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Alt 13.12.2013, 14:47      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
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ich werds mal quertauschen mit einem anderen vom schrott

edit: er hat aber nen Sensor und keinen druckschalter!!! oder ist das egal?



Geändert von Hanschi (13.12.2013 um 14:50 Uhr)
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Alt 13.12.2013, 19:54      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
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Was fürn Sensor?
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Alt 13.12.2013, 20:57      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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der für die klima!
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Alt 13.12.2013, 21:05      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
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Die einzigen Sensoren die die Klimatronin hat, sind Temperaturfühler. Das is nen Druckschalter, einfach nur Federbelastet. Schaltet bei Hoch-und Niederdruck
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Alt 19.12.2013, 20:17      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
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ich dachte der mit dem 3poligen stecker in der druckleitung ist nen drucksensor und der alte mit dem 4poligen stecker sei nur ein druckschalter?!

hab heute mal nen anderes lüfterstg mit gleicher tn und gleichem index drangesteckt und das problem besteht weiterhin. beide lüfter laufen immernoch auf stufe eins!!
sie gehen lediglich aus wenn ich das lüfterstg abstecke oder halt die sicherung für die lüfter ziehe... wenn ich thermoschalter am kühler oder druckschalter der klima abziehe verändert sich nix.
wenn ich den thermoschalter brücke dann laufen die lüfter jeweils auf stufe eins bzw auf stufe zwei so wie sie auch sollen.

langsam weis ich wirklich nicht weiter. leider hab ich immernoch nicht die möglichkeit den bock auszulesen.
vielleicht hat noch jemand einen tip?
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Alt 08.01.2014, 18:37      Direktlink zum Beitrag - 26 Zum Anfang der Seite springen
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vielleicht noch jemand eine idee??
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Alt 08.01.2014, 18:40      Direktlink zum Beitrag - 27 Zum Anfang der Seite springen
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Sag mal dein Modelljahr und den Motorkennbuchstaben. Ich guck mir das mal an wenn ich Zeit habe
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Alt 08.01.2014, 19:42      Direktlink zum Beitrag - 28 Zum Anfang der Seite springen
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sag ich dir morgen! auto steht nicht hier...
danke schon mal für deine mühen.

modeljahr steht auch im serviceheft bzw hinten in der mulde auf dem aufkleber oder wo?
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Alt 08.01.2014, 19:45      Direktlink zum Beitrag - 29 Zum Anfang der Seite springen
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Jo. Steht in deiner Fahrgestellnummer an der 10. Stelle. Is entweder nen buchstabe oder ne Zahl
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Alt 09.01.2014, 14:20      Direktlink zum Beitrag - 30 Zum Anfang der Seite springen
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fahrgestellnummer ist wvwzzz1jz2w******
motorkennbuchstabe ist azd

Geändert von 1,8turbo (09.01.2014 um 18:42 Uhr)
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Alt 23.02.2014, 11:18      Direktlink zum Beitrag - 31 Zum Anfang der Seite springen
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gibt es schon was neues? problem besteht immernoch und langsam wird es draußen wieder warm und ich muss die sicherung von den lüftern wieder reinhauen...
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Alt 23.02.2014, 19:39      Direktlink zum Beitrag - 32 Zum Anfang der Seite springen
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Guck mal ob du am Kühler oder am Schlach nen 2 poligen Temperaturfühler hast
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Alt 27.02.2014, 19:56      Direktlink zum Beitrag - 33 Zum Anfang der Seite springen
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check ich am wochenende mal ab. am kühler direkt war glaube nur der 3-polige thermoschalter, dessen stecker ich schon einmal überbrückt habe um die lüfter direkt anzusteuern und so zu überprüfen.
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Alt 27.02.2014, 21:00      Direktlink zum Beitrag - 34 Zum Anfang der Seite springen
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Da muss noch nen 2 poliger Themeraturfüher sein, guck auch unten am dicken Wasserschlauch der vom Kühler kommt
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Alt 01.05.2014, 19:48      Direktlink zum Beitrag - 35 Zum Anfang der Seite springen
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hab jetzt endlich mal fehlerspeicher ausgelesen können und er hat nur "01206-signal für ausschaltdauer der zündung 37-00 defekt" im speicher.
der fehler soll aber schon bei mehreren leuten aufteten ohne dass es auswirkungen hat da wohl irgend ein can signal fehlt?!

ansonsten war noch einmal klima-abschaltung drinne wegen fehler motorsteueregerät weil mal die lambdasonde defekt war. wurde aber behoben und fehlerspeicher gelöscht... lüfter laufen trotzdem!

außentemperatur und kühlmitteltemperatur sind auch plausiebel.
am dem einen anschlussstück für die kühlmittelleitung direkt am motor ist ein zweipoliger temperaturfühler. wenn ich den abziehe dann sinkt die temperaturanzige auf -40 also sollte dieser io sein.

meinst du den fühler oder einen anderen?
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Alt 02.05.2014, 00:03      Direktlink zum Beitrag - 36 Zum Anfang der Seite springen
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Nein der muss noch einen im unteren Kühlerschlauch haben. Is der Temperatursensor für Kühlerausgang
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Alt 03.05.2014, 20:25      Direktlink zum Beitrag - 37 Zum Anfang der Seite springen
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also entweder bin ich blöd oder der hat keinen weiteren sensor. auch von unten kann ich nix finden. hab jetzt den dreipoligen mit dem dreieckigen steckergehäuse direkt am kühler, dann einen zweipoligen am Thermostatgehäuse und einen mit nur einem kabel am motorblock von vorne...
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Alt 03.05.2014, 21:02      Direktlink zum Beitrag - 38 Zum Anfang der Seite springen
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Ich find ihn auch nicht mehr im Stromlaufplan. Wenn du aber nur einen 2 poligen hast, muss irgendwo noch einer sein. Hast du mitlerweile mal auslesen können ggf. Messwerte überprüft?
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Alt 03.05.2014, 22:01      Direktlink zum Beitrag - 39 Zum Anfang der Seite springen
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also entweder bin ich blöd oder der hat keinen weiteren sensor. auch von unten kann ich nix finden. hab jetzt den dreipoligen mit dem dreieckigen steckergehäuse direkt am kühler, dann einen zweipoligen am Thermostatgehäuse und einen mit nur einem kabel am motorblock von vorne...
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Alt 10.05.2014, 09:42      Direktlink zum Beitrag - 40 Zum Anfang der Seite springen
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irgendwie haut das hier mit den Beiträgen von mit nicht hin. manche sind doppelt dafür andere weg...
also im fehlerspeicher war nur der fehler "signal für ausschaltdauer Zündung defekt" ansonsten nix. wurde mit vcds ausgelesen. hab nochmal alle wasserschläuche kontrolliert und finde keinen weiteren sensor...


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