Musik aus beim einlegen des Rückwärtsgangs?

[Der Kulli]

Hallo.,
ist es möglich das so wie bei dem neuen golf wenn man in den Rückwärtsgang schaltet sich das radio abschaltet bzw. leise wird?
Ich habe ein Pionner p4200sd

[Asco]

EInen Tel-Mute EIngang haste ja. Ich würde ausprobieren ihn mit dem R-Gangkontakt zu koppeln.....

Einwände ??

[Der Kulli]

könnte man dann vllt auch mit dem rückfahrscheinwerfer verbinden oder?

[golfiv19]

Zitat von Der Kulli

könnte man dann vllt auch mit dem rückfahrscheinwerfer verbinden oder?

Das hat doch asco grad geschrieben

[Pro-Styles.de]

Und PDC verbindest mit der Sitzheizung

[jaganot]

Zitat von Der Kulli

Hallo.,
ist es möglich das so wie bei dem neuen golf wenn man in den Rückwärtsgang schaltet sich das radio abschaltet bzw. leise wird?
Ich habe ein Pionner p4200sd

Wie Asco schon geschrieben hat hast du n Mute Ein/Ausgang am Radio. Weiß aber nicht ob da Masse oder + ran muss. Bei Originalradios muss da ne Masse daraufgelegt werden sprich du müsstest ne Relaisschaltung bauen die vom Rückwärtssignal gesteuert wird. Wenn + dann brauchst du nur das Rückwärtssignal direkt daraufklemmen....

Zitat von Pro-Styles.de

Und PDC verbindest mit der Sitzheizung

Wasn?? Sammelst Beiträge??

[Asco]

Zitat von jaganot

Wie Asco schon geschrieben hat hast du n Mute Ein/Ausgang am Radio. Weiß aber nicht ob da Masse oder + ran muss. Bei Originalradios muss da ne Masse daraufgelegt werden sprich du müsstest ne Relaisschaltung bauen die vom Rückwärtssignal gesteuert wird. Wenn + dann brauchst du nur das Rückwärtssignal direkt daraufklemmen....



Wasn?? Sammelst Beiträge??

Richtig. War mir auch nicht sicher ob Masse oder 12v Signal, aber das lässt sich ja ausprobieren. Relais sollte dann, wenn Masse benötigt, einfach von Mute-Anschluss zu Masse. Relais in Arbeitsstromkreis oder abzwacken mit minimalen Verbraucher zur Masse einbauen. Musst schauen was geschickter ist. Ich wurde es aber in die Leitung integrieren um Spannungsabfall zu vermeiden.

[jaganot]

Hatte letztes WE erst ne Relaisschltung für mein MFD gebastelt damit ich meine PDC hören kann.
Der Steuerstromkreis is Klemme 86 Plus von den Rückleuchten und Klemme 85 Masse.
Der Arbeitsstromkreis is Klemme 30 an Pin 2 am Radio (MUTE), Klemme 87a geht bei mir zum Telefon und Klemme 87 auf Masse. So kann meine OEM FSE wie gehabt von 87a zu 30 Masse durchschalten wenn einer anruft und wenn ich den Rückwärtsgang einlege wird über die 87 Masse auf die 30 gelegt und schon is die Misik aus. Funktioniert einwandfrei...

[klansman]

klasse sache bin immer wieder verwundert auf was für ideen ihr kommt

[jaganot]

Naja Not macht erfinderisch

[Der Kulli]

den beitrag von jaganot habe ich noch nicht so ganz verstanden auf welche klemme ich was legen müsste. Wo finde ich denn diese ganzen klemmen? Sind die alle unterm lenkrad?

[VW-Mech]

Zitat von Der Kulli

den beitrag von jaganot habe ich noch nicht so ganz verstanden auf welche klemme ich was legen müsste. Wo finde ich denn diese ganzen klemmen? Sind die alle unterm lenkrad?

Diese Klemmen sind spezifische Kfz Elektrik Bezeichnungen für Stromführende Leitungen unterschiedlicher Art, je nach Verbraucher und Aufgabe.

Klemmenbezeichnung

Die Wichtigsten sind wohl:

30 Dauerplus
31 Masse
15 geschaltetes Plus

Zumindest was unsere Basteleien angeht... dann die Relais Bezeichnungen

86 Eingang Steuerstrom
85 Ausgang Steuerstrom / Masse

87 Eingang Arbeitsstrom (Wechsel & Öffner relais)
87a Ausgang Arbeitsstrom (Wechsel & Öffner relais)

88 Eingang Arbeitsstrom (Schließerrelais)
88a Ausgang Arbeitsstrom (Schließerrelais)

[Der Kulli]

Mh. Verstehe ich nicht so ganz.
Bei google finde ich auch nichts ob ich dort masse oder plus anklemmen muss.
Hier mal ein Bild von meinen Radio, nur wo ist denn der tel mute anschluss? Ist das der makierte?

[jaganot]

Nee das sieht aus wie n AUX Anschluss. Neben der Sicherung kommt doch n Stecker drauf wo die ganzn Kabel für Spannungsversorgung / Lautsprecher dranne sind. Eins von den Kabeln is das MUTE Kabel. Hast du denn keine Bedienungsanleitung mehr für dein Radio?? Da müsste es eigentlich drinne bzw. an dem Kabel dranne stehen. Du könntest aber auch zu deinem örtlichen CarHiFi Spezialisten gehen und einfach mal dumm spielen und dir erklären lassen ob und wie das funktioniert.

[Der Kulli]

In der bedienungsanleitung steht nicht drin welcher kabel wofür ist. Von der Rückseite des Radios steht da garnichts drin. Schade

[jaganot]

Bist du dir sicher mit dem Namen deines Radios?? Finde das irgendwie nicht...

[Golf4@BRB]

Zitat von jaganot

Bist du dir sicher mit dem Namen deines Radios?? Finde das irgendwie nicht...

ich hab nen P4100 SD vllt. meint er das...

[jaganot]

Zitat von Golf4@BRB

ich hab nen P4100 SD vllt. meint er das...

Hast du noch ne Pinbelegung von dienem Radio?? Viel anders sollte die ja nich sein...

[Golf4@BRB]

Zitat von jaganot

Hast du noch ne Pinbelegung von dienem Radio?? Viel anders sollte die ja nich sein...

pin-belegung nich direkt, nur die anleitung vom radio...
laut dieser is vom kabelstrang des radios die schwarz-gelbe leitung die für die mute-funktion
bei meinem waren aber auch zettelchen an den einzelnen kabeln, auf denen das stand

ich hoffe man erkannt was auf den bildern...

[Marco93]

öhm das Radio wird nicht ohne Grund leiser, da man dadurch das piepen des Parkasisstenten besser hören soll. Steht auch im Boardheft, wieso genau willst das bei dir so haben? würd mich jetz mal so interessieren.

EDIT: Habs grad glesen, hab den Thread nur überflogen :/