ZV Spinnt trotz Tausch des Microschalters - Ratlos

[Mo_Sislak]

Moin zusammen,

hoffe ihr könnt mir weiterhelfen! Die ZV an meinem Golf spinnt seit einiger Zeit und es wird immer schlimmer.
Noch kurz zum Auto: G4 BJ 2001 BCA 75 PS

Vorgeschichte:
Die FFB funktioniert eine ganze Zeit nicht mehr, was mich aber nicht sonderlich störte. Vor einige Monaten viel die rechte hintere Tür komplett aus. Sie reagiert nicht auf die ZV(klackt nicht mehr) und lässt sich von innen auch nicht mehr öffnen. Ist zwar nervig aber kann ich ohne die Verkleidung von innen zu zerstören wohl nicht beheben.

Problem:
Als die Beifahrertür sich sporadisch nicht mehr aufschließen ließ (durch ZV) und auch ab und an die Fahrertür und die Tür hinten links anfing zu spinnen, wollte ich das Problem beheben. Hab hier im Forum von der Fehleranfälligkeit mit dem Microcontroller gelesen und war beim um den Fehlerspeicher auszulesen:
Beifahrertür und hinten links: Signal sporadisch unplausibel
hinten rechts: Signal unplausibel

Hab dann das Schloss an der Beifahrertür ausgebaut und den Controller getauscht. Leider ist der Fehler immer noch vorhanden. Mittlerweile lässt sich die Fahrertür auch des öfteren nicht mehr durch die ZV aufschließen, sondern ich muss mit dem Schlüssel weiterdrehen um das Schluss mechanisch aufzuschließen.

Gestern meldete die Beifahrertür während dem Fahren "Beifahrertür offen" (hatte sie seit einer Woche nicht offen). Hab an ner Ampel Tür auf - Tür zu, Fehler weg. Wollte dann parken und Beifahrerfenster(elektr.) schließen - keine Reaktion. Erst nachdem ich den Zündschlüssel gezogen hatte, kurz gewartet, Motor angeschaltet ließ sich das Fenster schließen. Der Fehler mit dem Fenster wiederholte sich später erneut.

Hört sich jetzt auch wieder nach dem Türkontakt an oder? Finde es aber seltsam, dass alle Türen aufeinmal betroffen sind, der Fehler auf der Beifahrerseite sich durch Tausch des Controllers nicht behben lässt und nun auch noch der elektr. Fensterheber spinnt.
Soweit mir der gesagt hat könnten sich die Fehler an den Türen nicht gegenseitig beeinflussen.
Haltet ihr es für möglich, dass ein Steuergerät oder ähnliches defekt ist?
Wenn ja könnt ihr mir die Bezeichnung sagen und wo es in etwa sitzt?

Vielen vielen Dank im Voraus!

Gruß
Mo

[Mo_Sislak]

Hat niemand eine idee oder einen tipp wo ich weitersuchen soll?

Hier muss doch der ein oder andere kfz-ler sein, der die zündende idee hat.

[1,8turbo]

welchen microschalter hast du getauscht?

[Schlupf]

Bei Fehlern an allen vier Türen, da kommt mir das KSG in den Sinn!

[haviii]

Kauf einfach zwei 25 € Schlösser auf Ebay und bau die ein. Voila Problem gelöst.

[Mo_Sislak]

Hallo zusammen,

verzeihung für die verspätete Rückmeldung!

Erstmal vielen Dank für die Antworten!

@1,8turbo:
Der Microschalter MBF5A sitzt direkt von außen sichtbar am schloss und ist mit zwei kabeln verlötet. Das Kunststoffehäuse des Schlosses hatte ich nicht geöffnet, weil ich nach der Anleitung dachte, der Fehler würde mit Tausch des Schalters behoben sein.

@Schlupf:
Danke für den Tipp! Lässt sich irgendwie prüfen ob das KSG defekt ist? Hab grade mal etwas danach gesucht, manche schreiben davon, dass ein erfahrener Autoelektriker den Austausch vornehmen müsste. Hab aber auch von PhilippJ_YD den Post mit (fast) allen Belegungen gefunden. Wäre super wenn ich das prüfen könnte bevor ich es auf verdacht tausche.

@haviii:
Auch auf die Gefahr hin, dass ich mit deiner Erfahrung auch nicht mithalten kann ;-) ...
Verstehe ich nicht was mir der Austausch von 2 Schlössern bringen soll. Zum einen habe ich vier türen und zum anderen selbst wenn ich alle Schlösser tausche hätte ich immer noch das Fensterheberproblem. Glaube aber eher dass es nicht an den Schlössern liegt.
Da scheint mir das KSG oder Steuergerät wahrscheinlicher. Zumal ich gelesen habe, dass die Quetschverbindungen am KSG auch gerne mal nen Wackler haben können.

Viele Grüße
Mo