| |||||||
| Portal | Forum | Registrieren | Hilfe | Benutzerliste | Kalender |
22.02.2015, 18:58
|  - 1  |
| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 26.05.2008 Verbrauch: 11-13l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
Beiträge: 372
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
|  N75 Kabel getauscht und nun ruckelt er wie sau!?(Passat 3b)
Moin zusammen, brauche mal kurz eure Hilfe! Habe gerade meinen defektes n75 Kabel getauscht und nun ruckelt er wie sau! Hat jemand vielleicht nen tip was ich evtl geschrottet hab! Gruß |
|  |
|
22.02.2015, 20:48
|
- 2 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2008 Verbrauch: 11-13l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
Beiträge: 372
 Themenstarter Abgegebene Danke: 13
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
|
Oh sry is nen 1.8t! War gebrochen! Lässt sich nicht auslesen! |
|
| |
|
22.02.2015, 21:03
|
- 3 |
| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
Beiträge: 20.379
Abgegebene Danke: 153
Erhielt 6.915 Danke für 4.567 Beiträge
|
Du hast die Kabel am N75 neu verbunden (wie - löten / grimpen / ...) oder hast du neue Kabel vom MSG zum N75 gezogen.
|
| |
|
22.02.2015, 21:04
|
- 4 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2008 Verbrauch: 11-13l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
Beiträge: 372
Themenstarter Abgegebene Danke: 13
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
|
Hab nen neues Kabel gezogen!
|
|
| |
|
22.02.2015, 21:07
|
- 5 |
| Servicetechniker bei VW  Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
Beiträge: 6.392
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge
|
Und dann mit neuen Pinnen, oder dazwischen gelötet? Manchmal schaden viele Informationen nicht, sondern helfen  |
|
| |
|
22.02.2015, 21:13
|
- 6 | |
| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
Beiträge: 20.379
Abgegebene Danke: 153
Erhielt 6.915 Danke für 4.567 Beiträge
| Zitat:
Neue Pins? Neue Repleitung? Am MSG angeschlagen oder eingepinnt? Kabel also einfach fliegend verlegt? Beide Kabel ersetzt? Durchmessen? -> Ohm Werte i.O. ? Antaktung N75 per Stellglied möglich? | |
|
| |
|
22.02.2015, 21:22
|
- 7 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2008 Verbrauch: 11-13l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
Beiträge: 372
Themenstarter Abgegebene Danke: 13
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
|
Puhh einfach an denn Stecker gelötet und dann fliegend zum MSG gezogen und angeschlossen!
Geändert von GolfMaster (22.02.2015 um 21:43 Uhr) |
|
| |
| Werbung | |
| |
|
22.02.2015, 21:41
|
- 8 | |
| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 07.10.2013 Golf 4 Ort: bei mir Verbrauch: frag nicht.... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
Beiträge: 220
Abgegebene Danke: 16
Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge
| Zitat:
Nein mal im ernst,auch wenn es schwierig ist: Versuch mal bitte in ganzen Sätzen und mit etwas mehr Informationen zu schreiben. Hast du die Adern vertauscht? Oder gar die Falschen Verbunden? | |
|
| |
|
22.02.2015, 21:53
|
- 9 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2008 Verbrauch: 11-13l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
Beiträge: 372
Themenstarter Abgegebene Danke: 13
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
|
Okay! Habe denn Stecker vom n75 abgenommen, im Anschluss habe ich das Kabel gekappt und mein neues Kabel direkt am Stecker angelötet! Jetzt bin ich her und habe am MSG die zwei passenden Kabel (rot/grün und weiß/gelb) herausgesucht! Nun habe ich mit einer lüsterklemme mein Kabel mit den beiden anderen verbunden. Und jetzt ruckelt er sehr stark im stand! Gruß |
|
| |
|
22.02.2015, 22:13
|
- 10 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2008 Verbrauch: 11-13l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
Beiträge: 372
Themenstarter Abgegebene Danke: 13
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
|
Habe se komplett rausgezogen! Sollten also passen! |
|
| |
|
22.02.2015, 22:44
|
- 11 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2008 Verbrauch: 11-13l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
Beiträge: 372
Themenstarter Abgegebene Danke: 13
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
|
Wie nen Trecker also ziemlich unrund! Ich kann es mir auch nicht erklären oder es hat nichts miteinander Zutun und es ist nur Zufall! |
|
| |
|
22.02.2015, 22:49
|
- 12 |
| Gelenkbusfahrer  Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
Beiträge: 25.546
Abgegebene Danke: 107
Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge
 |
Welcher 1,8t is das denn? AEB?
|
|
| |
|
23.02.2015, 07:53
|
- 13 |
| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2008 Verbrauch: 11-13l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
Beiträge: 372
Themenstarter Abgegebene Danke: 13
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
|
Moin jup is nen AEB!
|
|
| |
|
23.02.2015, 08:16
|
- 14 |
| Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
Beiträge: 25.546
Abgegebene Danke: 107
Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge
|
Wenn er im Stand schon ruckelt, dann würde ich mal die Zündspulen bei laufenden Motor ziehen. Nicht das die Endstufe defekt ist.
|
|
| |
 |
Linear-Darstellung
| |
| ||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| AGR-Ventil getauscht - Motor ruckelt bei Teillast! | d.oschii | Werkstatt | 8 | 15.12.2013 21:33 |
| Golf 4, 1.6SR Lambdasonde getauscht, Motor ruckelt immer nnoch! | krabbelmutti | Werkstatt | 24 | 05.09.2013 14:16 |
| Ratlos. Microschalter getauscht KSG getauscht | CycleEnergy | Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV | 2 | 14.08.2011 23:44 |
| VW GOLF 4 IV BORA PASSAT KABEL LEITUNGSSATZ AIRBAG NEU | flowjo81 | Externe Angebote | 0 | 02.05.2010 19:18 |
| VW GOLF 4 IV BORA PASSAT KABEL LEITUNGSSATZ AIRBAG NEU | flowjo81 | Externe Angebote | 1 | 28.04.2010 15:06 |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 13:38 Uhr.