DRINGEND HILFE BEI SICHERUNG 43!!!!

Mr.Megavolt · 13.08.2012, 20:10

Hallo,

Sicherung Nr. 43 ist ein Blau Gelbes kabel, mit 10A abgesichert. Führt die Sicherung + oder - ?? ich bin grad am umbauen vom Jetta 3. Der Motor läuft echt scheiße wenn er über 1500 U/min kommt, er rattert wie blöd, und im standgas ruckelt er wie sau, Motor ist ein 1.8T MKB: AGU

1,8turbo · 13.08.2012, 20:20

Hab noch nie ne Sicherung gesehen die Masse absichert

Mr.Megavolt · 13.08.2012, 20:58

ich auch nicht, is ja klar, da führt aber ein blaues kabel hin...

Mr.Megavolt · 13.08.2012, 21:03

Kann es sein das der motor so wahnsinig ruckelt weil ich dieladeluftrohre noch nicht dran hab? das dass Gemisch falsch zündet, und dann das ruckeln entsteht?

1,8turbo · 13.08.2012, 21:15

Ja das macht ja nichts das es blau ist, das ist klemme 87 und wird vom Kraftstoffpumpenrelais durchgeschalten, versorgt dann Lmm,Magnetventil Aktivkohlefilter sowie Lambdaheizung

ChrisselSchissel · 13.08.2012, 22:43

Also mach dir nichts aus blauen/grünen/pinken oder vill türkisen Leitungen. Beim Golf4 ist nach Schaltplan alles von Vbatt also Batteriespannung aus abgesichert.

Mr.Megavolt · 14.08.2012, 12:54

aso, das mit der kraftstofpumpe is interesant, des wollte ich wissen, dankeschön!

13.08.2012, 20:10	- 1
Mr.Megavolt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.05.2011 VW Golf 4 Ort: Bietingen KN AZ 93 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	DRINGEND HILFE BEI SICHERUNG 43!!!! Hallo, Sicherung Nr. 43 ist ein Blau Gelbes kabel, mit 10A abgesichert. Führt die Sicherung + oder - ?? ich bin grad am umbauen vom Jetta 3. Der Motor läuft echt scheiße wenn er über 1500 U/min kommt, er rattert wie blöd, und im standgas ruckelt er wie sau, Motor ist ein 1.8T MKB: AGU

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13.08.2012, 20:58	- 3
Mr.Megavolt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.05.2011 VW Golf 4 Ort: Bietingen KN AZ 93 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 149 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ich auch nicht, is ja klar, da führt aber ein blaues kabel hin...

13.08.2012, 21:03	- 4
Mr.Megavolt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.05.2011 VW Golf 4 Ort: Bietingen KN AZ 93 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 149 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Kann es sein das der motor so wahnsinig ruckelt weil ich dieladeluftrohre noch nicht dran hab? das dass Gemisch falsch zündet, und dann das ruckeln entsteht?

13.08.2012, 21:15	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Ja das macht ja nichts das es blau ist, das ist klemme 87 und wird vom Kraftstoffpumpenrelais durchgeschalten, versorgt dann Lmm,Magnetventil Aktivkohlefilter sowie Lambdaheizung

13.08.2012, 22:43	- 6
ChrisselSchissel Busfahrer bei UPS Registriert seit: 14.12.2010 Motor: US 1.8t APN 179 ps Beiträge: 2.655 Abgegebene Danke: 145 Erhielt 281 Danke für 215 Beiträge	Also mach dir nichts aus blauen/grünen/pinken oder vill türkisen Leitungen. Beim Golf4 ist nach Schaltplan alles von Vbatt also Batteriespannung aus abgesichert.

14.08.2012, 12:54	- 7
Mr.Megavolt Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.05.2011 VW Golf 4 Ort: Bietingen KN AZ 93 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 149 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	aso, das mit der kraftstofpumpe is interesant, des wollte ich wissen, dankeschön!

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