sitzheizung, Standheizung etz..) sollte auch die Stromversorgung nachgebessert werden. In so einem Extremfall würde es der GEnerator nicht lange machen! In etwas einfacheren Zuständen wird so ein Prozess halt beschleunigt. So habe ich es auch vorher ja gesagt Lebe damit!! Geändert von Asco (03.10.2011 um 13:19 Uhr)

15.01.2013, 22:39	- 29
dehnhart Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2012 VW Golf IV V6 4Motion Ort: Kassel Verbrauch: 12 Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 286 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 55 Danke für 38 Beiträge	son mist, bleibt nur 'ne 48AH Batterie zu kaufen, oder den Kasten irgendwie wegzulassen. Möglicherweise, gibt es beim Golf4 unterschiedliche Ausführungen, Bei mir (BJ 2000), befindet sich nur so eine Art Isolierkarton um die Batterie. Ich habe übrigens eine 60AH (von Banner). Jedenfalls könnte ich mir vorstellen, dass ich eine etwas grössere Batterie einbauen könnte. Wenn es aber wie bei dir ein Plastikkasten ist, geht das (wohl) nicht. Vielleicht rühren daher die Angaben mit der 74AH Varta Batterie Geändert von dehnhart (15.01.2013 um 23:03 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Eine Frage zur Batterie	::..exe..::	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	15	15.02.2010 11:02
Brauche eine neue Batterie...Hilfe bitte :-)	Foxy	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	18	24.11.2009 16:02
Eine neue Batterie muss her!	R32er	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	12	27.06.2009 14:12
Was für eine Batterie benötige ich???	b-a-u-m-i	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	3	07.03.2008 23:11
Batterie??? was für eine? hifonics goliath usw	hagebug	Car Hifi, Telefon & Multimedia	26	05.07.2006 18:54

03.10.2011, 20:04	- 22
nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	Ich glaube nicht, dass Du weißt wieviel Strom eine Batterie zum laden benötigt! Und ja, ich weiß das eine Lima nen Rotor hat...der ist aber nicht zum kühlen wie Du es denkst! Du erzählst hier irgendwas über Motoren und lenkst nur vom Thema ab!

03.10.2011, 21:50	- 23
Asco Gesperrt Registriert seit: 21.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Stark entladene Batterien im Berreich 63 Ah nehmen sich erfahrungsgemäss anfangs gut über 15 A. Kommen im Winter Licht, Sitzheizung, Heckscheibenheizung, Lüftung, Wischer und sonstige Mehrverbraucher hinzu, so ist die 90er LiMa an ihrer Kotzgrenze angelangt und wird gut belastet Ja , Rotor wurde hier leider mit dem Lüfterrad verwechselt .. aber omg. Doctor... HIer wird nicht abgelenkt, du weist nur nicht eins mit dem anderen zu verbinden/vergleichen. Ich wünsche dir noch viel Spass hier

04.10.2011, 15:45	- 24
nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	Wenn deine Batterie über 15A zieht, dann ist sie defekt oder komplett entladen!

08.10.2011, 01:09	- 25
Tds-Francis Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.09.2011 Golf IV Ort: Fürstenwalde LOS-FK xx Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 856 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 49 Danke für 47 Beiträge	Alsoich habe eine 100AH +120AH im Golf 3 verbaut und was soll ich sagen die Lichtmaschine hält . Es ist nun mal so wenn die Batts recht leer sind dann schafft meine 70 A LIMA die auch zuladen es dauert nur nen Bissel länger aber dafür habe ich ja auch mehr Kapazität! Aber du wirst ne Batt nie im Normalen betrieb leer bekommen ich mache Mit meinem Auto Schalldruckwettbewerbe mit und recht erfolgreich! Ich lade regelmäßig die BAtts mit einem Netzteil und meinem Ctek Ladegerät ! was ich damit sagen will du kannst auch 10 Batt verbauen für die LIMA kein Porblem weil die Batts nur strom brauchen nach dem Motorstart danach fährt ja die Spannung wieder runter wenn du nun Licht Lüftung usw. Anschaltest regelt die Lima BZw der Regler die Spannung wieder rauf somit wird kein Strom der Batt verbrauch sondern nur zwischen gespeichert von der Lima zur Batt und von da aus an die Verbraucher ! Nun mal was anderes welche Größe von Batterie passt beim Golf 4 1,4 in den Motorraum ? Die Außenmasse wären gut ! (Sicherungshalter oben drauf werde ich sowieso umbauen ! ) GRuß Francis

15.01.2013, 22:01	- 26
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.640 Abgegebene Danke: 1.028 Erhielt 253 Danke für 229 Beiträge	Warum passt bei mir die 74AH (E11) Varta nicht in den Batteriekasten? Hier schreiben viele, dass sie die verbaut haben...

15.01.2013, 22:11	- 27
dehnhart Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2012 VW Golf IV V6 4Motion Ort: Kassel Verbrauch: 12 Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 286 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 55 Danke für 38 Beiträge	Ist sie zu Breit und kannst sie nicht festschrauben? Passt der Isolierkarton nicht?

15.01.2013, 22:26	- 28
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.640 Abgegebene Danke: 1.028 Erhielt 253 Danke für 229 Beiträge	ist zu breit. passt garnicht in den plastikkasten.

Werbung

Ähnliche Themen