mir

Hallo,

tolles Projekt, regt an, auch ein bisschen zu basteln
Interessant wäre auf jeden Fall die aktuelle Verbrauchswerte oder versch. Streckenzähler auf einem G(LCD) & einem Datenlogger

Bin etwas unsicher, was nun wirklich auf dem CAN liegt, und wie ich drankomme (liegt der mit an dem Diagnosestecker?).

Habe einen Golf 4 Bj. 98, ohne MFA. Klimatronik, eFH, keine FFb.

lg

bahoop

Klingt echt interessant, nur fehlt mir als Student leider die Kohle für das Lesegerät. Gibt es das auch in Günstig bzw. was brauch ich mindestens?

Fahre ebenfalls einen 98er Golf IV, 55 kw, keine eFH, keine eSp, keine Zentral.

Beim programmieren kann ich als Informatiker vielleicht helfen, zumindest in Java und C#.


//e: Hab grad gelesen der 98er hat keinen Komfort-Can, damit flieg ich wohl raus?

Stryder

Jeder Golf hat KomfortCAN, nur es sind unterschiedliche Busgeschwindigkeiten (einmal 62,5Mhz und einmal 100Mhz) und auf dem alten Bus sind weniger Daten.
Der Neue sollte dann über den CAN Gateway im Tacho auch weitere Daten erhalten.

Bei meinem 99er Golf 4 ist auf dem Komfort CAN alles was die Türsteuergeräte senden (Fensterheber, Türstatus, Aussenspiegel) und FFB (glaube ich).

Tilman

Das Projekt soll erstmal nur an dem Antiebscan betrieben werden.
Bitte den thread nur für das Projekt verwenden.
Die ganzen hab ich can Fragen gab es hier schon zu oft.

@bahoop
Vielen dank für das Angebot. Werde den Programmcode mal Posten wenn das Display endlich kommt.

Tilman

update immer im ersten Post

nils

Das nimmt doch langsam form an. Ist es den auch irgendwie möglich das über das Mfa display laufen zu lassen oder was ja noch schicker wäre das Mfa Dosplay durch das neue zu ersetzen:-) geht das den?

Tilman

Du kannst es dahin bauen wo du möchtest ;-)
Anbindung ans MFA Display wird auch kommen, das Display ist eigentlich nur zum testen da, aber die Farbe hat was.

Wenn man das MFA Display ersetzt müsste man noch die Signale für Tank, Wischwasser, Öldruck usw... an das Display weitergeben. Eingänge dafür hätte es genug am Controller.

nils

Ja das mit dem Farbdisplay im KI ist mal wieder was neues was auch noch keiner hat.

Floforce

Tolles Projekt ! Schön das du deine Erkentnisse teilst !

GolfFear

Finde ich auch sehr gut das er offen damit umgeht

nexus665

Hi,

sehr feine Sache, was Du da machst! Der CAN-fähige Atmega mit Display drauf ist auch nicht übel - den hatte ich als ich vor ein paar Monaten gesucht habe nicht gefunden.

Ich bleib' mal dran hier, evtl. falls wirklich offen helfe ich auch mal mit codetechnisch

lG

Tompalatina

Du schreibst, dass das MFAXP (vom Sven) über die K-line läuft. Soweit mir bekannt, liest das aber doch auch die CAN-Daten aus, oder hab' ich da was falsch im Kopf?

AndyHH

Also wenn das nacher alles so hinhaut, dann bekommst die erste Bestellung von mir....

Tilman

@Tompalatina
muss über K-Line laufen, da er ja auch Fehlerspeicher und Daten aus den Messwertblöcken ausliest, das geht (beim Golf 4) nur über K-Line

Tompalatina

Hab' mir gerade nochmal das aktuelle Produktdatenblatt angesehen. Läuft definitiv über CAN, nicht über K-Line. Da steht sogar nochmal ganz fett auf Seite 4: "Die Datenerfassung aller anzeigbaren Daten erfolgt NICHT via OBD-Sitzungen! Somit wir die Funktion der Motorsteuergeräte etc. während der Fahrt in keinster Weise beeinflusst."

Tilman

wo gibt's den das aktuelle Produktdatenblatt? sicher das du das nicht mit der MFAXP für den Golf5/6 verwechselst?

http://www.onkl-agl.de/mfaxpdatenblatt.pdf

ist nur für Golf5/6

Hab mir grad die Beschreibung der MFAXP für den Golf 4 nochmal angeschaut.
Da steht irgendwie alles durcheinander Golf4 Golf5 Golf6. Stehen auch Daten bei Golf4 die gibt es gar nicht über CAN. Dokumentation ist leider etwas undurchsichtig.

ChrisselSchissel

Klingt gut..

Bin auch immer mal interressiert daran.. Erstmal die Daten irgendwie raus bekommen aus dem Can... Kannst ja dann auch auf der MFA anzeigen lassen. Das eher das kleinere Problme..

Tompalatina

Ja. Sicher!

Tilman

Hat den jemand Infos zum 3LB?

edit:
hab was gefunden
http://kuniseins.ku.funpic.de/FisFoo...verview_e.html

Tilman

update