PuKY

Hi, hab mir eben n anderen Tacho zugelegt. Stammt vom Schrottplatz, die Karre steht noch da. Könnte also zur Not ne Batterie dran&Zündung an.
Kann mir wer den LoginCode auslesen?
Wäre erfreut um Rückmeldung
Gruss

1,8turbo

Is das nen Vdo? Immo Generation?

PuKY

Vdo ja
immo generation kp,
denke 3
schlachtkfz ist/war bj 2003
Ist n Sportsline TDI Tacho

1,8turbo

Du hast nen Immo 2? Dann lass dir auch gleich die Transponder geben!

PuKY

Ja, hab ich, was ist genau mit Transponder gemeint

1,8turbo

Der im Schlüsselkopf sitzt, dann sparst du dir das mit dem login auslesen weil die Schlüssel schon angelernt sind.

PuKY

Heisst schlüssel des kfz mitkaufen und dann Innenleben umbauen?

1,8turbo

Du brauchst ja nur den Schlüsselbart umstecken wenn du schon Klappschlüssel hast. Codiert werden muss das Gateway sowie das Ki ggf. noch sowie die Lernwerte löschen. Musste mal im Tdi Gti Forum gucken, da wird das beschrieben wie man nen immo 3 Ki an immo 2 Msg anlernt

PuKY

Ich selbst hab ja eh kein VCDS zum anlernen, frage mich nur gerade obs nicht günstiger ist irgendwie den Code aus dem Tacho auszulesen, als Die Schlüssel vom Schrotter zu holen, zumal nur einer da war. Muss mal anfragen, was die dafür verlangen.

1,8turbo

Neue brauchst du dann eh! Bei immo 3 gehen auch nur neue und ungelockte Transponder. Deine vom immo 2 ki werden nicht gehen

PuKY

Ok nochmal für mich. Den Schlüssel des Schlachters kaufen und dann 2 Rohlinge neu anlernen lassen? Geht per VCDS? Ohne Login?
Gruss und Danke schonmal

1,8turbo

Kauf die Schlüssel die dazu gehören, dann benötigst du auch nicht den logincode. Den Schlüsselbart kannst du von deinen alten Schlüsseln nehmen, die sind nur gestiftet

PuKY

ok super, danke dir mit Bart ist das Metallteil gemeint, was in das "Loch" kommt? richtig? Kann man die FunkZV dann noch passend anlernen?

1,8turbo

Kommt drauf an ob du auch ein 1c0 Ksg hast, dann is das kein Thema

PuKY

Das finde ich wie folgt heraus? Gott, ist das kompliziert nur n Tacho zu wechseln. Wenn ich mal genau wüsste wie und nicht jeder was Anderes erzählen würd...^^

1,8turbo

Das Ksg hat ja nur was mit den Funksendern zu tun. Also wenn du die Schlüssel komplett bekommst, musst du gucken ob dein Komfortsteuergerät identisch ist. Das hat aber nichts mit der Wfs zu tun, dafür ist der Transponder im Schlüsselkopf zuständig

PuKY

Ja aber was würde mir der Schlüssel des Schlachters bringen, wenn ich am Ende die Karre nichtmehr per Funk auf/ver schliessen kann? Ker is das n Akt.

D!ngs

Hey ich nutz den Thread gleich mal, da ich eine ähnliche Frage habe.

Also derzeit hab ich nen KI mit der Nummer 1J0 920 805, kein Display, Immo 2
der Wagen ist BJ00 MJ01 die Transponder dementsprechend genauso alt
Das "neue" KI ist nen 1J0920826 von Motometer (was macht das eig fürn Unterschied? was kann VDO besser oder schlechter) also Immo 3

mein Plan war nun den Login auslesen zu lassen von jmd der das kann und die Restkilometer freischalten zu lassen (Hauptgrund für den Immo 3 Tacho)

Wie ist das nun mit den Transpondern? kann ich meine nutzen oder brauch ich neue?
ich steh grad etwas aus dem Schlauch wie die Wegfahrsperre funtkioniert: wird das neue KI an die vorhandenen Schlüssel und MSG angepasst oder die Schlüssel an das KI? es sollen keine Schlüssel dazukommen (vorerst) sondern nur die beiden die ich jetzt nutze, danach auch noch funktionieren

Gruß

1,8turbo

Puky das ist eigentlich überhaupt nicht kompliziert!

Hilfen IMMO_III_inIMMO_II

Aber ich sehe grad das man den Login scheinbar doch benötigt auch wenn man man schon angelernte Schlüssel hat.

WFS 2 und WFS 3 Transponder sind verschieden, brauchst also neue @ Dings!

D!ngs

verdammt, wie teuer sind die? und wo bekommt man die? bei vw wahrscheinlich nicht...

Edit: ok bei -Robin- gibts welche... soweit so gut