Lenkrad tauschen drei gegen vier Speichen Lenkrad?

[zylinderkopp]

Hallo Leute,
ich habe das drei Speichen Lenkrad mit einem angeblich defekten Airbag im Auto.
(Airbagleuchte ABS ESP ASR gehen nicht. Schleifring wurde schon getauscht.) Um kosten zu sparen wollte ich es gegen ein vier Speichen Lenkrad was hier noch komplet mit Airbag rumliegt tauschen.
Ich weiss das Thema vier gegen drei Sp.Lenkrad tauschen gab es schon tausend mal. Aber was ist mit umgekehrt?
Danke

Golf IV Bj.2000 2.0 85kW

[vwbastler]

wenn es rechtsrum geht geht es auch links rum.

[Sopeso Heinz]

Klar geht das. Aber bitte vor Umbau, Batterie abklemmen , alle Verbraucher einschalten (Licht, Lüftung...) und warten, damit auch das letze Fünkchen Strom raus ist auch der Karre. EVTL muss der kleine Kabelbaum (Lenkrad / Airbag) auch getauscht werden. Muss man sich ansehen ob beide identisch sind. Und besorg Dir eine neue Sicherungs-Schraube (Vielzahn) für das Lenkrad. Einige sagen, " kann man bis zu 5 Mal verwenden, andere sagen 3 x. Ich sage, gleich Neu, dann ist man auf der sicheren Seite.

[zylinderkopp]

Alles klar. Danke

[VWMK4_97]

Zitat von Sopeso Heinz

Klar geht das. Aber bitte vor Umbau, Batterie abklemmen , alle Verbraucher einschalten (Licht, Lüftung...) und warten, damit auch das letze Fünkchen Strom raus ist auch der Karre. EVTL muss der kleine Kabelbaum (Lenkrad / Airbag) auch getauscht werden. Muss man sich ansehen ob beide identisch sind. Und besorg Dir eine neue Sicherungs-Schraube (Vielzahn) für das Lenkrad. Einige sagen, " kann man bis zu 5 Mal verwenden, andere sagen 3 x. Ich sage, gleich Neu, dann ist man auf der sicheren Seite.

Das darfst du gerne machen. Aber ich sehe da keinen Sinn dahinter, zu Mal auch Locktide o. Ä. auf dem Gewinde ist... also einfach ausbauen und wieder reindrehen. Fertig

P.S. Airbag bitte so hinlegen, dass das Emblem nach oben schaut.

[vwbastler]

Zitat von Sopeso Heinz

Und besorg Dir eine neue Sicherungs-Schraube (Vielzahn) für das Lenkrad.

Warum??? Braucht VW noch mehr Geld? Beim 2er und 3er war da gar nix dran und die haben auch immer wieder gehalten. Wie soll sich die bzw.was soll sich da beim 4er lösen?

[VW-Mech]

Laut VW ist 3 mal wiederverwenden zulässig,...

[vwbastler]

Zitat von VW-Mech

Laut VW ist 3 mal wiederverwenden zulässig,...

Aber 10 mal macht auch nix.

[Sopeso Heinz]

Ihr gebt für jeden Kram unmengen Geld aus, aber 6-7 Euro für ne neue Schraube, dazu seit Ihr zu geizig. :-) Muss ja auch Jeder selbst wissen. Ich kaufe sowas dann neu. Fertig

[zylinderkopp]

Und woher weiss ich wie oft die Schraube oder ist es eine Mutter schon ab und-angeschraubt wurde. Hat die Schraube einen Counter?

[Sopeso Heinz]

Zitat von zylinderkopp

Und woher weiss ich wie oft die Schraube oder ist es eine Mutter schon ab und-angeschraubt wurde. Hat die Schraube einen Counter?

Siehst Du und aus diesem Grund mache ich sie neu, wenn ich ein gebrauchten Golf 4 kaufe und evtl. das Lenkrad abnehmen muss. (was ich schon machen musste)
Es ist eine Schraube (12er Vielzahn)
Der User GreenBora hat da richtig gut alles beschrieben. Lies, wenn nicht schon getan, mal durch
http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...d-abbauen.html

Hier wird ein 4 Speichen Lenkrad gegen ein 3 Speichen Lenkrad getauscht.
Das Prinzip ist bei Dir aber das Gleiche. Nur halt 3 gegen 4 Speichen

[bnitram]

Offiziell soll nach jedem öffnen ein Körner Schlag in die Schraube geschlagen werden. Inoffiziell ist's total egal. Ist weder eine Dehnschraube noch sonst was besonders. Das Lenkrad kann ja auch ohne Schraube nicht weg(in Drehrichtung betrachtet).

Viel interessanter oder wichtiger, nach Einbau erst die Zündung auf ein, Fenster und Türen zu, und dann die Batterie anklemmen. Im Falle eines Falles würde der Airbag nur so hoch geh'n, wenn du hinterm Lenkrad sitzt und den Schlüssel umdrehst er uncool

[vwbastler]

Zitat von Sopeso Heinz

Ihr gebt für jeden Kram unmengen Geld aus, aber 6-7 Euro für ne neue Schraube, dazu seit Ihr zu geizig. :-) Muss ja auch Jeder selbst wissen. Ich kaufe sowas dann neu. Fertig

Du solltest mir den Grund nennen warum die neu werden soll? Es ist keine Dehnschraube. Also WARUM?

Eine Radschraube schraubst du in der Regel mindestens 2x im Jahr ab und dran wechselst du die dann auch permanent?

[Sopeso Heinz]

Zitat von vwbastler

Du solltest mir den Grund nennen warum die neu werden soll? Es ist keine Dehnschraube. Also WARUM?

Eine Radschraube schraubst du in der Regel mindestens 2x im Jahr ab und dran wechselst du die dann auch permanent?

Alleinig für mein Ego. Ich weiß das da dann eine neue Schraube verbaut ist.
Andere können gern die Schraube 100x raus und reindrehen und es passiert warscheinlich nichts.
Allein damit ich weiß, da ist eine neue Schraube drin.

Du erneuerst doch auch die Schrauben mit Mutter am Stoßdämpfer unten. Warum nimmst Du nicht die Alten? Das bisschen Rost.. sehen doch in der Mitte noch gut aus. Und vorn kann man sie sauberbürsten und WD 40 drauf.

Ich tus einfach für mein Ego.

PS. Meine Radbolzen werden in der Tat alle 2 Jahre gewechselt.
So wie meine Bereifung, Bremsen hingegen jedes Jahr.
Hat aber mit den vielen KM zu tun die ich fahre

[vwbastler]

Zitat von Sopeso Heinz

Du erneuerst doch auch die Schrauben mit Mutter am Stoßdämpfer unten. Warum nimmst Du nicht die Alten?

Das ist eine Selbstsichernde Mutter. Du vergleichst grad Birnen mit Äpfeln. Aber mach ruhig VW braucht ja schließlich Geld.

[Sopeso Heinz]

Zitat von vwbastler

Aber mach ruhig VW braucht ja schließlich Geld.

Genau, Jeder so wie er es für richtig hält und verantworten kann / will

Nachtrag. 16:58 Uhr
Habe nun mal bei unserem AZF(Auto Zentrum Flensburg, VW, Audi Porsche, Skoda..) in Flensburg angerufen und nachgefragt.

Bei Lenkradarbeiten bei denen das Lenkrad von der Aufnahme entfernt wurde, wird immer von denen eine neue Zylinderschraube verbaut. Aus Sicherheitsgründen dürfen die keine gebrauchte Zylinderschraube wieder verwenden.
Auf Anfrage was passieren kann wenn man diese dennoch nimmt: Man kann diese bis zu 3x natürlich wiederverwenden, passiert aber ein Unfall und die Unfalltechnik bekommt mit, das diese Schraube nach Reparatur nicht erneuert wurde, streikt die Versicherung.
Bei Gebrauchtfahrzeugen bei denen bekanntlich die Vorbesitzer schon am Auto selbst geschraubt haben, ist es immer ratsam sich ein neue Schraube zu besorgen. Kosten 7,13 Euro

Gut hier ist es verständlich, dass VW kein Risiko eingehen will und sich absichert.
Also wie gesagt, laut VW bis zu 3x kann, besser ist aber neu.

Ich bin für neu. Wegen des Egos :-)

[vwbastler]

Zitat von Sopeso Heinz

Genau, Jeder so wie er es für richtig hält und verantworten kann / will

Na hoffentlich hast du auch einen Airbagschein damit du da ran darfst?

Zitat von Sopeso Heinz

Bei Lenkradarbeiten bei denen das Lenkrad von der Aufnahme entfernt wurde, wird immer von denen eine neue Zylinderschraube verbaut.

Aber was mich mal interesieren würde wie will man nachweisen ob die Schraube nur 1x,3x oder öffters verbaut wurde? Das haben sie dir doch hoffentlich auch erzählt?

[Sopeso Heinz]

Zitat von vwbastler

Na hoffentlich hast du auch einen Airbagschein damit du da ran darfst?




Aber was mich mal interesieren würde wie will man nachweisen ob die Schraube nur 1x,3x oder öffters verbaut wurde? Das haben sie dir doch hoffentlich auch erzählt?

Frag doch einfach mal die Unfallforschung/ Technik. Die können dir dann sagen ob etwas gebraucht ist und wie alt oder das eine Schraube evtl. öfter als nur einmal verwendet wurde.

Hatte Dich eigentlich für klüger gehalten.

Es ist mir völlig egal wie schon geschrieben, ob andere die Schraube 100 x verwenden. Ich mache es nicht

Und was ich verantworten kann, überlass mir.

Privat kann ich basteln was und woran ich möchte, solange ich es für mich mache.

[vwbastler]

Zitat von Sopeso Heinz

Hatte Dich eigentlich für klüger gehalten. Bisher

Danke für das Kompliment! Wenn mann keine Antwort mehr weiß......

Hier mal ein Auszug aus dem Rep. Leitfaden.....

Einbauen
– Setzen Sie das Lenkrad -1- auf die Lenksäule.
– Die Mittenmarkierungen von Lenkrad und -säule müssen übereinstimmen.
– Die Wickelfederanschlußbuchse und die -zapfen müssen in die vorgesehenen Öffnungen im Lenkradboden positioniert werden.
– Befestigen Sie das Lenkrad mit der Schraube -2-, das Drehmoment beträgt 55 Nm.
– Markieren Sie die Schraube nach jedem Lösevorgang mit einem Körnerpunkt.
– Sind fünf Körnerpunkte auf der Schraube, muss sie durch eine neue ersetzt werden.

Jetzt bin ich aber raus

[Sopeso Heinz]

Zitat von vwbastler

Danke für das Kompliment! Wenn mann keine Antwort mehr weiß......

Hier mal ein Auszug aus dem Rep. Leitfaden.....

Einbauen
– Setzen Sie das Lenkrad -1- auf die Lenksäule.
– Die Mittenmarkierungen von Lenkrad und -säule müssen übereinstimmen.
– Die Wickelfederanschlußbuchse und die -zapfen müssen in die vorgesehenen Öffnungen im Lenkradboden positioniert werden.
– Befestigen Sie das Lenkrad mit der Schraube -2-, das Drehmoment beträgt 55 Nm.
– Markieren Sie die Schraube nach jedem Lösevorgang mit einem Körnerpunkt.
– Sind fünf Körnerpunkte auf der Schraube, muss sie durch eine neue ersetzt werden.

Jetzt bin ich aber raus

Das mit dem "Klüger gehalten" bezieht sich auf Dein womögliches Nichtwissen was die Unfallforschung alles vermag. Nicht anderes. Es bezieht sich nur auf diese eine Sache.

Ich habe viel mit der Unfallforschung Beruflich zu tun und staune immer wieder was die so alles rausfinden. Da ist so eine Schraube ein Lacher gegen.

Mag ja sein das der Leitfaden das sagt.
VW verbaut bei uns, so wie mir die Auskunft gegeben wurde, die Schraube neu.

Und ich selbst kaufe sie neu und verbaue sie.
Ist doch nichts falsches dran