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Alt 04.07.2007, 18:55
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hr3
Gast
 
Beiträge: n/a

Standard Immer wieder unterschiedliche Fehler in Steuergeräten

Hallo,
bekomme bei meinem vor kurzem gebraucht erworbenen Golf4-Variant Modell 2000 immer wieder unterschiedliche Fehlermeldungen in verschiedenen Steuergeräten. Regelmäßig betroffen sind 01Motor, 03ABS, 08Klima. Seltener 46Komfort und bisher nur einmal 17KI+WFS.

Die Fehler sind nicht reproduzierbar und scheinen alle paar Tage bei unterschiedlichen Fahrsituationen aufzutreten. Teilweise werde ich darauf aufmerksam gemacht, indem die ESP-Kontrolle anspringt. Durch Zündung AUS/AN verschwindet sie wieder. Dann ist der Fehler 00812 gespeichert. Es sind nicht immer die gleichen Fehlerkombinationen. Häufig treten 16523, 17526, 17606, 01274 und 01297 auf.

Auto läuft sonst problemlos und scheint nicht verbastelt zu sein. Masse und Plus-Verbindungen sind ok, Batterie neu und Lichtmaschine getauscht.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen kann?


letztes VAG-Protokoll
http://home.arcor.de/harrei/ebay/G4V_VAG-COM.txt

EXCEL-Tabelle der aufgetreten Fehler
http://home.arcor.de/harrei/ebay/G4V_Fehler.xls


 

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Alt 05.07.2007, 14:54      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
Gelenkbusfahrer
 
Benutzerbild von 1,8turbo
 
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wär nicht schlecht wenn das protokoll in deutsch wär!

lambdasonde zeigt er an- signal zu klein/ falsches signal (man is mein englisch schlecht)
denke mal das dann auch die motorchecklampe bei dir im kombi angegangen is?

brakepressure? is doch bremsdruck- kenne ich aber garnicht solchen fehler.

versuch mal dir ne vag com deutsch version zu besorgen
1,8turbo ist offline  

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Alt 05.07.2007, 16:33      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
hr3
Gast
 
Beiträge: n/a

Standard

Nachtrag:

Kontrollleuchte Motorsteuergerät ist noch nie angegangen.

Da die Fehler unregelmäßig und in unterschiedlichen Konstellationen auftreten und jeweils 3-4 Steuergeräte betroffen sind, gehe ich davon aus, dass es sich um Phantomfehler handelt.

Ich vermute eher ein defektes Steuergerät/Modul, dass Müll auf den BUS schickt oder einen Wackelkontakt bzw. Spannungsspitzen.

Die Frage ist nur, wie lokalisiert man das Problem, ohne gleich alle Komponeten zu tauschen?
 

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Alt 05.07.2007, 16:39      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 27.03.2005
Beiträge: 2.911
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

Standard

schonmal vorsichtig beim angefragt ob die das kennen, ohne gelich nen auftrag drauß zu machen? wenn man nen gutes autohaus hat bekommt teilweise gute tipps und ratschläge...


wazzup-V6 4motion ist offline  

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