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So, die neue Anleitung mit einbau Beschreibung und Stromlaufplan sind online, sowohl im ersten Beitrag als auch hier: https://drive.google.com/file/d/13Ww...ew?usp=sharing Sollte etwas unklar sein, gerne bescheid geben... MfG bnitram |
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Respekt! Um das know how beneide ich dich!
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Du schreibst in deiner Einbauanleitung das der Querschnitt der Kabel nicht so wichtig sei da nicht so viel Strom drüber läuft. Trotzdem wäre es gut zu wissen was hierbei angebracht wäre 0,5mm oder 0,75mm ? Des Weiteren ist der Einbauort noch eine Frage für mich. Kann das Modul auch im Innenraum verwendet werden, oder wirkt sich Verlängerung der Kabel Negativ auf das Modul aus ? Danke schonmal im voraus für deine Info. |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2018 Golf IV Ort: 53913 Verbrauch: 7,2 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01
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Danke für die Hinweise. Werde ich aktualisieren. Die Signalleitungen am original Versteller sind mit 0,35mm² angegeben. Der mitgelieferte JST Stecker für's Modul kommt mit 0,22mm². Entsprechend sollte für die Signal Leitung 0,22 oder 0,35mm angebracht sein. Zündplus und das Signal vom Rückwärtsgang habe ich in 0,75mm² in die Tür gelegt, ist mechanisch einfach stabiler und bricht nicht so schnell. Habe hier aber eben auch flexible KFZ Leitung benutzt damit es nicht so schnell zum Kabelbruch kommt. 0,5mm2 würde aber auch reichen. Das Modul sitzt bei mir ein paar cm unterhalb vom Türgriff Innen/Fenster Versteller auf dem Aggregateträger. So ist es auch von oben zugänglich ohne die gesamte Tür zu erlegen. Griff raus, schon kommt man dran. Theoretisch könnte man es auch in den Innenraum legen, aber dann müssen 3 Leitungen aus der Tür in den Innenraum gelegt werden. Eben die Signale zwischen Spiegelversteller und Türsteuergerät. Da es analog Leitungen sind, würde ich das aber nicht empfehlen. Könnte möglicherweise für Störungen sorgen oder unerwünschten Spannungsabfall erzeugen. Mfg bnitram |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu bnitram für den nützlichen Beitrag: | obd12 (20.06.2023) |
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