Ölsensor raus ? Lösung ...

Nokia6681 · 03.08.2020, 17:40

Zum Ölwannenschalter, das sollte natürlich Ölwannensensor heißen , mann, darf man sich hier nicht mal verschreiben bei Euch Ihr wisst doch was ich meine , auch wenn ichs mal falsch ausdrücke aber macht Dir anscheinend richtig viel Spaß hier zu Nölen und aus meiner Sicht noch dümmere Antworten zu schreiben !

Ich hoffe meine Rechtschreibung gefällt Dir wenigstens oder gibts da auch was aus zu setzen ?

Luda · 03.08.2020, 18:14

Zitat:

Zitat von Nokia6681

Ich glaube da ist jetzt was falsch , es geht nicht um den Öl Druck SChalter sondern um den Fühler in der Ölwanne der Checkt nur den Ölstand und Öl Temp. nicht aber den Druck !

Ich hatte den jetzt über Nacht stehen, bin weggefahren mit Fehlermeldung , 8KM später abgestellt und noch mal Zündung angemacht , Fehler weg ! Ölstand i.o , Öltemp 57° , jetzt lass ich den mal abkühlen und werde dann noch mal per VCDS messen, spinnt er dann wieder werde ich den mal von unten warm machen und weiter auslesen dabei, ich kann nur hoffen dass es da dann nicht erneut das regnen anfängt.

Außer mir kann jemand sagen an welchem Stecker und welchem PIN das Signal vom ÖLWANNENSCHALTER am KI anliegt, dann pinne ich mich hinten am Tacho mit dem OSZI mal dran und schaue ob das Signal kommt oder wie es ausschaut da ja eben 2 Sensoren dort verbaut sind.

Das ist ein Kombisensor. Der misst Ölstand und Öltemperatur.

Nokia6681 · 03.08.2020, 18:34

ich weis !

Wilhelm · 03.08.2020, 22:51

Aus der Tatsache, dass der G266 nicht in SLP Grundausstattung ist, schliesse ich, dass Unterschiede bei den SLP der Motoren geben könnte.
Nimmst du den Stromlauf deines Motors und schaust selber. Verbindung G266 zu KI.

Nokia6681 · 03.08.2020, 23:32

Wie verhext , den ganzen Abend keine Fehlermeldung mehr beim Schlüssel drehen.

jetzt ist nur die Frage wo her bekommt man den Stromlaufplan zum Auto, bei VW wird mir den niemand heraus kramen oder gar finden und wenn ich da dann nach den Kabelfarben frage und dem Stecker samt PIN ist der Meister komplett überfordert. Warad ned das 1. x dass ich dem erklären muss wie und wo , ich kann ja Pläne lesen aber die ............

Dieser Sensor, die gibts ab 13 Euro aufwärts, nur so etwas würde ich nie einbauen , einer von Hella oder Topran liegt bei 50.- und bei VW selber zahlt man bestimmt 200 und mehr dafür.

Bin halt nach wie vor skeptisch ob der wirklich was hat oder obs eine Steckverbindung ist denn ich habe schon zu viel gelesen dass hier die Sensoren Reihenweise gewechselt wurden und der Fehler nicht behoben wurde damit, ich bin jemand der nie etwas so auf Verdacht raus wirft , wenn ich etwas wechsle dann wurde das vorher gemessen aber nie auf Verdacht erneuert.

drinkthing · 04.08.2020, 06:49

Schau mal hier

The awesome manual list

Nokia6681 · 05.08.2020, 03:13

leider nichts passendes dabei

Nokia6681 · 31.08.2020, 22:31

gelöscht und muss keiner mehr lesen oder drüber nachdenken.

Wilhelm · 31.08.2020, 23:11

Moin,
verwirrender Text.
Falsche Technik.
An welchem Pin misst du die U_B von ca 12V?
Möglich wäre falscher Pin und Pullup im KI.

Dass ausgerechnet bei deiner Karre die S5 nicht richtig sein soll, ist möglich aber unwahrscheinlich. Das kann man in 1 Minute ausklingeln.

Nokia6681 · 01.09.2020, 00:02

gelöscht und muss keiner mehr lesen oder drüber nachdenken.

Nokia6681 · 01.09.2020, 00:08

gelöscht und muss keiner mehr lesen oder drüber nachdenken.

Nokia6681 · 01.09.2020, 00:19

gelöscht und muss keiner mehr lesen oder drüber nachdenken.

Nokia6681 · 01.09.2020, 01:26

Ich mach hier jetzt das Licht aus , kommt nix wirkliches dabei raus was mir weiter hilft oder was ich wissen will.

Ich messe an Pin 1 nicht an Pin 3 aber egal.

31.08.2020, 22:31	- 68
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01.09.2020, 00:02	- 70
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01.09.2020, 00:08	- 71
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01.09.2020, 01:26	- 73
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03.08.2020, 17:40	- 61
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03.08.2020, 18:34	- 63
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Wilhelm Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2012 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.914 Abgegebene Danke: 118 Erhielt 541 Danke für 432 Beiträge	Aus der Tatsache, dass der G266 nicht in SLP Grundausstattung ist, schliesse ich, dass Unterschiede bei den SLP der Motoren geben könnte. Nimmst du den Stromlauf deines Motors und schaust selber. Verbindung G266 zu KI.

03.08.2020, 23:32	- 65
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drinkthing Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2014 Golf Variant Ort: Vechelde OT Bettmar Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 740 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 133 Danke für 122 Beiträge	Schau mal hier The awesome manual list

05.08.2020, 03:13	- 67
Nokia6681 Benutzer Registriert seit: 03.12.2016 VW Bora Variant ASZ 1,9TDI Ort: München Verbrauch: 8-9L Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 90 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	leider nichts passendes dabei

31.08.2020, 23:11	- 69
Wilhelm Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2012 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.914 Abgegebene Danke: 118 Erhielt 541 Danke für 432 Beiträge	Moin, verwirrender Text. Falsche Technik. An welchem Pin misst du die U_B von ca 12V? Möglich wäre falscher Pin und Pullup im KI. Dass ausgerechnet bei deiner Karre die S5 nicht richtig sein soll, ist möglich aber unwahrscheinlich. Das kann man in 1 Minute ausklingeln.

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