an die agu elektrik spezialisten, fehler gefunden kann zu

[factory15]

hi

hab einen kleines problem mit meinen agu kabelbaum

bekomm an motordrehzahlgeber nur 1,5v

das steuergerät schickt alles raus, is ein massefehler soviel weiß ich schon

bei zündung aus hab ich masse mstg zu massepunkt karosse 0,01ohm widerstand

bei zündung an sind bei der gleichen messung 6ohm

kabelbaum is schon komplett auf durchgang geprüft, alle massekabel stecker etc überprüft

sollte dazu sagen motor is in einem golf 3 verbaut

das problem is von jetzt auf gleich gekommen

wäre cool wenn mir jemand helfen könnt

[1,8turbo]

Am G28 kann keine Spannung anliegen wenn sich der Motor nicht dreht

[factory15]

bei zündung an sollt doch an allen geber 5v anliegen oder lieg ich da falsch

jedenfals, hat der motor keinen zündfunken, einspritzung funktioniert

endstufe zündspulen sind neu, anders mastg auch schon probiert

[1,8turbo]

Aber nicht an dem, der G28 ist ein Induktivsensor. Da kannst du den Innenwiderstand messen

[factory15]

hab mit angezogen stecker am g28 gemessen, sprich am kabelbaum ned am sensor selbst

hast du ne ahnung was es sein könnt oder vermutung ?

[1,8turbo]

Wie meinst du das? Frag mich wie du da Spannung messen kannst. Wie gesagt, da liegt nur Spannung an wenn der Motor dreht. Mess mal den Wicklungswiderstand vom Geber am Stecker vom Msg. Wird denn eingespritzt?

[factory15]

einspritzen tut er, nur eben masse an denn gebern zu massepunkt 0ohm bei zündung aus, bei zündung an 6ohm widerstand von masse gebern zu massepunkt

[Schlupf]

Meß doch mal zwischen Ader-ws und Ader-ge den ohmischen Widerstand, wenn der Stecker vom Steuergerät abgezogen ist!
Geht auch am MSG-Stecker und müßte dann T80/63 und T80/56!
Geht aber auch am 3poligen Verbindungs-Stecker unten am Motorblock, dann ist es T3f/2 und T3f/3, weil T3f/1 Ader-sw die Gebermasse ist!

[1,8turbo]

Wenn eingespritzt wird, dann muss der G28 funktionieren. Du kannst auch zur Kontrolle mal den NW Sensor abziehen und schauen ob dann immer noch eingespritzt wird

[1,8turbo]

gibt es was neues?

[factory15]

nicht wirklich, alles durchgemessen spannung masse liegt am mstg an auch bei starten

g28 is neu von vw,

war schon am überlegen mir das geberrad vom g28 anzuggn

kann man irgendwie die spannung messen was der g28 raushaut ? hab allerdings nur nen multimeter zur hand

[1,8turbo]

hast du mal den g40 Nw Sensor abgezogen? Wird dann noch eingespritzt?

[factory15]

nw-sensor hab ich noch nicht abgezogen und geschaut ob eingespritzt wird

[1,8turbo]

Na dann mach das mal und gebe feedback

[factory15]

samstag nochmal gesucht wie ein weltmeister und natürlich alles i.o

heut dann neue batterie eingebaut, beim einbauen aufgefallen dass, das pluskabel spiel hat am pol, kurz geschaut hab nen gutes gebrauchtes da neues drauf georgelt siehe da motor läuft wie ne eins

jetzt noch alles wieder sauber wickeln putzen und hoffen das es hält

vielen dank für eure mithilfe

[Schlupf]

Na, so richtig logisch klingt es aber nicht!
Vielleicht hat Dein ganzer Plusverteiler ne Macke und gibt dann Teile der Hauptversorgung nicht weiter, da sollte man dann aber auch keine Spannung messen usw.
Oder es gibt "Mäusekino" oder so...

Wenn er erst einmal wieder läuft, dann mal hoffen, dass es so bleibt!