Cornerback

Hi,

wenn ich bei meinem Golf die Türen über den Schalter innen verriegel, gehen alle 4 Pinne runter. Allerdings springen die beiden hinten sofort wieder hoch. Bei der Fahrertür passiert das auch, aber nur manchmal.

Schließe ich von außen ab gehen alle 4 runter und bleiben da auch.

Woran kann das liegen? Kabelbruch in Fahrertür? Mikroschalter?

LG

Thorben

Nachträge:

Außerdem gehen die Fenster manchmal rauf statt runter etc. Würd das zum Kabelbruch o.Ä. passen?

Und gelegentlich macht die ZV gar nix, wenn ich den Schlüssel im schloss dreh. Nach n paar versuchen geht's dann wieder...

nochn Update: dreh ich den schlüssel im schloss, schaltet das schloss an dem ich dreh direkt 2x...


Hier ein Bild von den Fehlercodes, evtl hilft das weiter:

Cornerback

Keiner ne Idee?

patrick.p189

Es sind zu 99,9 Prozent kalte Lötstellen im Schloss auf der Platine, genauer gesagt die Lötstellen vom (Stecker).

Da hilft nur:
ausbauen und nachlöten;-) Wetter passt ja

Cornerback

Ok. Vorbesitzer sagte was von ausgetauschtem schloss. Hängen die fensterheber da auch mit zusammen?

Und muss dat bei jedem Schloss gemacht werden? Oder nur auf Fahrerseite?

patrick.p189

was meinst du mit Fensterheber?

ja bei jedem schloss, wo der Fehler vorhanden ist.
Auf der Fahrerseite würde ich zus. den Microschalter wechseln.

Cornerback

Dass das Fenster auf der fahrerseite manchmal hochgeht, wenn ich den knopf runter drück etc.

Nachtrag:
konnte es nochmal eingrenzen:

die Schalter der Fensterheber haben ja 2 "Stufen". Ziehe ich den Schalter fürs Fahrerfenster leicht hoch, passiert nichts. Ziehe ich ihn ganz hoch, fährt das Fenster meist automatisch hoch.

Drücke ich den Schalter jedoch leicht nach unten, fährt das Fenster hoch, solange ich den Schalter leicht drücke. Drücke ich ihn ganz durch, fährt es normal runter...

blackwing68

Hallo Leute, ich kann das noch nicht ganz nachvollziehen. Bei mir, 5 Türer, ist es so wenn ich drin sitze und wenn ich die die Innenverriegelung ziehe vorne rechts und hinten links geht die Alarmanlage nicht los, aber vorne links und hinten rechts geht sie los. Was mir aufgefallen ist das vorne links der Knopf nicht richtig hoch geht (offen) und auch nicht ganz verschwindet ( geschlossen). Ich muß auch öffters auf schließen drücken damit der Blinker beim schließen blinken manchmal auch nicht. Der Griff aussen an der Fahrertür ruckt beim öffnen als wenn da was überspringt. Das VCDS gibt mir mehrere Türen an. Mir ist auch aufgefallen das teilweise beim drücken der zu taste an der FB hinten rechts das Schloß wieder aufgeht und die anderen bleiben zu? Da mir der Golf im moment sehr viel schwierigkeiten macht muß ich erstmal da ansetzen. Das Andere Hängt mit dem Antrieb zusammen beim beschleunigen und konstanten fahren z.B. mit 50 KM/h ist ein gleichmäsiges Rucken zu merken egal ob beim starken beschleunigen oder normalen anfahren. Habe eben hier gelesen das es von der Antriebswelle kommen kann. Er ist noch 30 Tiefer aber das muß ich wieder ändern auf original höhe da ich das mit meinem Rücken nicht mehr fertrage. Aber es geht ja um die ZV. Es ist ein G4 1999 Generation FB hat 2 Tasten.

Cornerback

Hole den Thread nochmal hoch. Habe nach wie vor folgende Probleme:

- ZV öffnet gelegentlich nicht, wenn ich am Fahrer-Schloss aufschließe (Nur Fahrertür öffnet)
- Verriegel ich die Türen von innen, kommen die hinteren Pinne wieder hoch
- Die SAFE-Led blinkt immer wenn ich verriegelt habe
- Die Blinker blinken beim Entriegeln, beim Verriegeln jedoch nicht
- Heckklappen-Mikroschalter is kaputt - kann es auch daran liegen?

Liegt vmtl an irgendwelchen der drölfzilliarden Mikroschalter? Taugen diese 30€-ebay-schlösser was?

Außerdem habe ich das Problem mit den Fensterhebern behoben:

Schalter ausgebaut, geöffnet, Kontakte mit Spiritus und 1200er Schleifpapier gereinigt, fertig!

Cornerback

Habe noch folgendes festgestellt:

Verriegel ich nur einmal, blinken die Blinker nicht. Drücke ich den Knopf nochmal, klackt es, aber die Blinker blinken nicht.

Ab dem dritten mal blinken die Blinker dann bei jedem Knopfdruck. Die Safe-LED blinkt aber die ganze Zeit...

Und ja, ich weiß, dass irgendwas mit den Mikroschaltern is... ich würd nur gern die Logik dahinter verstehen

Edit: Lötstellen waren schuld.