1,8turbo

ihr müsst an den grossen stecker mit 29 kabeln ran. pin 24 ist gelb/blau und pin 4 ist gelb/grün

!-GTI_Maus-!

danke, so weit waren wir auch schon *gggg*

VIERA

schreib ick chinesisch???????????????

die kabelfarben zum öffnen und schließen der türen(zv) stehen doch da!!!!

GELB/BLAU ZV schließen
GELB/GRÜN ZV öffnen


türverkleidung auf der fahrerseite muss ab!!! nen multimeter bringt nicht viel, da man die richtigen kabel mit dem messgerät net ermitteln kann wegen canbus

vom türsteuergerät zum stellmotor geht nen umwickelter kabelstrang, den auftrennen, da drin sind die 2 kabel mit oben genannten farben...

biste sicher das dein freund den rest hinbekommt???

1,8turbo

na dann guck mal ob von den Kabeln der alarmanlage auch masse geschalten wird wenn ihr sie betätigt

mit dem can ist quark, da das Türsteuergerät nicht mit dem Türschloss via can komuniziert

!-GTI_Maus-!

Also zu gehts jetzt schonmal mit dern FFB

aber mit auf macht er mucken....

!-GTI_Maus-!

Ober den Rest alleine hinbekommt wird sich noch rausstellen...

Fakt ist, dass Robert seinen Puller in seinen Auspuff halten und Benny es filmen muss

Das waren deren Worte, wenn es geht *ggg*

1,8turbo

Dann würde ich mir an Robert seiner Stelle keine Mühe mehr geben

!-GTI_Maus-!

hihi ;-)

Wo du Recht hast....


mhhhmmm... ich bin euch auf jeden Fall für die Hilfe schonmal sehr dankbar.

Bin ja mal gespannt ob wir das noch hinkriegen mit öffnen und schließen. Er öffnet problemlos aber schließt nicht

1,8turbo

also mit ner prüflampe kannst du auch gucken ob masse von deinem alarmanlagensteuergerät geschalten wird.

!-GTI_Maus-!

Ja :/ Eine andere Möglichkeit haben wir momentan nicht.
Problem ist, dass das Auto sofort öffnet aber nicht sofort wieder schließt.
Denn es funzt nur über diese Zusatzkanäle...

!-GTI_Maus-!

Tag 2

Jetzt versuchen wir es mal anders und schrauben die Türverkleidung der Fahrerseite ab

powered

ich glaub hier liegt das Problem in einem post.
FB-Auf ist PIN 11, war bei mir lila gelb
FB Zu ist PIN 1, war bei mir blau-gelb

PIN 4 ist FH Down
PIN 24 FH UP

tobmaster1985

Was habt ihr denn an Tag 1 gemacht? VIERA hat doch geschrieben, dass man dazu an den Kabelbaum in der Fahrertür muss..und 1,8turbo hat gesagt am Steuergerät in der Tür, was auf's gleiche rauskommt

ähm.. es gibt nur 2 kabel.. eines zum öffnen der ZV und bei längerem massesignal fahren die FH runter .. das andere zum schließen der zv und der fenster bei längerem signal..

Pin 1 und 11 sind für die Ansteuerung des ZV-Motors im Schloss..

Pin 4 und 24 sind die richtigen.. gelb/blau und grün/rot laut plan ab MJ 2000.. vor MJ 2000 sollten die Farben gelten, die VIERA genannt hat.. die Pins aber sind definitiv immer die gleichen!

VIERA

omg - wie oft habe ich gestern geschrieben das die verkleidung ab muss????

@tobmaster - richtig!!! meiner is bj1998 da sind es diese farben..

eicker

laut Anchlussplan Carguard sollten die Farben für diese Baujahre gelten:

VW Golf lV Baujahr: 97- 01 Herstellercode: 1JO

anbei nochmal das, was Carguard normalerweise mit schickt:

Angehängte Grafiken

schaltplan.jpg (93,2 KB, 92x aufgerufen)

!-GTI_Maus-!

Schätzeleins, mit der Türverkleidung abschrauben war mal ganz großer Quatsch ;-)


Wenn das Steuergerät kaputt ist dann kann es auch nicht gehen, haben das nun getauscht und nun gehts




Kann mir mal jemand die Kabelfarbe vom Türkontakt sagen???

VIERA

na ihr habt scheinbar richtig ahnung wa

wieso soll das bitte quatsch sein mit der türverkleidung!?

welches steuergerät war den defekt?

zum anschluß der zv müsst ihr ans türsteuergerät oder an den kabelstrang, beide sitzen in der tür und die verkleidung muss dazu ab!!!!

und türkontakt siehe 1 post weiter oben ^^

1,8turbo

sag jetzt nicht das Steuergerät deiner Alarmanlage? ich habe ja gesagt das ihr prüfen sollt ob das Stg. der Alarmanlage masse beim betätigen schaltet! :O

!-GTI_Maus-!

Das Steuergerät von der Car Guard Alarmanlage war defekt, daher konnte es nicht gehen. Habe eine neue bekommen und nun gehts.

Die Türverkleidung musste nicht ab um an den Kabelstrang zu kommen, daher ist es quatsch. Sorry, ich wollte hier keinen angreifen aber der Kabelstrang sitzt genauso unterhalb vom Lenkrad und da sind wir dran gegangen. Die Kabel kommen von der Tür ganz logisch, aber wie gesagt brauchten wir da nicht dran

Ich hab nicht behauptet, dass wir Ahnung haben, denn sonst wäre das Ding in ein paar Stunden eingebaut...

!-GTI_Maus-!

Aber jetzt geht es gott sei dank.
Türen öffnen und schließen und der Motorhaubenkontakt funktioniert auch.

Allerdings hab ich immernoch ein Problem mit den Türkontakten. Wir haben versucht diese über die Innenraumbeleuchtung zu schalten (im Prinzip eine gute Idee von VIERA gewesen).
Allerdings hat die Innenraumbeleuchtung nen Dauermassekontakt und damit kommt die Alarmanlage nicht zurecht.
Wenn wir das Kabel für die Türkontakte an der Leuchte angeklemmt haben, funzt auch der Motorhaubenkontakt nicht mehr.

Welche Möglichkeiten gibt es da noch? Wir haben jetzt die Türkontakte vorerst weggelassen, damit wenigstens der Motorhaubenkontakt funktioniert.