Einbauort für Cominghome Modul (und Kabelfarben) gesucht

Kaybedeluxe · 05.10.2007, 15:41

Zitat:

Original von SHK Golf'er
kannste den + tiggerimpuls nicht vom seitenblinker nehmen?? das kabel sollte doch schneller zu finden sein!

beim Auf- und Zuschließen ist das ja gut, aber wie ist es wegen Blinken? Während der Fahrt?
*edit* sollte ja eigentlich gehen, weil der Zündschlüssel dann ja steckt. Mal schauen

Kaybedeluxe · 05.10.2007, 21:55

Baujahr 02/2000

*edit*
die Verkleidungen fliegen gleich schon mal raus. Können wieder Fehler im Fehlerspeicher auftreten, wenn ich an den besagten 5 Kabeln rum verkabel?
(ich mach ja nicht mehr als Zündplus und NSW abzuisolieren und ein Kabel ran hängen.

Dauerplus bekomm ich woanders her (extra gelegtes Kabel aus dem Motorraum) Ich klemme die Batterie nicht dafür ab, hat bisher ja bei vielen schon zu Fehlern im Steuergerät geführt.

tobmaster1985 · 07.10.2007, 17:32

Eigentlich sollte da nix in den Fehlerspeichern auftauchen..

Vergess keine Sicherungen

Kaybedeluxe · 07.10.2007, 18:23

mit der Sicherung weiß ich noch nicht wie ich es mache. wollte nur das Dauerplus absichern. Nehm ich dann 25A? das ist das maximum, was das Coming Home Modul leisten kann oder durch wieviel Ampere muss dann Dauerplus gesichert werden?

im Moment hab ich gar keine Lust mehr das ganze Modul einzubauen.

tobmaster1985 · 07.10.2007, 19:36

Dauerplus und Zündungsplus würde ich absichern.. die Nebelscheinwerfer haben übrigens auch keine eigene Sicherung.. besser eine zu viel als ein Kabelbrand

Kaybedeluxe · 03.11.2007, 13:48

hat immer noch keiner Bilder wo Kabelstränge verlaufen und die Signale abgreifbar sind? Ich bin noch nicht zum Einbau gekommen und bin auch irgendwie zu faul mich da stunden lang mit zu beschäftigen

Babbel · 26.12.2007, 13:17

Habe da mal ne frage

Wo kriege ich ein Signal von der FFB her. Bräuchte den Ort im Auto und die Kabelfarbe

. An die Türschlösser kann ich nicht weil mein wagen sich Automatisch abschließt. Also bräuchte ich ein direkts signal von der FFB.

mfg Babbel

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Einbauort der GPS-Maus für NAVI (MFD)	DDBlacky	Car Hifi, Telefon & Multimedia	36	07.09.2015 10:12
ComingHome / Leaving Home Probleme!!!	Matzec85	Interieur	5	10.01.2009 13:42
Endstufen-Einbauort	SvenTDI	Car Hifi, Telefon & Multimedia	5	12.08.2007 20:42
Cominghome-Funktion	MOEFRIDA	Golf4	3	20.03.2007 22:35

05.10.2007, 21:55	- 22
Kaybedeluxe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2006 Golf IV Ort: Bremen Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.396 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Baujahr 02/2000 edit die Verkleidungen fliegen gleich schon mal raus. Können wieder Fehler im Fehlerspeicher auftreten, wenn ich an den besagten 5 Kabeln rum verkabel? (ich mach ja nicht mehr als Zündplus und NSW abzuisolieren und ein Kabel ran hängen. Dauerplus bekomm ich woanders her (extra gelegtes Kabel aus dem Motorraum) Ich klemme die Batterie nicht dafür ab, hat bisher ja bei vielen schon zu Fehlern im Steuergerät geführt.

07.10.2007, 17:32	- 23
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Eigentlich sollte da nix in den Fehlerspeichern auftauchen.. Vergess keine Sicherungen

07.10.2007, 18:23	- 24
Kaybedeluxe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2006 Golf IV Ort: Bremen Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.396 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	mit der Sicherung weiß ich noch nicht wie ich es mache. wollte nur das Dauerplus absichern. Nehm ich dann 25A? das ist das maximum, was das Coming Home Modul leisten kann oder durch wieviel Ampere muss dann Dauerplus gesichert werden? im Moment hab ich gar keine Lust mehr das ganze Modul einzubauen.

07.10.2007, 19:36	- 25
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Dauerplus und Zündungsplus würde ich absichern.. die Nebelscheinwerfer haben übrigens auch keine eigene Sicherung.. besser eine zu viel als ein Kabelbrand

03.11.2007, 13:48	- 26
Kaybedeluxe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2006 Golf IV Ort: Bremen Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.396 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hat immer noch keiner Bilder wo Kabelstränge verlaufen und die Signale abgreifbar sind? Ich bin noch nicht zum Einbau gekommen und bin auch irgendwie zu faul mich da stunden lang mit zu beschäftigen

26.12.2007, 13:17	- 27
Babbel Hast du Brot ? Registriert seit: 13.08.2006 Golf 4 1.9 TDI PD Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 6.463 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 103 Danke für 33 Beiträge	Habe da mal ne frage Wo kriege ich ein Signal von der FFB her. Bräuchte den Ort im Auto und die Kabelfarbe . An die Türschlösser kann ich nicht weil mein wagen sich Automatisch abschließt. Also bräuchte ich ein direkts signal von der FFB. mfg Babbel

Werbung

Ähnliche Themen