Arminius86

Hallo zusammen!

Nach viel Lesen hier im Forum hab ich mich direkt mal angemeldet. Und zwar gehts um meinen 1,4er 16V, Bj. 99. 162 gelaufen.

Das Fahrzeug hat längere Zeit gestanden, Batterie hatte ich dummerweise nicht abgeklemmt...
Also Batterie geladen, eingebaut, gestartet, läuft... Allerdings geht die Batteriekontrollleuchte während der Fahrt nicht aus und der Wagen saugt die Batterie leer, bis nix mehr geht.
Dann habe ich eine baugleiche Batterie aus einem Audi A4 eingebaut, gleiches Lied, Lampe bleibt an.

Als nächstes Multimeter besorgt und mal fleißig gemessen:
Motor aus = 12,7 V
Motor im Leerlauf = 12,3 V (bei erhöhter Drehzahl unverändert)

Wenn ich das Multimeter direkt an die Lichtmaschine und den Minuspol der Batterie halte, gleiche Werte...

Was kann das jetzt sein? Batterie wohl eher nicht!?

Ist es die Lichtmaschine?

Kann es irgendwas anderes sein, evtl. bedingt durch die längere Standzeit?

Bin für jede Hilfe sehr dankbar

Gruß Arminius

dimaS

Wenn ich mich nicht irre, würde ich sagen die Lima is hinüber. Bei Laufendem Motor müssten da mehr als 12 V anliegen

Wilhelm

Wenn schon, dann Minus direkt am Generator. Damit sind Spannungsabfälle an Massekontakten eliminiert.
Lies mal das konsequent bis Ende: Lichtmaschine

Ich kann mich erinnern, dass vor ein paar Wochen jemand nach längerer Standzeit ähnliche Probleme hatte. Reglerdefekt. Nutz mal die Suche… er hat erfolgreich repariert.