Kris1337

Mojen Forumler,

ich will meine Tagfahrlicht so klemmen, dass wenn der Motor an ist, dass TFL leuchtet... Also solange der Motor läuft, soll das Licht brennen. Kann mir einer sagen, welches Pluskabel ich aus dem Motorraum dafür nehmen kann?

Steve414

Aus dem Motor wüsste ich jetzt nix wo zündungsplus her kommen sollte, ich bin mit so einem "sicherungs stromdieb" in den sicherungskasten im Innenraum gegangen und hab mir ne freie stelle gesucht mit zündungsplus. Kann davon mal ein Foto machen wenn du möchtest.

Kris1337

Habe auch schon den kompletten motoraum abgesucht :/... Hört sich gut an, kannst du bitte ein Foto machen ?

jaganot

Is doch total simpel. Du nimmst das Plus von der Ladeleitung des Generators zur Batterie. Du musst nur ne passende Sperrdiode zwischen die Abzweigung und Batterie setzen...

Steve414

Ist das Ladekabel zur Batterie nicht ziemlich dick? musste aber ne fette Diode nehmen die die ströme ab kann. Nun zu meiner Lösung, wie gesagt bin ich in den Sicherungskasten gegangen und habe da die Sicherung für NSL angezapft die ist Zündungsplus geschaltet und es war auch gar nicht so schwer das Kabel in den Innenraum zu bekommen. Siehe Anhänge

Angehängte Grafiken

	Sicherung3.jpg (36,4 KB, 20x aufgerufen)
	Sicherung1.jpg (65,2 KB, 20x aufgerufen)
	Sicherung2.jpg (53,4 KB, 21x aufgerufen)

1,8turbo

Er meint das Kabel von der Erregerspannung

Steve414

ochsö na also ich halte da nicht so viel von. Wenn mann strom im Sicherungskasten bezieht so wie ich, dann kann man diesen Stromdieb auch mal umstecken sodass die TFL immer leuchten. Sieht nämlich ganz cool aus wenn man so abends aufm Parkplatz steht oder bei Treffen.

1,8turbo

Ich denke auch nicht das das so funktionieren würde da sonst vielleicht die Batterieleuchte leuchten würde

schote

Was für TFL leuchten
welche die nachgerüstet wurden oder abblendlicht in den scheinwerfern ?

Mo_88

habe bei mir auch TFL verbaut. und besitze auch nen AXR
dafür habe ich das Kabel durch einen stopfen hinter dem Motor in den Fußraum gelegt. auf dem bild siehst du, wo er ungefaehr liegt. von der oberkante etwa 15 cm nach unten. Diesen stopfen habe ich mit einem Cuttermesser X-förmig eingeschnitten, um das Kabel durchfuehren zu koennen und trotzdem den Innenraum vor Spritzwasser zu schuetzen.

Im Innenraum kommst du dort oberhalb vom Gaspedal raus. Also musst du dafuer die Verkleidung unterhalb des Lenkrades abnehmen.
Dann kannst du aber auch direkt an die Sicherung von Zündungsplus gelangen.
Ist auch hinter der Abdeckung, die du zuvor geloest hast.
Dort einfach die vorhandene Schraube loesen und dein Kabel mit einklemmen.
am besten schließt du zuvor einen Kabelschuh mit Ringadapter an, damit sich das Kabel nichtmehr loesen kann.

denke aber dran, am besten direkt hinter der Abzweigung eine weitere Sciherung für dein TFL zu montieren.
ich habe dafür eine 3A Sicherung genutzt

Angehängte Grafiken

motorrraum.jpg (93,2 KB, 12x aufgerufen)

Kris1337

Danke für die Antworten.

Habe da noch eine andere Frage, ich suche ein Minusimpuls der über die ZV gesteuert wird... Baue grade ein Comming/Leaving Home Modul ein... Da habe ich zwei Kabel die an dem Impuls angestöpselt werden sollen... Hat einer ne Idee was man da nehmen kann?

schote

Fahrertür zv auf und zu impuls


so meine lösund war damals das hier für tfl
https://dl.dropbox.com/u/86911219/TF...t%20Relais.JPG
funktioniert bei nachrüstlösungen ,leuchten gehen an wenn erst der motor läuft
https://dl.dropbox.com/u/86911219/TFL%20-Schaltung.JPG
funktioniert bei abblendlicht als TFL

Kris1337

Das Problem ist, dass der Impuls ein + und - Impuls ist... Den Impuls habe ich schon für den + Impuls verwendet... Beides gleichzeitig erkennt er nicht... Okay, wenn keiner ne Idee hat dann muss ich mit ein Relai arbeiten...