Golf4 lässt sich nicht auslesen

[Brumbaer81]

Moin,

mein Golf4 Special (Diesel Erstzulassung 01/2002) lässt sich nicht mehr auslesen. Da der TÜV vor der Tür steht und die ABS-Leuchte leuchtet wird der TÜV wohl eher nicht bestanden werden, da wie schon erwähnt, der Golf nicht mehr ausgelesen werden kann. Das ABS kann leider nicht ausgelesen werden, den TÜV würde der Wagen allerdings (ohne dem Problem mit der Leuchte-nach Aussage der Werkstatt) bestehen.

Nach Aussage der Werkstatt wurde wohl die OBD-Dose umgepinnt (wohl damals, um vor Diebstahl zu schützen ). Der Vorbesitzer ist leider auch nicht mehr erreichbar, so dass ich hier fragen möchten, ob

1) jemand eine Art Schaltplan o. Ä. hat?
2) jemand eine Alternative kennt, die ABS-Leuchte zu deaktivieren?

Wäre schön Hilfe zu bekommen, da die Fehlersuche sehr teuer werden würde.

[didgeridoo]

Bau die Verkleidung unterm Lenkrad ab (5 Minuten), zieh den 23-poligen Stecker vom Komfortsteuergerät ab und prüfe ob du mit einem Multimeter einen Durchgang zwischen
Pin 11 Komfortsteuergerät
und
Pin 7 OBD Buchse
messen kannst.

Wenn nicht: zieh eine neue Leitung ein, die diese beiden Pins miteinander brückt und versuch anschließend nochmal den Fehlerspeicher auszulesen.

[Schlupf]

Vielleicht fehlt auch nur Sicherung-12/7,5A oder der Vorgänger hat eine kaputte Sicherung als Platzhalter eingesetzt.

[VW-Mech]

Lassen sich gar keine SG mehr auslesen?

[knipseringo]

Hi,

Zitat von Brumbaer81

Nach Aussage der Werkstatt wurde wohl die OBD-Dose umgepinnt (wohl damals, um vor Diebstahl zu schützen ).

Glaube ich nicht wirklich. Finde es von der Werkstatt auch ziemlich gewagt, so eine Aussage zu treffen, bevor ich das nicht gecheckt habe.


Hier mal die Pinbelegung der OBD-Buchse:




Quelle: http://www.golf4.de/elektronik-tacho...ml#post2075881


Pin 7 geht auf:

Zitat von Schlupf

grau/weiße Ader = K-Diagnoseleitung - geht auf Verbindungspunkt A76 (Knotenpunkt) im Schalttafelleitungsstrang
Im Schaltplan ist meist ein "K" an der Pinbelegung z.B. KI = T32/Pin25 (K), Komfortsteuergerät = T23/Pin11 (K), ABS = T25/Pin7, Airbag = T50/Pin9 (K), OBD = T16/Pin7 (K) usw.

Quelle:http://www.golf4.de/werkstatt/193477...ml#post3159444


Andere Frage:


Hast Du ein Originalradio oder Fremdradio verbaut?


Wenn Fremdradio dann probier mal das Auslesen, wenn das Radio ausgebaut und vom Kabelbaum getrennt ist.
Originalradios hängen an der Diagnose und wenn Fremdradios verbaut sind, können diese die Diagnoseleitung ordentlich stören oder sogar blockieren.


gruß ingo


P.S: Das Deaktivieren der ABS-Leuchte wird Dir beim TÜV nichts helfen. Wenn er gewissenhaft ist, dann prüft er, ob die Leuchte bei der Zündung kurz angeht. Das Abklemmen ist ein alter Hut, so dass (gerade bei älteren) Autos die Prüfer das besonders im Auge haben.
Lieber die Ursache der Störung beseitigen.

[Schlupf]

Wow Ingo, stimmt, die Sache mit dem Fremdradio ist ja auch immer mal noch aktiv! Klasse Tipp!

Mal ehrlich, wenn ich eine Werkstatt hätte, also Profiwerkstatt meine ich, dann hätte ich mir schon längst eine alte OBD-Buchse geschnappt und mit einem 12Volt-Stecker versehen, damit man sich aus der Bordsteckdose versorgen kann und auf Pin-7 eine etwas längere Einzelader mit Nadelspitze vorn dran, womit man sich in jeden Stecker, von jedem Steuergerät, direkt "einpieksen" kann und "auslesen" kann.
Programmieren würde ich so nicht raten, weil es eben ein Risiko geben würde, aber reines Auslesen klappt damit immer.

[Brumbaer81]

Zitat von VW-Mech

Lassen sich gar keine SG mehr auslesen?

Ob sich nichts mehr auslesen lässt, weiß ich leider nicht, werde noch einmal Rücksprache mit der Werkstatt halten.

[Brumbaer81]

Zitat von knipseringo

Hi,


Glaube ich nicht wirklich. Finde es von der Werkstatt auch ziemlich gewagt, so eine Aussage zu treffen, bevor ich das nicht gecheckt habe.


Hier mal die Pinbelegung der OBD-Buchse:




Quelle: http://www.golf4.de/elektronik-tacho...ml#post2075881


Pin 7 geht auf:



Quelle:http://www.golf4.de/werkstatt/193477...ml#post3159444


Andere Frage:


Hast Du ein Originalradio oder Fremdradio verbaut?


Wenn Fremdradio dann probier mal das Auslesen, wenn das Radio ausgebaut und vom Kabelbaum getrennt ist.
Originalradios hängen an der Diagnose und wenn Fremdradios verbaut sind, können diese die Diagnoseleitung ordentlich stören oder sogar blockieren.


gruß ingo


P.S: Das Deaktivieren der ABS-Leuchte wird Dir beim TÜV nichts helfen. Wenn er gewissenhaft ist, dann prüft er, ob die Leuchte bei der Zündung kurz angeht. Das Abklemmen ist ein alter Hut, so dass (gerade bei älteren) Autos die Prüfer das besonders im Auge haben.
Lieber die Ursache der Störung beseitigen.

Ja, ist ein Fremdradio eingebaut. Werde das mit der Werkstatt abklären, vielleicht hilft das ja.

Gebe dann mal Rückinfo, was bei rumkam.

[Brumbaer81]

Ich glaube, ich sollte meinen kleinen Special bei Euch vorbeibringen, scheint Ihr würdet das eher hinbekommen.

Danke für die vielen Tipps.

Melde mich mal, wenn was bei rumkam.

[Sattler]

Wo kommst du denn her?
Vielleicht ist jemand aus deiner Nähe und kann dir dein Auto auslesen oder bei der Fehlersuche helfen.

LG
Jannis