Hilfe! Hupe geht dauerhaft nach Lenkradwechsel

Beamer · 18.06.2012, 23:52

Zitat:

dann sollte die hupe im normalfall nicht mehr gehen. nachdem die hupe bei dir ja vermutlich aufgrund einer verkantung o.ä. dauerhaft geht, wird sie nicht mehr gehn wenn du eins der kabel abziehst.

Also bei mir geht die Hupe, obwohl eines der Kabel keinen Kontakt zu irgendwas hat... Siehe Bild. (Das schwarze in meinem Fall) Also ist deine Theorie falsch...

Zwischen schwarz und braun sind übrigens ca 125 Ohm Widerstand, also kann es schonmal nicht beides Masse sein...

Freiwoid · 19.06.2012, 06:06

War ja nur eine theorie, ich lass mich gern eines besseren belehren.

Aber wieso sollen nicht beide kabel massekabel sein, nur weil dazwischen 125ohm widerstand sind? Mich würde jetzt auch mal interessieren wo du denn den widerstand gemessen hast

Beamer · 19.06.2012, 11:49

Naja wenn beides Masse wäre, würde ja mal rein gar nix passieren können. Das eine ist Masse (welche das Metallteil vom Lenkrad durch die Verbindung mit der Karosserie auch hat) und das andere die Leitung zu Transistor/Relais/irgendeiner elektrischen/elektronischen Schaltung.

Freiwoid · 19.06.2012, 12:20

Ich hab ja auch nicht gemeint dass beides massekabel sind sondern dass eins direkt masse ist und dass andere eben zur hupe bzw relais o.ä. Geht. Also wird es ja durch betätigen der hupe auch zum massekabel da ja ein kontakt zum eigentlichen massekabel hergestellt wird

oder nicht?

vwmartinvw · 19.06.2012, 12:21

Zitat:

Zitat von Slaan

Naja wollte nur nochmal n Feedback zur absicherung

Na doch die geht ;D nur eben dauerhaft -.- aber wozu sind dann 2 Kabel da für die hupenfunkion? Wenn ich jetzt eins weg lasse dann ... Ja was dann?

Sind nu eig beide Masse oder eins davon Masse und eins +?
Kann sich das Lenkrad auch selbst Masse holen?
Das ich jetz zb das Masse Kabel weg lasse.

Danke Trd

Gruß slaan

oh man beweg bloß dein Arsch zu mir...

Beamer · 19.06.2012, 13:12

Zitat:

Zitat von Freiwoid

Ich hab ja auch nicht gemeint dass beides massekabel sind sondern dass eins direkt masse ist und dass andere eben zur hupe bzw relais o.ä. Geht. Also wird es ja durch betätigen der hupe auch zum massekabel da ja ein kontakt zum eigentlichen massekabel hergestellt wird

oder nicht?

Nein das würde physikalisch gar nicht gehen, weil wenn beide Kontakte Massepotential haben kann kein Strom fließen und somit kann auch nix elektrisches oder elektronisches irgendetwas tun. Der eine ist Masse und der andere ist irgeneine Schaltung mit Widerständen, Relais, Transistoren oder so und hat am anderen Ende irgendwo +

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19.06.2012, 06:06	- 22
Freiwoid Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.02.2011 Golf IV Verbrauch: 7-9 L/100km Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 492 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	War ja nur eine theorie, ich lass mich gern eines besseren belehren. Aber wieso sollen nicht beide kabel massekabel sein, nur weil dazwischen 125ohm widerstand sind? Mich würde jetzt auch mal interessieren wo du denn den widerstand gemessen hast

19.06.2012, 11:49	- 23
Beamer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2010 Golf 4 Ort: Bielefeld Verbrauch: ~11l LPG Stadt ~7l LPG Landstr. Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 692 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 75 Danke für 69 Beiträge	Naja wenn beides Masse wäre, würde ja mal rein gar nix passieren können. Das eine ist Masse (welche das Metallteil vom Lenkrad durch die Verbindung mit der Karosserie auch hat) und das andere die Leitung zu Transistor/Relais/irgendeiner elektrischen/elektronischen Schaltung.

19.06.2012, 12:20	- 24
Freiwoid Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.02.2011 Golf IV Verbrauch: 7-9 L/100km Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 492 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Ich hab ja auch nicht gemeint dass beides massekabel sind sondern dass eins direkt masse ist und dass andere eben zur hupe bzw relais o.ä. Geht. Also wird es ja durch betätigen der hupe auch zum massekabel da ja ein kontakt zum eigentlichen massekabel hergestellt wird oder nicht?

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