EEPROM vom KI versehentlich gelöscht

Phipz87 · 02.12.2019, 12:14

Nimm doch OBD und nutze ein anderes tool...

FS03 · 02.12.2019, 12:56

Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Damals hatte ich den Chip mit der falschen Orientierung auf den Brenner gesteckt. Check mal ob er richtig mit Pin0 in den Brenner eingesteckt ist.

*laut Aufdruck auf den Brenner war es damals allerdings richtig gesteckt...

itavaltalainen · 02.12.2019, 13:02

Kaufbeuren komm ich im Dezember vermutlich noch vorbei.
Alternativ sonst einfach zuschicken. Oder ich schick dir einen beschriebenen 93c86

AS3118 · 02.12.2019, 18:20

Also erkennen kann das Tool leider gar nichts. Da gibt es auch immer einen Error. Deshalb muss ich es selbst einstellen und selbst mit verschiedenen Einstellungen kein Erfolg.

Für OBD habe ich leider keinen Adapter zur Zeit zur Verfügung.

Richtig aufgelötet ist er ebenfalls.

@itavaltalainen Ich würde dir später wenn ich Zuhause bin eine PN schicken, dann könnten wir weiteres klären

nico1978 · 02.12.2019, 18:42

Zitat:

Zitat von AS3118

Also erkennen kann das Tool leider gar nichts. Da gibt es auch immer einen Error. Deshalb muss ich es selbst einstellen und selbst mit verschiedenen Einstellungen kein Erfolg.

Richtig aufgelötet ist er ebenfalls.

Zeig mal ein Foto wo der Eeprom im Programmer steckt!

disi77 · 02.12.2019, 19:03

C86? Hab ich auch da. Wäre tagsüber immer in Kempten

AS3118 · 02.12.2019, 21:01

Zitat:

Zitat von nico1978

Zeig mal ein Foto wo der Eeprom im Programmer steckt!

Hier das Foto:
https://up.picr.de/37342739ea.jpg

Edit: Die rot markierte Seite ist schräg

Phipz87 · 02.12.2019, 21:47

Zitat:

Zitat von AS3118

Hier das Foto:
https://up.picr.de/37342739ea.jpg

nico1978 · 03.12.2019, 08:38

Kontrolliere mal bitte mit einem Ohmmeter/Multimeter den Widerstand zwischen jedem Beinchen am IC und dem Adapterboard!
Pin8 sieht z.B. nicht richtig gelötet aus.

AS3118 · 03.12.2019, 17:15

Zitat:

Zitat von nico1978

Kontrolliere mal bitte mit einem Ohmmeter/Multimeter den Widerstand zwischen jedem Beinchen am IC und dem Adapterboard!
Pin8 sieht z.B. nicht richtig gelötet aus.

Ich habe eben alle durchgemessen. Alle haben 0.5/0.6 Ohm. Alle Werte eben um 0.1 schwankend während der Messung.

nico1978 · 03.12.2019, 17:51

Okay. Dann könntest Du noch versuchen so nah wie möglich am Eeprom einen Blockkondensator (100nF) anzulöten. Hast Du sowas da?

Hast Du schonmal einen anderen Eeprom erfolgreich mit dem EZP2010 programmiert?

electronixs · 03.12.2019, 18:51

[EZP2010]

Was erwartet man auch von einem € 25,- Teil.

Kauf Dir nen anständigen Programmer, dann wird's vermutlich auch funktionieren.

AS3118 · 03.12.2019, 20:39

Zitat:

Zitat von nico1978

Okay. Dann könntest Du noch versuchen so nah wie möglich am Eeprom einen Blockkondensator (100nF) anzulöten. Hast Du sowas da?

Okey. Nein habe ich leider nicht da.

Zitat:

Zitat von nico1978

Hast Du schonmal einen anderen Eeprom erfolgreich mit dem EZP2010 programmiert?

Ja wir haben vor ca. 1 Jahr den Tacho von einem Kollegen umprogrammiert und das hat ohne Problem funktioniert. Zwischendurch ein paar Verusche an eigenen Projekten, aber vollständig ist davon bei weitem nichts. XD

Zitat:

Zitat von electronixs

[EZP2010]

Was erwartet man auch von einem € 25,- Teil.

Kauf Dir nen anständigen Programmer, dann wird's vermutlich auch funktionieren.

Zitat:

Zitat von AS3118

Ich finde zu dem Programmer leider nicht allzu viel Infos. Benutze den EZP2010 und ja ich weiß, dass das ein billig Klon ist, aber ich dachte für mein Vorhaben reicht das erstmal.

AS3118 · 09.12.2019, 21:13

So nun von mir noch eine kurze Rückmeldung:

Mein Tacho funktioniert dank der Hilfe des Nutzers "disi77" wieder einwandfrei.
Dir nochmals vielen Dank für die schnelle Hilfe

Von meiner Seite aus ist das Thema damit beendet. Danke auch an alle anderen die versucht haben mir zu helfen

Omega · 09.12.2019, 21:29

Bester Threadtitel des Forums

02.12.2019, 12:56	- 22
FS03 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf IV 4motion Highline Ort: Königswinter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 798 Abgegebene Danke: 103 Erhielt 77 Danke für 69 Beiträge	Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Damals hatte ich den Chip mit der falschen Orientierung auf den Brenner gesteckt. Check mal ob er richtig mit Pin0 in den Brenner eingesteckt ist. laut Aufdruck auf den Brenner war es damals allerdings richtig gesteckt... Geändert von FS03 (02.12.2019 um 13:01 Uhr)*

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
1C0959799B eeprom umschreiben	Volki	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	49	20.11.2018 23:01
Kann man einen Drehzahlgeber mit Motoröl versehentlich "zuschütten"?	mittlerweilehaengeichdran	Werkstatt	2	31.03.2017 18:09
EEPROM beschreiben	volkan-fsi	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	2	01.12.2013 10:05
EEProm Codes	TuxGolf	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	1	14.12.2008 22:30

02.12.2019, 12:14	- 21
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 4.066 Abgegebene Danke: 540 Erhielt 423 Danke für 383 Beiträge	Nimm doch OBD und nutze ein anderes tool...

02.12.2019, 13:02	- 23
itavaltalainen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.04.2016 Bald: Leon ST FR Ort: Erding, Bayern Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 544 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 81 Danke für 71 Beiträge	Kaufbeuren komm ich im Dezember vermutlich noch vorbei. Alternativ sonst einfach zuschicken. Oder ich schick dir einen beschriebenen 93c86

02.12.2019, 18:20	- 24
AS3118 Neuer Benutzer Registriert seit: 22.11.2019 Golf 4 1.9 TDI 150 PS Ort: Kaufbeuren Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 17 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also erkennen kann das Tool leider gar nichts. Da gibt es auch immer einen Error. Deshalb muss ich es selbst einstellen und selbst mit verschiedenen Einstellungen kein Erfolg. Für OBD habe ich leider keinen Adapter zur Zeit zur Verfügung. Richtig aufgelötet ist er ebenfalls. @itavaltalainen Ich würde dir später wenn ich Zuhause bin eine PN schicken, dann könnten wir weiteres klären

02.12.2019, 19:03	- 26
disi77 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2015 Passat 3B und 3BG Ort: Bodensee Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 412 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 62 Danke für 57 Beiträge	C86? Hab ich auch da. Wäre tagsüber immer in Kempten

03.12.2019, 08:38	- 29
nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	Kontrolliere mal bitte mit einem Ohmmeter/Multimeter den Widerstand zwischen jedem Beinchen am IC und dem Adapterboard! Pin8 sieht z.B. nicht richtig gelötet aus.

03.12.2019, 17:51	- 31
nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	Okay. Dann könntest Du noch versuchen so nah wie möglich am Eeprom einen Blockkondensator (100nF) anzulöten. Hast Du sowas da? Hast Du schonmal einen anderen Eeprom erfolgreich mit dem EZP2010 programmiert?

03.12.2019, 18:51	- 32
electronixs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2019 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 159 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 21 Danke für 21 Beiträge	[EZP2010] Was erwartet man auch von einem € 25,- Teil. Kauf Dir nen anständigen Programmer, dann wird's vermutlich auch funktionieren.

09.12.2019, 21:13	- 34
AS3118 Neuer Benutzer Registriert seit: 22.11.2019 Golf 4 1.9 TDI 150 PS Ort: Kaufbeuren Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 17 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So nun von mir noch eine kurze Rückmeldung: Mein Tacho funktioniert dank der Hilfe des Nutzers "disi77" wieder einwandfrei. Dir nochmals vielen Dank für die schnelle Hilfe Von meiner Seite aus ist das Thema damit beendet. Danke auch an alle anderen die versucht haben mir zu helfen

09.12.2019, 21:29	- 35
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Bester Threadtitel des Forums

Werbung

Ähnliche Themen