eeprom area blocked can't read it, vag eeprom programmer

GolfFlo · 23.04.2020, 12:04

Moin,

ich habe eine Frage.

Ich wollte gerne bei mir die restreichweite freischalten mit dem vag eeprom programmer.

Mein Problem besteht darin, wenn ich den eeprom auslese er nach 1% abbricht und diese Meldung kommt.

eeprom area blocked can't read it

Ich habe schon alles versucht,neusten fdti Treiber aufgespielt usw. es klappt einfach nicht.

Liegt es vllt am kabel? Es ist ein blaues billig kabel von autodia k 409.

Mein Tacho ist ein vdo immo 3.

Hat jemand ein Tipp für mich oder kennt dieses Problem?

MfG
Flo

itavaltalainen · 23.04.2020, 12:50

Um welche Teilenummer geht's denn?

Ich hatte bei den VDO Tachos im Golf 4 noch nie Probleme mit dem Auslesen.

Im Zweifel halt mit EEPROM programmer und clip.

GolfFlo · 23.04.2020, 13:24

Moin,

1j5920826a ist ein Sport edition.

Mfg

itavaltalainen · 23.04.2020, 17:13

Sollte dann problemlos funktionieren.
Ausser du hast eine ältere Version von vag eeprom programmer (offiziell gibt's das ja nirgendwo mehr).

GolfFlo · 23.04.2020, 20:12

Ist Version 1.19g und k+CAN commander das selbe Spiel

Er liest die ersten 2 Zeilen aus und hört dann einfach auf.

Kann doch nur ein verbindungsfehler sein oder das kabel passt nicht.

knipseringo · 23.04.2020, 20:57

Kannst Du mit WBH Diag oder mit VCDS lite verschiedene Steuergeräte ansprechen und Fehler auslesen? Oder gibt es da auch Fehler. Wenn ja, dann stimmt was mit der Kommunikation nicht.
Baudrate passt, mal den Com-Port gewechselt, Parität is richtig eingestellt?

Hier mal ein paar Hintergründe: https://www.virtual-serial-port.org/...oubleshooting/

gruß ingo

GolfFlo · 24.04.2020, 00:41

Mit vcds lite, kann ich auf jedes Steuergerät zugreifen.

Fehler auslesen und löschen funktioniert auch problemlos

Es muss dann wohl an den Einstellungen liegen.

Baudrate ist bei mir auf 9600 eingestellt.

Com Port kann ich wechseln, bei vcds funktioniert bei den anderen Programmen nicht.

24.04.2020, 00:42

Liegt am Programm.. wenn du es ausm netz irgendwo hast such dir eine andere quelle.. musste auch mehrere Quellen ausprobieren..

GolfFlo · 24.04.2020, 11:24

Moin,

Es ist halt nur komisch das k+CAN commander und vag eeprom programmer den selben Fehler haben.

Beide verbinden sich und beide brechen exakt an der selben Stelle ab, sprich nach 2 Zeilen auslesen des eeprom.

Wie sind eure Einstellungen für das Interface?

Vag eeprom programmer habe ich von einem Kollegen, bei dem funktioniert es wunderbar.

Leider wohnt er so weit weg, sonst hätte ich ihn gefragt ob das bei mir machen kann.

Oder kommt jemand aus Raum lübeck + 50 km und kann das bei mir gegen eine Gebühr freischalten?

24.04.2020, 11:59

wenn das jetzt nicht einmal quer durch deutschland wäre hätte ich gesagt.. komm vorbei musste halt nur spritt selber zahlen... ^^

24.04.2020, 12:00

Zitat:

Zitat von GolfFlo

Moin,

Es ist halt nur komisch das k+CAN commander und vag eeprom programmer den selben Fehler haben.

Beide verbinden sich und beide brechen exakt an der selben Stelle ab, sprich nach 2 Zeilen auslesen des eeprom.

Wie sind eure Einstellungen für das Interface?

Vag eeprom programmer habe ich von einem Kollegen, bei dem funktioniert es wunderbar.

Leider wohnt er so weit weg, sonst hätte ich ihn gefragt ob das bei mir machen kann.

Oder kommt jemand aus Raum lübeck + 50 km und kann das bei mir gegen eine Gebühr freischalten?

Settings vom "com-Port" habe ich unangetastet gelassen da mit einer niedrigen oder höheren baudrate fehler entstehen.. Aber wie immer: ich lasse mich gerne korrigieren! Ich sage nur dass es bei mir so funktioniert hat.

GolfFlo · 24.04.2020, 12:19

Ich hatte nochmal im Netz geguckt und da ist mir aufgefallen, dass einige Probleme mit der Verbindung gehabt haben, wegen einem nachrüst Radio.

Ich habe auch eins drin, vllt liegt es ja auch daran.

Da geht wohl eine k leitung zum radio.

Das originale habe ich noch vllt deshalb.

Wenn ihr das kabel in die obd Buchse steckt leuchtet es sofort oder erst bei Zündung an?

ratbaron · 24.04.2020, 13:01

Du kannst das Radio auch einfach abstecken

knipseringo · 24.04.2020, 13:10

Hallo GolfFlo,

Bei solchen Problemen hilft wirklich nur systemetisches Abarbeiten aller Fehlerquellen.

Fehler Nr. 1 sind auf alle Fälle die Programme: Sie sind aus dubioser Herkunft und sind dazu noch steinalt.
Ich gehe mal von einem aktuellen 64-OS aus und das ist eine schlechte Kombi.

Ich kenne das von der Diagnosesoftware für Eberspächer-StHz, da half am Ende nur eine VM mit Windows XP.

Weiterhin ist der neueste Treiber für die FTDI-Chips ebenso nicht wirklich vorteilhaft, da diese manchmal Einstellungen nicht mehr anzeigen, so dass diese nicht verändert werden können.

Weiterhin zitiere ich jetzt mal einen Beitrag aus 2010, der sich mit Kommunikationsproblemen bei den blauen Kabeln beschäftigt:

Zitat:

Das blaue günstige VAG-COM Interfacekabel mit USB aus ebay ermöglicht für den A2 alle Einstellungen-/Auslesevorgänge genauso wie sein „großer teurer Bruder“ durchzuführen (ohne Nachteile).

Leider ist aber bei dem Treiber für das blaue VAG-COM Interfacekabel mit USB eine Treibereinstellung standardmässig falsch (Latency Timer (msec) steht nicht auf dem Wert 1), so das man mit diesem Interfacekabel nicht zuverlässig in das Klimassteuergerät („08 - Heizung + Klima) kommt und häufig Abbrüche aufgrund von Kommunikations-/Timingproblemen auftreten.

Diese Einstellung kann auf folgende Weise korrigiert werden, um mit dem günstigen blauen VAG-COM Interfacekabel mit USB zukünftig ohne Abbrüche arbeiten zu können:

Blaues VAG-COM Interfacekabel mit USB am PC verbinden (Treiber für das Interfacekabel müssen zuvor Installiert werden).

2) „Start“ -> „Systemsteuerung“ -> „Leistung und Wartung“ -> „System“

Im Fenster „Systemeigenschaften“ den Reiter (Tab) „Hardware“ und dann „Geräte-Manager“ klicken.

Im Fenster „Geräte-Manager“ „Anschlüsse (COM und LPT)“ aufklappen. und „USB Serial Port (COM.)“ auswählen. Mit rechten Maustaste auf „USB Serial (COM.)“ klicken und im Kontext-Menü „Eigenschaften“ wählen.

Im Fenster „Eigenschaften von USB Serial Port (COM.)“ , auf den Reiter „Port Settings“ und in diesem Reiter auf „Advanced“.

Es öffnet sich das Fenster „Advanced Settings for COM.“.
Dort stellen Sie bitte im Abschnitt „BM Options“ bei der Einstellung:
Latency Timer (msec) auf den Wert 1

Die VAG-COM Software starten und im Abschitt „Programmeinstellungen“ auf „Einstellungen“ klicken. Stellen sie den entsprechenden Com Port bei „Com Port Auswahl“ ein und klicken Sie auf „Test“.

Speichern Sie jetzt.

Ab jetzt sind Sie in der Lage mit dem günstigen blauen VAG-COM Interfacekabel alle Steuergeräte im Fahrzeug ohne Kommunikations-/Timingprobleme zu erreichen.

Sie können sogar eine Grundeinstellung des Klimasteuergerätes („08 - Heizung + Klima“) durchführen, bei der es ohne dieser Einstellung immer zu Kommunkationsabbrüchen aufgrund von Timingproblemen kam.

Quelle: https://a2-freun.de/forum/forums/top...bleme-behoben/

Ebenso wird auf dieser Seite Probleme mit den günstigen Kabeln (K409) beschrieben:

https://www.stryder-it.de/vagcom.php...dp6kuJk8SaSjUk

Bei sowas hilft wirklich nur probieren.
Ich denke mal Firewall & Virenscanner hast Du natürlich schon deaktiviert. Zündung war auch an? Laptop hing auch am Strom oder lief über Akku?...

gruß ingo

GolfFlo · 24.04.2020, 13:26

Moin,

Ist ein 64 Bit System und lief über Akku.

Zündung war an. Komme ja auch rein, bricht halt nur ab beim Lesen.

Firewall und Antivirus waren aus.

Die oben genannte Seite kenne ich so habe ich vcds lite zum laufen bekommen.

Werde am Weekend mal schauen und noch ein bisschen Rum probieren und dann mal berichten.

24.04.2020, 13:28

Hiii,

ich klinke mich mal kurz dazwischen, auch wegen der RKM Anzeige.
Habe jetzt ja auch ein 1J0 920 826A Tacho.

Wenn ich mit dem VAG EEPROM Progammer auslese und dann in den Offset 416 springe siehts so aus.

0x410: 87 69 68 5D 5B 56 C1 00 00 00 00 00 04 0A 02 53

Dann nur noch C1 zu E1 ändern und wieder ins eeprom schreiben. Reicht das?

lg

EDIT:

24.04.2020, 13:43

Zitat:

Zitat von GolfFlo

Moin,

Ist ein 64 Bit System und lief über Akku.

Zündung war an. Komme ja auch rein, bricht halt nur ab beim Lesen.

Firewall und Antivirus waren aus.

Die oben genannte Seite kenne ich so habe ich vcds lite zum laufen bekommen.

Werde am Weekend mal schauen und noch ein bisschen Rum probieren und dann mal berichten.

Hi,

benutze auch vag eeprom progammer und ein billiges autodia k409 Kabel von Ebay. Bei mir läuft es einwandfrei. Manchmal muss ich nochmal den USB Stecker ziehen und nochmal reinstecken, damit vag eeprom programmer da was macht.

Notfalls bau das Tacho doch aus und benutze so dünnes starres Telefonkabel und dreh die am Ende um ein dünnes Stück draht, sodass die Litzen auf die Tachopins passen. Klingt abenteuerlich, aber hat auch gut funktoniert um den Tacho am Tisch auszulesen.

Musst ja nur 4 Pins am Tacho und 4 Pins am OBD Stecker belegen und ab gehts.
Klingt umständlicher als es ist, an dem OBD Stecker ist man mit krokodilklemmen ganz gut bedient.
Aber letzendlich erklärt das ja trotzdem nicht warum die Software nicht läuft.

Wo hast du das Programm runtergeladen?

ratbaron · 24.04.2020, 15:10

Auto ans Ladegerät hängen hat auch schon oft geholfen

GolfFlo · 24.04.2020, 15:42

Das Programm habe ich von einem Kollegen.

Die Vorgehensweise ist mir bekannt, wenn ich erstmals zum auslesen kommen würde

GolfFlo · 26.04.2020, 16:04

Moinsen,

heute habe ich es mal mit einem 32 bit win 7 probiert, leider kein Erfolg gehabt, radio dabei auch abgeklemmt.

Wieder der selbe Fehler.

Ich bin am verzweifeln, vllt nochmal mit XP probieren.

Sämtliche Einstellungen beim com port versucht,
leider auch nichts gebracht.

Mit einem alten fdti Treiber auch nix gebracht.

MfG

23.04.2020, 12:04	- 1
GolfFlo Benutzer Registriert seit: 27.04.2019 Vw Golf 4 Variant Ort: Lübeck HL Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 84 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	eeprom area blocked can't read it, vag eeprom programmer Moin, ich habe eine Frage. Ich wollte gerne bei mir die restreichweite freischalten mit dem vag eeprom programmer. Mein Problem besteht darin, wenn ich den eeprom auslese er nach 1% abbricht und diese Meldung kommt. eeprom area blocked can't read it Ich habe schon alles versucht,neusten fdti Treiber aufgespielt usw. es klappt einfach nicht. Liegt es vllt am kabel? Es ist ein blaues billig kabel von autodia k 409. Mein Tacho ist ein vdo immo 3. Hat jemand ein Tipp für mich oder kennt dieses Problem? MfG Flo

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23.04.2020, 12:50	- 2
itavaltalainen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.04.2016 Bald: Leon ST FR Ort: Erding, Bayern Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 544 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 81 Danke für 71 Beiträge	Um welche Teilenummer geht's denn? Ich hatte bei den VDO Tachos im Golf 4 noch nie Probleme mit dem Auslesen. Im Zweifel halt mit EEPROM programmer und clip.

23.04.2020, 13:24	- 3
GolfFlo Benutzer Registriert seit: 27.04.2019 Vw Golf 4 Variant Ort: Lübeck HL Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Moin, 1j5920826a ist ein Sport edition. Mfg

23.04.2020, 17:13	- 4
itavaltalainen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.04.2016 Bald: Leon ST FR Ort: Erding, Bayern Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 544 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 81 Danke für 71 Beiträge	Sollte dann problemlos funktionieren. Ausser du hast eine ältere Version von vag eeprom programmer (offiziell gibt's das ja nirgendwo mehr).

23.04.2020, 20:12	- 5
GolfFlo Benutzer Registriert seit: 27.04.2019 Vw Golf 4 Variant Ort: Lübeck HL Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ist Version 1.19g und k+CAN commander das selbe Spiel Er liest die ersten 2 Zeilen aus und hört dann einfach auf. Kann doch nur ein verbindungsfehler sein oder das kabel passt nicht.

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knipseringo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2014 Golf IV Variant Ort: Ilm-Kreis Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.350 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 455 Danke für 351 Beiträge	Kannst Du mit WBH Diag oder mit VCDS lite verschiedene Steuergeräte ansprechen und Fehler auslesen? Oder gibt es da auch Fehler. Wenn ja, dann stimmt was mit der Kommunikation nicht. Baudrate passt, mal den Com-Port gewechselt, Parität is richtig eingestellt? Hier mal ein paar Hintergründe: https://www.virtual-serial-port.org/...oubleshooting/ gruß ingo

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GolfFlo Benutzer Registriert seit: 27.04.2019 Vw Golf 4 Variant Ort: Lübeck HL Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Mit vcds lite, kann ich auf jedes Steuergerät zugreifen. Fehler auslesen und löschen funktioniert auch problemlos Es muss dann wohl an den Einstellungen liegen. Baudrate ist bei mir auf 9600 eingestellt. Com Port kann ich wechseln, bei vcds funktioniert bei den anderen Programmen nicht.

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24.04.2020, 13:01	- 13
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.941 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 656 Danke für 570 Beiträge	Du kannst das Radio auch einfach abstecken

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24.04.2020, 15:42	- 19
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GolfFlo Benutzer Registriert seit: 27.04.2019 Vw Golf 4 Variant Ort: Lübeck HL Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Moinsen, heute habe ich es mal mit einem 32 bit win 7 probiert, leider kein Erfolg gehabt, radio dabei auch abgeklemmt. Wieder der selbe Fehler. Ich bin am verzweifeln, vllt nochmal mit XP probieren. Sämtliche Einstellungen beim com port versucht, leider auch nichts gebracht. Mit einem alten fdti Treiber auch nix gebracht. MfG

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