Fritz-der-2te

Da sich meine Hackkklappe nicht mehr mit dem auto gemeinsam versperrt hat habe ich mal die Verkleindung abgenommen. Wenn ich händisch den Motor auf versperren stelle ist die Klappe auch verschlossen. Wenn ich dann auf meiner nachgerüsteten Original FFB auf öffnen drücke geht die klappe auch auf, aber wenn ich auf versperren drücken bewegt sich der Motor nicht.

Ich weiß leider nicht seid wann das Problem da ist, darum kann ich auch das neue KSG nicht ausschließen.
Kann es sein dass der Motor einfach aufgegeben hat oder muss es am KSG liegen (angeblich von einer Limo) (sprich sendet kein aufmachen?)

EDIT1:
Bin auf die tolle Idee gekommen einfach ein Volmeter anzuhängen, aber das ist sehr träge kann ich damit messen? Das öffnen signal bekomme ich sichtbar. Das andere nicht oder es ist nicht da (habe dabei die heckklappe immer offen)


EDiT2:
Auch mit geschlossener Klappe verhält sich das Voltmeter gleich

koneca

Die Spannungen für das Öffnen, bzw Schließen müssten gleich sein.

Aber halt docvh einfach eine Glühlampe dran... Die sind lang nicht so träge ;-)

Fritz-der-2te

Habs gelöst, war das KSG hab beim Verwerter meines einfach getauscht

Erazer

gut zu wissen dann werd ich meins wohl auch mal tauschen müssen. hattest noch andere probleme mit dem KSG?

Pampersrocker89

Das liegt nich am KSG selbst...nur am EEprom drauf bzw dessen Inhalt.

Ihr solltet schon schauen aus welchem Fahrzeug das KSG kam...

Die Teilenummer sagt ja über Ausstattung, Land und Fahrzeug NULL aus...

Fritz-der-2te

Mir wurde vom Verwerter damals Versichert dass es aus eine 4 türigen Limo kommt. Ja aber Eporm flashen kann ich nicht noch

Erazer

das sag mir doch mal wie ich meine probleme beheben kann

heckklappe schließt nicht, heckklappe wird immer als offen im tacho angezeigt.

und meine akkusirene funktioniert nicht.

Pampersrocker89

Schreib mir ne PN..ich hab morgen und übermorgen Prüfungen...

Werd mirs dann nächste Woche ansehn